yep, na ja war nich ungeduldig, hab mich nur gewundert und gefreut 😁 das ich schon dran bin.
Und das mit dem warten mit im auto sitzen, passiert wohl im täglichen normalen nutzen eines Autos eher selten.
Was natürlich für die VW server wieder gut ist, da dadurch noch mehr vermieden wird, dass zu viele gleichzeitig ein update anstossen.
Donjoe
hi,
Nein leider taucht auch da nix auf.
Na immerhin hab ich vorgestern navi 21/7 bekommen. 😁
Donjoe
Hallo, gehen jetzt auch das update für normale id user Raus ?!?! !!!
Ich bin weder first, noch habe ich vw wegen dem Update Gemailt. Heute früh, Auto angemacht, ca 1min. Ohne "zündung" anzumachen drin gesessen. Dann kurz ausgestiegen um den ladestecker zu ziehen. (Auto hatte nachts geladen)
Dann eingeschaltet um loszufahren, nen paar meter gerollt, und es erscheint der update screen !!!
Noch ne anmerkung, der screen bleibt beim etwas schneller fahren zwar da, der text ändert sich aber zu sowas wie,
Funktion während der Fahrt nicht verfügbar. Nach dem anhalten dann zurück zum normalen ubdate
Scheint aber eingeschnappt zu sein das ich ihn erstmal ignoriert habe. Auto ausgemacht nachdem der screen kam, ohne was zu Drücken.
Ich hatte keine zeit den download abzuwarten.
Nach ca. 1h hatte ich das auto wieder angemacht, nichts mehr zu sehen von nem update... 
Merke, ignoriere den ID gefälligst nicht 😁
ID3 pro Performance
Bekommen hab ich ihn mitte März
Donjoe
ja, sieht wirklich sehr zufällig alles aus.
Donjoe.
Hi,
ja dachte auch erst das meine sehr guten werte an der Anzeige vom ID3 liegt.
Nehmen wir an er Zeigt 30% an, dann könnten es eigentlich 30,0 oder 30,9% sein.
Bei vollem Status, Anzeige sind 80% (also was zwischen 80,0 und 80,9)
Dann wäre der Blödeste fall 30,9% bis 80,0, wäre also 0,9% (0,52Kwh) weniger als Angezeigt.
Dann wären es nicht 50% geladen sondern 49,1
mit der Rechnung oben wären das im Schlimmsten fall 5,3% Ladeverlust.
(Wobei ich sagen muss bei meinem 50% nachladen war ich deutlich
über 81% hatte 90% Max angegeben und per Hand das Laden gestoppt. Danach Gefahren, und 81 %wurden noch eine ganze weile angezeigt.)
Das wäre aber immer noch wesentlich besser als was sonst so ermittelt wurde (ADAC Test mit anderen Autos) mit 8-25%
Nun ist die Frage ob die Werte Wirklich so Stark Schwanken, warum auch immer, oder ob es an was anderem liegt.
Und da gibt es ja einiges, Anzeige im VW ist sehr ungenau, Messeinrichtung in Ladesäulen zu ungenau.
Und dann Weiß man ja auch nicht ob Bei DC Laden vor oder nach der Wandlung zu DC Gemessen wird, was natürlich meine 1,5% Verlust bei DC
erklären würde (Nur Accu Innenwiederstand macht verluste).
donjoe
P.S.: und ich wundere mich das es nicht mehr werte von anderen gibt, oder finde ich sie Einfach nicht.
Hallo
ich hab mein Id3 nun seit gut 2 Monaten, ca. 3500km auf der Uhr.
Und nun auch mal ein blick auf die Ladeverluste Geworfen.
Meine Errechneten Werte sind aber ziemlich weit weg von den Werten die ich hier und woanders so lese (weit weg im guten sinne).
Nun meine Frage ob ich einen Fehler in der Rechnung habe.
Die Daten für Ac:
Geladen von 31% Soc (Laut Vw Infotainment) auf 81 %.
Sind 50%, von 58 Kwh (Meine Accu grösse) sind genau 29Kwh
Abgerechnet durch Enbw App an einer 11kw lade Säule 29,7 (in 2:40:13h)
sind nach meiner Rechnung 2,36%
DC: habe leider die Daten nicht Notiert aber habe mit dem Gleichen System Berechnet.
Geladen an einer Porsche 350Kw lade Säule (nicht mit 350Kw 😊 , waren eher 70Kwh im Peak, war unter 10°C)
Bin auf ungefähr 1,5% gekommen.
Ich finde auch nicht allzu viele andere Werte in diesem Forum oder Bei Goingelectric.
Nun Freue ich mich auf eure Antworten.
Donjoe
hallo
ID3 Pro life Performance 58kwh, wärmepumpe, mondsteingrau, fastlane
Bestellt. 3.12.2020
Laut händler zur Produktion vorgesehen kw 7.2021
Abgeholt 19.3.2020 (stand 1 1/2 wochen beim händler weil dem Amt meine Unterschrift auf der verfügung nicht gefallen hat).
Donjoe
