So, seit einer Woche ist er endlich da, der ID4 Pro Performance in Blue Dusk Metallic mit Wärmepumpe und AHK, den VW leider monatelang nicht bauen konnte während mich das Autohaus über den Status der Bestellung anflunkerte, so dass daraus stattdessen ein Ioniq5 Uniq in Digital Teal wurde. Kein schlechter Tausch, ein sehr ordentliches Auto mit sehr ähnlichen Daten wie der ID4. Und damit verabschiede ich mich aus dem Thread. Allen anderen hier wünsche ich mehr Glück mit der Produktionsplanung!
Beiträge von hhzz
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Hallo in die Runde:)
Mein Unverbindliches Lieferdatum war 07/21.
Weiß jemand von euch ob es möglich ist von dem gewerblichen Leasingvertrag zurückzutreten bzw. zu widerufen?6 Wochen nach dem unverbindlichen Liefertermin darf man eine 14t-Frist zur Vertragserfüllung setzen. Nach Ablauf dieser Frist kann man ohne Angaben von Gründen kündigen. Das ist gesetzlicher Standard, wird so auch hier beschrieben: https://www.adac.de/-/media/pd…beratung/neuwagenkauf.pdf
Es steht auch so im Kleingedruckten der Bestellbestätigung von VW. Was da außerdem steht: Es gibt bei höherer Gewalt für VW die Möglichkeit, diese Fristen um 4 Monate (!) zu verlängern. Die juristisch interessante Frage ist hier wohl, ob VW sich wegen Pandemie, Evergiven und anderer Gründe für Lieferschwierigkeiten auf höhere Gewalt berufen könnte. Ich denke, sie hätten damit vor Gericht durchaus eine Chance. Andererseits waren Pandemie und Chip-Lieferprobleme zum Zeitpunkt meiner Bestellung schon bekannt. In meinem Fall ließen sie mich jedenfalls gehen.
In Deinem Fall: Der 30.7.2021 ist jetzt (mehr als) 6w her, Du kannst also jetzt eine Lieferfrist von mind. 14t setzen mit der Standardformulierung aus dem ADAC-Flyer. Erst wenn VW auch diese Frist reißt, kannst Du den Vertrag stornieren.
Ob alle diese Regeln auch bei Leasing gelten, weiß ich allerdings nicht.
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Habe heute ein letztes Mal in meine nunmehr gecancelte ID4-Bestellung bei myvolkswagen geguckt und sie dann dort aus meinem Account gelöscht. Jetzt hat der Wagen tatsächlich eine FIN bekommen und ist damit wohl auf dem Weg zum Finish. Falls also jemand relativ zeitnah einen ID4 (ID4 Pro Performance, MJ 2022, AHK, WP, blau) haben will, kann ich den Kontakt zum Autohaus in Hamburg vermitteln.
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Die AHK beim Ioniq 5 wird mW ab Werk vorbereitet und bei Kauf dann in Deutschland montiert (vermutlich bei Ankunft in Bremerhaven?). Jedenfalls habe ich die abnehmbare AHK zum fertigen Fahrzeug dazubestellt, als es bereits auf dem Schiff aus Korea unterwegs war. Details fragst Du aber besser das AH.
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Volkswagen hat heute die Auflösung meines Kaufvertrages bestätigt. Damit bin ich raus.
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Das Storno für meine Bestellung wurde seit 27.8. noch nicht von VW bestätigt. Autohaus sagte Ende August und Hotline sagte gestern, dass ich alle Fristen korrekt eingehalten habe und es nur noch eine Frage der Konzern-Bürokratie sei, bis ich die Bestätigung erhalte, aus dem Vertrag raus zu sein.
Wer will, mag mich per DN ansprechen, dann vermittle ich den Kontakt zum Autohaus in Hamburg und die Bestellung kann ggf. übernommen werden. ID4 Pro Performance in Blue Dusk Metallic mit AHK und WP, genauere Ausstattung bei Rückfrage.
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Ja, Probleme haben sie alle, und in der aktuellen Situation sollte man wohl kein individuell konfiguriertes Auto bestellen, wenn man es eilig hat. Der erwähnte, fertig gebaute Ioniq 5 auf dem Schiff aus Korea hatte auch nur zufällig fast die Konfiguration, die ich gewählt hätte, deshalb habe ich den jetzt reservieren lassen.
Nach Murphy's Law wird dann vermutlich das Schiff auf dem Weg hierher sinken oder so.
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Was kaufst Du denn jetzt für ein Auto?
Der Ioniq 5 ist auf dem Schiff aus Korea und soll Anfang / Mitte Oktober da sein.
Soll.
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in welchem Rahmen kann man stornieren?
Kam bereits früher hier im Thread:
6 Wochen nach Überschreiten des unverbindlichen Liefertermins aus der Auftragsbestätigung kann man eine mind. 14 tägige Frist zur Lieferung setzen. Nach diesen zwei Wochen kann man dann stornieren.
Meine unverbindlicher Termin war "Juni", also 30.6. plus 6 Wochen für Fristsetzung plus weitere 2 Wochen für Stornierung.
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Ich habe am Freitag (vor 6 Tagen) meine Bestellung gecancelt.
Autohaus hat mir telefonisch bestätigt, dass ich alle Fristen korrekt eingehalten habe, aber dass jetzt VW zuständig sei. Von denen bislang keine Reaktion außer Empfangsbestätigung der E-Mail.
Das Agenturmodell ist Mist. Der Händler verspricht mir Dinge (bei mir war Teil des Verkaufsgesprächs eine Diskussion über die Chip-Lieferschwierigkeiten und der Freundliche versicherte mehrmals, dass meine ID-Bestellung hier nicht betroffen sei und VW Vorrat habe) und anschließend ist VW selbst Vertragspartner. Die weitere Kommunikation über den Status der Bestellung und die Übergabe soll dann trotzdem über das AH laufen, aber VW lässt AH und Kunden am langen Arm verhungern.
Und wenn man dann den Vertrag fristgerecht kündigt, erklärt sich das AH für nicht zuständig.
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Ich habe ja volles Verständnis für die Lieferschwierigkeiten. Aber warum den Kunden anflunkern mit falschen Aussagen über den Produktionsfortschritt? Warum meldet sich das Autohaus nicht selbst, wenn die zuvor angekündigten Liefertermine gerissen werden? Warum fällt dem Autohaus erst nach Setzen der Lieferfrist auf, dass das Auto ja gar nicht die sonst bei Nachfragen üblichen zwei Wochen in der Zukunft fertig sein wird? Bei ehrlicher Kommunikation wäre ich eher bei meiner Bestellung geblieben, aber so fühlte ich mich irgendwann veralbert.
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Bleibt eine Geschmacksfrage, mir gefallen - offensichtlich - beide Autos. Mein Nachwuchs scherzt, dass die Werbung durch BTS (koreanische Boyband) sie zum Wechsel des Wagens überzeugen konnte, aber sie beschweren sich bereits, dass sie auf den Massagesitz des ID4 verzichten müssen.
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An Deiner Stelle würde ich den Diess ärgern und einen Koreaner kaufen.
Mache ich ja gerade.
Vertrag für den ID4 kann ich diesen Freitag canceln und der Ioniq 5 soll für mich laut Hyundai-Händler reserviert sein. Wenn jetzt bis Freitag doch noch der ID4 beim VW-Händler erscheint, wäre ich auch nicht böse. Aber das VW-Autohaus hat jetzt schon ausgeschlossen, dass sie das noch schaffen.
Wir sind diesen Sommer umgezogen und auch das war ein Grund für den ID4, weil wir den alten Wagen in HH verkaufen und dann mit dem Elektroauto umziehen wollten. Stattdessen müsste ich inzwischen von Berlin nach Hamburg reisen, um den verspäteten ID4 abzuholen, weil es bei VW unmöglich ist, einen anderen Abholort als das bestellende Autohaus auszumachen.
Insgesamt alles sehr unglücklich gelaufen.
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Ich fand den Ioniq5 damals interessanter als den ID4, aber Anfang 2021 sagte mir das Autohaus von Hyundai, dass sie erst im Herbst mit Probewagen und im Frühjahr 2022 mit normalen Stückzahlen rechnen. Da hatte das VW-Autohaus einen Probewagen, der meiner Familie gefiel, und zeitgleich breitbeinig angekündigt, dass ich bei schneller Entscheidung das Auto schon im April, ganz bestimmt aber im Mai 2021 haben könnte. Da waren die Chip- und Lieferkettenprobleme schon in der Presse, aber neinnein, VW habe genug im Lager. Also ID4 bestellt. Klar, für Pandemie und internationale Lieferprobleme kann das VW-Autohaus nix, aber ich bin inzwischen nur noch genervt, dass man mich monatelang mit falschen Fortschrittsmeldungen über die Produktion hingehalten hat. Der Händler hatte mir einmal versehentlich eine Mail an seinen Kollegen weitergeleitet, in der er sich beschwert, dass "der Typ" schon wieder nach dem Liefertermin fragt. Der Goodwill ist dann irgendwann verbraucht (zumal ich nach meinem Schummeldiesel hier der neuen Elektro-Firma VW unter Diess eine zweite Chance geben wollte).
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Da bin ich neugierig. Ich hatte mich auch für einen interessiert, der Händler hat bis heute nicht mal einen Vorführwagen.... Ich glaube nicht, dass Du da mit Lieferzeiten viel besser dastehst.
Lieben Gruß,
S.
Hyundai-Autohaus im Nachbarort hatte drei Autos auf dem Hof, Probefahrt war kein Problem. Auf dem Schiff aus Korea ist ein Auto nach Deutschland unterwegs, das außer der Reifengröße meiner Wunschkonfiguration entspricht, das nehme ich dann. Der Händler hat mir gezeigt, wann das Schiff losfuhr, mit der weiteren Logistik wird es Anfang Oktober bei ihm sein - aber klar, möglich dass man mir wieder was vom Pferd erzählt und es erneut länger dauert.
