Beiträge von Roland

Zitat von reif-lichtspiele

Super gut erklärt. Danke
Ich weiß, es ist ein "altes" Thema. Doch habe ich meinen ID.3 erst 2 Wochen und arbeite mich selbst, mit Hilfe der Foren und Videos ein. Was mich bei den Modis stört ist, sie werden offenbar nicht an mein Hauptnutzerprofil gekoppelt. Ich habe jetzt mehrfach meinen "Individualmodus" eingestellt. Die gelbe Farbe im Zentralbildschirm in verschiedenen Kacheln bleibt auch mal eine Zeit lang erhalten. Doch dann ist wieder alles weg wenn ich neu zum Auto komme. Der Modus ist nach Comfort gewechselt und auch die ehemals gespeicherten Individual- Einstellungen sind weg.
Was mache ich falsch?

Ich habe meinen ID3 seit April 2021

und fahre seit der Abholung immer

im Sport Modus. Sobald es Leistungs-

steigerungen zu kaufen gibt, werde ich

sie kaufen oder mein Fahrzeug durch

einen ID3 GTI ersetzen.

Mit dem Verbrauch bin ich zufrieden. Kenne

mehre Öko-Kutscher, die trotz Kriecherei den

gleichen Verbrauch haben.

Fahre Stufe B und würde mir über 130 km/h

eine stärkere Rek. wünschen.

Da mir gute Fahrleistungen sehr wichtig

sind habe ich natürlich auf die schwere

77er Batterie und andere schwergewichtige

Extras verzichtet. Riesenräder sind ebenfalls

schlecht für die Fahrleistungen und die 19 Zoll

Räder sind schon sehr schwer. Wie konnte man

denn nur so riesige Radkästen verbauen?

Wahrscheinlich, dass man den Kunden noch

größere und damit schwerere Räder aufschwatzen

kann. Dass damit die längere Gesamtübersetzung noch zusätzlich zum Gewicht auf die Fahrleistungen

drückt, sagt ein Verkäufer natürlich nicht.

Über die mit Extras überladenen ID3 und die

ID4 Pummelchen kann ich beim Fahren nur lachen, da sie völlig chanceblos sind.

Zu deinem Problem mit dem Abspeichern der

Einstellungen kann ich nur sagen, dass bei mir die Einstellungen nach der letzten Bestätigung auch

im Individual Modus erhalten bleiben.

Zitat von sunstarfire

Ich weiss nicht, Roland. Ich sage das ja ungern, aber ich glaube Du bist hier falsch. Irgendwie kann ich Menschen, die an alles und allem rummeckern müssen, nicht verstehen. Der ID.4 ist was er ist, es wurde nie irgendwas angekündigt, und wenn es Dir so stinkt, dann verkauf ihn doch bitte einfach wieder, anstatt hier auf so eine destruktive Art und Weise Deinen Unmut kundzutun.

Lieben Gruß

S.

Erst lesen, dann denken und dann schreiben.

Der ID4 interessiert mich überhaupt nicht.

Ich würde den niemals kaufen. Ich fahre ID3.

Der ID4 ist viel zu schwer, hat eine schlechtere

Aerodynamik und einen zu hohen Schwerpunkt.

Gegen den ID3 ist er bei gleicher Motorisierung

chancenlos und damit für mich völlig uninteressant.

Ich wünsche mir endlich stärkere Motorisierungen

für den ID3. Für die Zukunft natürlich auch bessere

Batterien, die leichter, leistungsfähiger und günstiger

sind. Wenn die Fahrzeuge leichter werden, dann ver-

bessern sich Fahrleistungen und Verbrauch. Der

Wahnsinn mit immer größeren und damit schwereren

Rädern ist ebenfalls ein Unfug. Bei 20 Zoll sollte man

spätestens aufhören. Wenn die Batterien kleiner

werden, dann kann man die neuen Fahrzeuge auch

wieder niederer bauen und nicht so hässlich hoch

wie jetzt.

Gruß

Roland

Habe mein 2.3 erhalten.

Bin sehr enttäuscht, denn meine Hoffnung wurde wie

befürchtet nicht erfüllt und eine Verschlimmbesserung kam hinzu.

Wenn ich in meine große taghelle Doppelgarage fahre, denn geht

auf dem letzten Meter jedesmal das Abblendlicht an. Wenn ich dann

die Parkbremse drücke geht das Parklicht an. Wenn ich aussteige geht

das Licht endlich aus. Was soll dieser Quatsch. Ich habe keine lust meine Beleuchtung kaputt zu machen. Die Einstellung steht schon immer

auf spät. Diese automatische Fahrlichtschaltung ist der größte Dreck,

den meine Familie in 50 Jahren aus dem Hause VW / Audi / Porsche

erlebt hat. Es muss doch möglich sein, das Licht so einzustellen, dass

man bei Tag in seine helle Garage fahren kann, ohne seine Beleuchtungsanlage unnötig abzunutzen.

Die Verschlimmbesserung ist die Tatsache, dass man jetzt die

AutoHold Funktion nicht mehr so praktisch und schnell aktivieren

bzw. deaktivieren kann, in dem man von oben die Maske zur

Einstellung herunterziehen kann. Da erscheinen jetzt nur noch die

Benachrichtigungen.

Dass die Shop Kachel nicht erscheint, um seinen ID aufzurüsten

ist natürlich ein zusätzliches Drama. Ich warte dringend auf die E-Boost

Funktion mit mind. 231 PS wie beim Cupra Born.

Sollte das auch nicht kommen und VW sich nur auf Öko- Kutscher

konzentrieren und die GTI Kundschaft zu Seat zwingen wollen oder

in dem Irrglauben leben, die würden eine Geländekarre wie den ID4 kaufen, dann war es das für mich als Kunde.

Ich finde diese "Erfindung" absoluten Quatsch. Mit 5 km/h einparken ist

eine wirklich super Idee der "Ingenieure".

Dass ich diese Funtion nicht abschalten kann stört mich gewaltig.

Der Kundschaft U 20 und Ü70 wird besonders viel Spass damit haben.

Zum Glück gibts die Notbremsfunktion.

Ich hoffe auf ein Update, damit man das abschalten kann.

Den genau so nervigen Lane Assistent kann man zum Glück deaktivieren.

Leider nicht dauerhaft. Ich habe keine Lust auf Lenkungseingriffe, sobald ich

Ideallinie fahre und nicht wie eine Oma.

Eine direktere Lenkung wie beim Golf GTI wünsche ich mir als Update ebenfalls.

Gruß

Roland

Hallo ID3 Fahrer,

gibt es denn keine Möglichkeit diese furchtbare Kriechfunktion

abzuschalten.

Beim Einparken ist das besonders nervig.

Ich mag keine Autos die einfach losfahren, ohne dass ich den Befehl dazu gebe.

Gruß

Roland