Beiträge von BoSimo

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    Zitat von Bercher

    Die Linien auf der Straße können nicht richtig vermessen werden da die Entfernung nicht richtig gemessen werden kann. Je nach dem ob die Straße fällt oder steigt ändert sich die sichtbare Länge.

    Nur der Abstand zum Fahrzeug vorraus kann gemessen werden.

    Es ist also nur geschätzt möglich Abstandslinien und Spurgrenzen richtig einzublenden.

    Wenn also der LKW vorraus noch 20 m über sollabstand ist kann die grüne Sollabstandslinie vor allem bei nicht ebener (keine gleichmäßige Steigung) Straße nur grob interpoliert eingezeichnet werden.

    ich finde das mit der günen Linie macht der ID aber ziemlich gut. Die passt eigentlich immer und liegt schön unter dem vorherigen Fahrzeug das sie markieren möchte.

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    Zitat von eingemaischt

    Bitte unbedingt so hinsetzen, dass du Arme und Beine nur mit Kraft komplett durchstrecken kannst (wenn überhaupt).


    Man verkrampft zwnagsläufig vor einem Aufprall wenn man irgendwo gegen fährt. Wenn dann Arme und Beine durchgestreckt sind, kann die Kraft nicht im Ellenbogen oder Knie abgefedert werden und kloppt direkt auf Schulter und Hüftpfanne. Knick Knack.

    ne, durch das mit dem Handgelenk sind die Arme, wenn ich das Lenkrad in der 9 und 3 Uhr Stellung halte, immer angewinkelt. Durchgestreckt fühlt sich das richtig komisch an finde ich.

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    Zitat von stein

    Klingt eigentlich gut. Könnte höchstens noch falsch sein wenn das Lenkrad sehr weit rausgezogen ist. Guter Test ist: Wenn man auf die Bremse tritt (Notbremsung) muss man in der Lage sein sich mit dem Hintern im Sitz an der Rückenlehne hochzudrücken. Wenn nicht schafft man es nicht genug zu bremsen.


    Aber wenn man lange Beine hat dann wird es trotzdem nicht passen. Hat mal jemand versucht ob sich die Linien verändern wenn man die Position des Lenkrads ändert?

    das geht defintiv. Aber ich kann mal etwas spielen, wie sich das auswirkt im AR HUD.


    Ich denke das wird da keine Auswirkungen haben, da ja an dem Lenkrad nichts in Verbindung mit dem HUD steht. Nur das Fahrerinfodisplay geht mit.

  • EnBW hat es vorgemacht Maingau und Shell folgen

    Wenn ich die Möglichkeit hätte, wäre ich wirklich froh darüber. 15 Minuten sind wirklich gut und eine Angenehme Fahrt. Wenn ich mit dem Radl fahren wollte, bin ich ca. 1,5 Stunden am Weg. 3 Stunden am Tag nur um zur Arbeit und zurück zu kommen sind mir einfach zu viel. Busse fahren Wenn die Schule anfängt bzw zuende ist, und dazwsichen ca. alle 2 bis 3 Stunden mal. Zudem er noch Umwege fährt sodass ich mit dem Bus leicht doppelt so lange benötige wie mit dem Auto. Dort hinzu ziehen lohnt sich jedoch nicht, da dann die Miete wesentlich höher ausfallen würde wie was ich an Fahrtkosten mit dem Auto habe. Zug fährt leider dorthin keiner.


    Zitat von holsteiner

    ...richtig, und die kann natürlich und wird vermutlich irgendwann platzen. Man sieht es heute schon an den seit einigen Jahren sinkenden Reallöhnen, mit steigenden Energiekosten wird das Problem immer deutlicher werden. Wir müssen uns aber auch im klaren darüber sein, dass es mit "immer mehr immer weiter immer höher" nicht mehr weiter gehen kann. Schließlich basiert unser (bisschen) Wohlstand auf der Ausbeutung der Ressourcen der Erde und der Billigarbeiter in fernen Ländern.

    das stimmt, das ist ein Teufelskreis. Es kann nicht immer nur nach oben gehen. Aber wie sieht dieses Platzen dann aus?

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    Zitat von stein

    habt ihr mal geprüft ob ihr sehr weit hinten sitzt? Dann wären die Linien zu weit innen.

    Bei meinem letzten Fahrsicherheitstraining saßen (mich eingeschlossen) 100% der Teilnehmer zu weit hinten und hätten garnicht vernünftig eine Notbremsung auslösen können. Daher meine Vermutung. Bitte nicht auf den Schlips getreten fühlen.

    alles gut, man ist doch dankbar über Tipps. Also meine Sitzposition ist so eingestellt dass ich eben mein Handgelenk angenehm auf das Lenkrad legen kann, ohne mit der Schulter nach vorne zu kommen. Die Füße sind leicht angewinkelt. Also müsste normal so passen hätte ich gesagt

  • EnBW hat es vorgemacht Maingau und Shell folgen

    das problem ist halt auch, dass mittlerweile der Verzicht auf ein immer zur Verfügung stehendes Fahrzeug nicht mehr so ohne weiteres Machbar ist. Allein um zur Arbeit zu kommen, müssen viele heut zu Tage Strecken von mehr als einer Stunde in Kauf nehmen.

    Wenn man heute das Los hat in 15 min mit dem Fahrrad oder öffentlichen Verkehrsmitteln hin zu kommen, hat man quasi schon ein großes Los gezogen. Es sein denn man wohnt in einer Großstadt. Dann ging es vllt noch.



    klar kann man durch die Fahrweise den Verbrauch senken. Das ändert aber nichts daran dass der Unterhalt bzw. das Fortbewegen immer teurer und damit immer mehr zum Luxuxgut wird. Das ist eine Spirale für manche nach unten.

  • Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin

    Zitat von Tomster

    Wie kann man sich eigentlich bei MyVolkswagen anmelden ohne FIN?
    Ich habe am 31.Mai bestellt und bis heute keine Info vom Händler weder von VW bekommen, einzig bei der Vertragsunterzeichnung meinte der Verkäufer
    dass die Bauwoche KW30 sein sollte, unbestätigt natürlich!

    Einfach anmelden, die FIN brauchst du nur wenn du ein Fahrzeug zu deiner virtuellen Garage hinzu fügen möchtest

  • Wallbox Sharing - privates Ladenetz

    würde ich als gute Idee empfinden, natürlich hat der Eigentümer immer das Recht auf Vorrang, dass es dann kostendeckend bezahlt wird ist selbstverständlich, ich würde auch nichts sagen, wenn er von mir 5 oder 6 ct mehr möchte für die Abnutzung. Aber rechtlich würde mich das auch interessieren.

  • ID.4 abgeschleppt... :-(

    weil das Thema mit den Reifen aufkam, hatte auch bereits leider einen zerplatzten Reifen. Da brachte auch das AirStop nichts mehr. Mit dem ADAC habe ich ihn dann zum VW Händler schleppen lassen und der meinte dass die 20 Zoll Reifen leider relativ schwer zu erhalten sind. Musste dann 1,5 Wochen warten bis der Reifen aus irgend einer Ecke hinter Berlin runter an die Grenze zu Österreich geliefert wurde. Schneller bekam den der Händler wohl nicht her. Kostenpunkt war 280 Euro inklusive Montage, auswuchten usw. Also nicht billig die Dinger

  • EnBW hat es vorgemacht Maingau und Shell folgen

    genau das letzte verstehe ich nicht. Wie kann es noch sein dass Fliegen so billig ist. Ich kann für 70 Euro von München nach Köln fliegen. Wenn man unbedingt so grün werden möchte, sollte meine Erachtens beim Fliegen und den Kreuzfahrten als erstes Hand angelegt werden.

  • Firmware Version 2.3: Update-Probleme Fragen und Talk

    Zitat von EV66

    Da ich das Thema aufgebracht habe muss ich es jetzt auch korrigieren: Der Helligkeitsslider funktioniert doch. Die Helligkeit wird bei eingeschalteten Fahrlicht automatisch geregelt, wobei die Stufe, die unter Setup->Bildschirm definiert wird, die Untergrenze beim Abdunkeln darstellt. So ergeben sich u.U. Situationen, wo der Slider funktionslos erscheint. Also: Der Slider funktioniert doch.

    das erklärt warum es bei mir immer noch nicht geht, vielen dank

  • EnBW hat es vorgemacht Maingau und Shell folgen

    schon, zum einen aber wie lange noch, zum anderen ist es bei der Mietwohnung von mir nicht mit der installation einer Wallbox getan, die komplette Elektrik müsste erneuert werden, dann noch Grabungsarbeiten usw, die kosten belaufen sich da locker auf 4 bis 5000 Euro. Diese Kosten müsste ich selbst übernehmen.

    Das ergibt aber keinen Sinn, da ich maximal noch 3 bis 3,5 Jahre in der Wohnung bleibe. Wäre es jetzt wirklich nur die Wallbox und Installation, dann würde ich das mit Sicherheit schon lange gemacht haben.

    Zitat von faffi

    Umweltschutz ist natürlich alles andere als trivial, sieht man ja bei den Neubaupreisen die auch durch die enormen ENEV-Anforderungen zustande kommen. Zugleich schreit die Politik nach bezahlbaren Wohnraum.


    BTW, auch die private Wallbox ist nicht gerade immer zum Nullkostenpreis zu realisieren. Ich prüfe das gerade für ein Mehrfamilienhaus, von der 8 Mietparteien von einer Wallbox mit Ladestandplatz profitieren könnten. Das kostet mit Bürgersteigabsenkung und Fitmachen des Bodenbelags für die Last eines Autos und Wallbox deutliche über 5.000 Euro. Damit sich das rechnet im Vergleich zur Ladestation der Stadtwerke (vllt. 10 Cents teurer) müssen mit der Wallbox schon locker 250 tkm elektrisch verfahren werden. Dazu dann noch die Backendsoftware usw.


    Elektrisches Autofahren ist teuer.

    Richtig, eben, das ist der Punkt. Genauso bei eben den Elektroautos. Die Politik will unbedingt den Umstieg auf alternative Antriebe. Erhöht bzw. belastet dann aber jegliche Sachen dafür mit Abgaben und allem sodass es auch ja nicht attraktiv bleibt.

    Gerade in Großstädten, wo das lokale Emissionsfreie Fahren doch eigentlich auch viel Sinn macht aufgrund des vielen Verkehrs, ist es als Mieter von Hochhäusern etc. immer schwerer sich oder andere für BEVs zu begeistern.

  • EnBW hat es vorgemacht Maingau und Shell folgen

    Zitat von Englaender

    der Haken hier ist, dass weder die Stromanbieter noch die Autobauer ein Interesse haben das E-Auto fahren langfristig günstiger ist als bisherige Verbrennerautos. Der Staat fördert BEVs zwar im Moment aber das wird natürlich irgendwann auslaufen. Mit Glück sind Autos dann günstiger und der Endpreis bleibt daher gleich oder es gibt günstigere Anbieter. Aber wer glaubt, dass er auch in 10 Jahren noch 9000 Euro Förderung kriegt und unterwegs umsonst Strom tanken kann, der ist bestenfalls naiv. Wohl dem der jetzt ein Haus hat und da (geförderte) Photovoltaik drauf machen kann.


    (Das Kernenergie billiger ist als Wind/Strom ist übrigens ein Mythos der sich genauso hält wie das man mit BEVs keine Langstrecke fahren kann - und genauso falsch)

    das zum einen, die Politik will ja beides, treibt also den Spritpreis ebenso nach oben, Auto fahren wird irgendwann einfach nur noch zum Luxus für Gut Verdiener. Dass die Förderung bald mal wegfallen wird, ist denke ich den meisten klar. Teurer wird leider alles, also auch die Autos. Auch dass man umsonst irgendwo laden kann, möchte man ja gar nicht, man freut sich, aber verlangt es doch nicht. Aber wenn man an einer öffentlichen Ladesäule 30ct Mehrkosten oder oft sogar noch deutlich mehr als Zuhause hat, macht ein BEV mittlerweile einfach keinen Sinn mehr, wenn man zuhause oder auf der Arbeit nicht laden kann.

    Ich rede jetzt hier nicht von Schnellladen oder gar an Autobahnen. Sondern von einfachem AC (Typ2) laden mit 11 oder von mir aus sogar nur 7 kW um es eben auch in die Stadt zu bringen