Beiträge von electrohead

    Dann streue ich jetzt auch noch ein bisschen Salz in die Wunden. 08.03. bestellt und 09.06. beim Autohaus angekommen. Das lief sauber durch und sozusagen "nach Plan". 3-4 Monate wurden mir bei der Bestellung angekündigt und Juni stand auch auf der AB. Hängt sicher damit zusammen, dass es eine "Nacktschnecke" ohne Extras ist.

    Ja, beim Pure kann ich es verstehen. Weniger Zeug drin.

    Jammer nicht! ;) Ich habe diese Konfiguration am 8. Februar bestellt. Inzwischen ist das Auto billiger und frei konfigurierbar, was vorher ausgeschlossen wurde. Das ärgert mich mehr als die verzögerte Auslieferung.

    Und wann soll deiner kommen?
    Dass die Autos frei konfigurierbar werden war doch schon (halbwegs) klar? Also ich meinte da was gehört zu haben.

    So wie es bei mir und einigen anderen hier ausgesehen hat, ist das "Delivery Date" im API zunächst der Fertigungsbeginn. Das passt bei dir ja auch sehr gut, bei dir kam die FIN einen Tag nach diesem Datum, bei mir waren es drei oder vier Tage. Danach dauert es dann offensichtlich noch mal zwei bis drei Wochen, bis das Fahrzeug zur Übergabe bereitgestellt oder zum Händler transportiert wird.

    Delivery Date= Fertigungstermin wäre ja schlecht. Bei mir war es Erst Ende Juni. Jetzt halt 03.08.
    Wenn die da erst anfangen das Auto zu bauen kann ich das vermutlich im September fahren...

    Das sind die Posts, da fasse ich mir an den Kopf.

    Nicht wegen dir, Johann, aber warum es bei dir und mir trotz gleichem Auto und (fast) gleichem Bestell-Datum (Unterschireben hab ich sogar am 23.03.) so eine unterschiedlicher Liefertermin zustande kommt.

    PS:

    Order Date bei dir war ja auch in der API 26.03. Wie bei mir.

    Ups sehe gerade Order Date ist bei mir in der API sogar 25.03. gewesen. Also nach mir bestellt, ca 2 Monate früher das Auto.
    VW warum?!

    bei meiner Meinung nach wichtigen Nachfragen rund um den Kaufprozess erwarte ich doch eine zeitnahe Antwort, zumal gerade in meinem Fall für die Beantwortung meiner Fragen keine tagelange Bearbeitung notwendig ist.

    Sehe ich auch so, und wollte jetzt nicht sagen, dass es ok ist, wenn der Händler sich gar nicht mehr rührt.
    Meiner ist bemüht, aber bekommt scheinbar auch nicht so viel Infos von VW.

    Letzten Montag wollte er zum Beispiel nochmal gucken ob es ein Update gab, bislang keine Mail.

    Ein bisschen kann ich die Autohäuser auch verstehen, da hat sich VW ja schon selber in Knie geschossen.

    Wie schaut es denn beim Verbrenner aus?
    Da kommt Opa Heinz, null Ahnung, will sich einen schönen Tiguan oder Tuareg kaufen.
    Der VW Verkäufer zeigt ihm dann das Auto, klickt mit ihm das Wunschauto zusammen.

    Preis zeigt (nur Beispiel) 60.000, Autohaus sagt, ja da machen wir noch Rabatt, für dich 58000.

    Alles gut, fertig.

    Zack schon hat das Autohaus gute 10.000 Euro verdient. Vielleicht 1-2h mehr Aufwand wegen Auto zeigen und zusammenstellen als beim ID4 Käufer, aber es lohnt sich ja.

    Beim ID4, was gibt es da pauschal? 1500 Euro?
    Und dann telefonieren die Käufer noch andauernd und wollen updates, da macht man ja noch weniger Gewinn :)


    Beim Agentur Modell würde ich erwarten dass ich bei VW anrufen kann. Hab ja bei VW gekauft. Und mich nicht wegen jedem Kack an den Händler wenden muss.

    Wenn bei dir MJ 2022 online steht wird das mit Juni mehr als eng.
    Umstellung auf MJ2022 ist wohl Ende juni, also alle ab da gebauten (KW25) sind dann MJ2022. Mit Auslieferung usw würde ich da frühestens auf Anfang/Mitte Juli hoffen.

    Wenn du Mitte April einen Max bestellt hast würde ich mal eher von August ausgehen, also jedenfalls wenn man sich an den anderen orientiert.
    Ich hab Ende März einen Tech bestellt und der kommt wohl Anfang August, aber ob das auch so bleibt...