Und den Sprit da Benziner müssen wir selbst bezahlen
Omg, jetzt jammert doch nicht wegen den bisschen Spritkosten. Dafür spart ihr jetzt mehrere Monate Leasingrate.
Beiträge von Robin
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Ich finde die AGB nicht auf der Webseite: https://www.volkswagen.de/de/k…y-services/we-charge.html
Es gibt ja die Aktion 3 Jahre, wenn man bis 30.06.2022 abschließt. Nur steht die nimmer auf der Webseite.
Ich vermute nach wie vor, dass das ein Fehler war (alte Fußnote, die nicht entfernt wurde)
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Die ganzen glücklichen ohne Assi Plus Paket...:-(
Hab kein Assi Plus, warte dann Ende Juli aber trotzdem voraussichtlich ein Jahr... (und vielleicht rutscht es ja noch weiter nach hinten).
Ist die AHK schuld? Panoramadach? Memory-Sitze? Alles Spekulatius...
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Diese kleine Zusatzinfo im ersten Post hätte die kurzzeitige Aufregung im Forum, sagen wir mal, gedämpft
aaargh. Daran denken reicht nicht, man muss es schon schreiben
Ich füge es noch hinzu
(Edit: Kann nicht mehr bearbeiten, Zeitz abgelaufen)
Ja, deswegen möchte ich die Laufzeit auf 3 Jahre reduzieren, damit das Folgefahrzeug dann Mitte 2025 (wie ursprünglich geplant) zugelassen werden kann.
Und da stellte sich mir die Frage, ob das schonmal jemand erfolgreich gemacht hat, ohne die Fahrzeugbestellung damit noch weiter zu verzögern.
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Ja, es geht um das Folgefahrzeug.
Ich wollte den Leasingvertrag bis Mitte 2025 laufen lassen, damit das nächste Fahrzeug auch noch BAFA bekommt.
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Bei der Förderung für rein elektrisch betriebene Fahrzeuge soll der Bundesanteil ab 2023 noch 4000 Euro betragen, 2024 und 2025 sollen es noch 3000 Euro sein.
Haben auch viele andere (nextmove z.B.) drüber berichtet - 2026 ist dann Schluss.
Es zählen Zulassungsdatum und Einhaltung der Mindesthaltedauer. Nicht, ob das Leasing oder die Haltedauer in den Förderzeitraum passt.
Somit: alles gut aus meiner Sicht.
Es geht um das Folgefahrzeug. Das steht dann 2026 an und wird keine Förderung mehr erhalten - es sei denn, es wird eine andere Förderung geben oder eine Verlängerung, was ich aber nicht glaube.
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Pro Performance mit fast allem (ohne Assistenz Plus) Bestellt 30.07.21, Terminentwicklung: 03/22 -> 02/22 -> 03/22 -> 04/22 -> 05/22 -> 07/22
Also Ende Juli - und laut AH Mitarbeiter ist das jetzt ziemlich sicher... entweder ist das seine persönliche Einschätzung, oder bei VW tut sich etwas bei der Planung.
Ich glaub's ja erst, wenn er da ist
Nachtrag:
Damit läuft das Leasing (hatte ich auf 3,5 Jahre angesetzt) ins Jahr 2026 und somit sind die 3000 Euro Förderung futsch, die dann auslaufen.
Hat evtl. jemand Erfahrung damit, bei Privatleasing die Konditionen anzupassen? Autohaus meint, man müsse eine Neubestellung machen (aber nur für's Leasing, nicht für's Auto). Kommt mir etwas seltsam vor...
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RadioDelta ja, hast recht.
Das ist aber alles so unglaublich unprofessionell, dass man kaum glauben mag, dass da wirklich denkende Menschen sitzen.
Edit: hab den Beitrag angepasst.
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Heute steht da
7) Die Volkswagen Group Charging GmbH (Elli) bietet Haltern von Volkswagen ID.-Modellen für kurze Zeit We Charge Ladetarife für eine Laufzeit von 12 Monaten zu vergünstigten monatlichen Grundgebühren an (Tarif „Go“ für mtl. 2,99 € statt 5,99 €, Tarif „Plus“ für mtl. 9,99 € statt 12,99 €). Diese vergünstigten Ladetarife gelten fahrzeugbezogen, d.h. ein vergünstigter Ladetarif kann pro ID.-Modell nur einmal abgeschlossen werden.
Also nichts mehr mit den 3 Jahren und der 30.06.2022 ist auch nicht vorbei.
Ha, und ich hatte mehrmals per Mail nachgehakt, ob das ein Fehler ist, und bekam immer dieselbe falsche Fußnote als Antwort zurück.
Manchmal frage ich mich, ob da denkende Menschen im Support sitzen, oder nur Bots...
So wie es aussieht, gibt es keinerlei Vorteile für Nutzer, denn die Elli-Konditionen scheinen ja identisch zu sein.
Und bei Elli ist man damit vermutlich nicht an das Fahrzeug gebunden... warum also bei VW abschließen? Plug&Charge? (Kann das Elli? - Edit: Laut Website ja)
Nachtrag:
Bei Elli steht jetzt nichts mehr von vergünstigter Grundgebühr für die ersten 12 Monate, das stand da doch vor einiger Zeit noch...
Sind da eigentlich nur Amateure am Werk in der VW Group?
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War eigentlich als Spaß gemeint, aber die alte API mit deliveryDate wurde ja leider auch irgendwann dichtgemacht, insofern möglich (und objektiv betrachtet auch nachvollziehbar)
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Da wird die API resistent gegen Bankroll-Calibrate gemacht
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Bei mir auch relativ problemlos. Dispo hatte bei Terminanfrage direkt von sich aus Ersatzmobilität angesprochen. Hab den Verkäufer Mitte März drauf angesprochen (ursprünglicher Liefertermin war 03/22, in der ab sogar 02/22), er hat bei VW angefragt und ich bekam sie zum 1.4. zugesagt.
Passte perfekt, da ich meinen Firmenwagen am 30.3. angegeben habe.
Fahre nun auch einen Golf 8 Variant mit ca. 20.000km. Nicht neu und müffelt leider leicht nach Rauch, aber gibt schlimmeres und der Geruch ist mittlerweile fast weg. Und somit kann man sich schonmal an das Entertainment gewöhnen, was ja sehr ähnlich ist (und auch ziemlich verbuggt)...
Alles in allem also sehr unproblematisch 👍
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VW hat geantwortet.
Auf meine Mail mit Kopie der Fußnote haben sie Textbausteine zurückgeschickt, die auch die konkrete Fußnote enthalten 😂
Aber sie haben "Neuwagenkäufer" unterstrichen.
Daher scheint es wohl so zu sein, dass man nach wie vor für 3 Jahre den Go Tarif gratis und den Plus für 9,99 bekommt. (Oder sie wissen es selbst nicht... Würde mich nicht wundern)
Frage mich, ob am 1.7. ein neues Angebot für Neuwagenkäufer kommt... Also Augen aufhalten.
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Ich war ja während des Matheunterrichts häufig Kreide holen. 37.000/2.300 macht ca. 16 Monate Wartezeit- habe ich da etwas nicht verstanden?
Ab Mai wird in Emden produziert... Dürfte zumindest die Produktion der kleineren Ausstattungen, wo keine Teile fehlen, beschleunigen
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Weil es für mich keinen Sinn ergibt und in Widerspruch zu den "12 Monaten vergünstigt" steht.
Oder es gilt speziell für 100kW Ladeleistung.
Habe jetzt mal per Email nachgefragt...
