Beiträge von Hewwi

Zitat von SWISS_NEMA

Guten Morgen liebe ID-Fangemeinde!

Ich bin mir nicht sicher, ob man hier eine Firma nennen darf - wenn nicht, dann bitte einfach wieder löschen.

Mein PV-Installateur empfiehlt mir eine E3DC-Wallbox für eine gleichnamig Speicherlösung. Bei YouTube findet man gute Vorstellungsfilme und auch einen über die künftige Möglichkeit des bidirektionalen Ladens. Er ist auch direkt mit der Firma am Abklären, ab wann die Wallbox dies unterstützt oder ob gar eine neue (noch nicht auf dem Markt erhältliche) Wallbox benötigt wird. Sobald ich über diese Infos verfüge, werde ich hier darüber berichten.

Da mein bestellter ID.3 erst Ende 2022 kommt (sniff…) wird hoffentlich bis dann das bidirektionale Laden von VW angeboten und auch die E3DC-Wallbox erhältlich sein

Liebe Grüsse aus der Schweiz!

Die zwei NEMAs

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Hallo

Ich habe auch, unter anderem, die EasyConnect von E3/DC. Diese ist noch nicht auf Bidirektionales Laden vorbereitet. Da arbeitet E3/DC mit Hager noch dran ( ist schon in der internen Testphase). Ich habe mich aber beworben ( bei meinem Installateur ), um am Testprogramm teilzunehmen.

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Mal schauen was geht.

Glück Auf.....Frank

Zitat von Id3_firstmover

Ich bin auch überrascht, dass beim TO schon bei 10% die gelbe Schildkröte erscheint.

Offensichtlich kommt die Schildkröte bei unterschiedlichen SoC.

Bei 10% hab ich sie meiner Erinnerung nach noch nicht gesehen

Bei <5% weiß ich es nicht genau. Aber sicher noch nicht die rote Schildkröte

Hallo

Bei 10% kam noch keine gelbe Schildkröte. Wenn ich es Recht in Erinnerung habe bei 7%. An der Ladesäule kam ich ja mit 4% an. Da war sie noch gelb.

Ich habe das die Fahrt verfolgt. 1% waren immer so ungefähr 3Km. Während der Fahrt mit dem Handy hantieren ist nicht so gut, zumal vor der Grenze sehr oft die anfahrenden Autos von der Bundespolizei beobachtet werden.

Glück Auf.....Frank

Hallo

Bin die letzte Woche an die EnBW Lader an der Goldenen Brehm zum Laden gefahren. Ich muss ja mein WeCharge Guthaben noch verbraten.

Bin mit 4% angekommen. Bei 5% kam die gelbe Schildkröte. Wusste gar nicht, dass es noch eine Rote gibt.

Da die Autobahn Richtung Frankreich Limitiert ist ( da stehen gerne die Hänger ), konnte ich nicht mehr schneller fahren. Sonst hätte ich noch Vollstrom gegeben. Strecke bis dahin waren ca. 25 Km. Inwiefern der Akku dann vorgeheizt ist, keine Ahnung. Am HPC Lader startete Lurchi mit 76KW.

Dann habe ich nicht weiter geschaut, da ein Tesla Taxi aus Frankreich an dem anderen Anschluss zuckelte, und wir in ein ausgedehntes Gespräch vertieft waren.

Glück Auf.....Frank IMG_3368.jpg

Zitat von BWB-Baer

Habe einen Anruf meines EVUs erhalten, dass ich am 24.11. eine Zeitlang meine Wallbox nicht nutzen kann, da diese im Rahmen der jährlichen (!) technischen Prüfung überprüft wird, incl. Anbindung an Hauselektrik, Onlineverbindung etc.

Die Prüfung ist dann auch erfolgt und ich habe eine neues Prüfsiegel, ähnlich HU TÜV, erhalten, welches auf dem Abnahmesiegel angebracht wurde und wieder für ein Jahr gültig ist.

Dazu ist zu sagen, dass meine Wallbox vom lokalen EVU installiert wurde und ich auch Monatsraten für Nutzung und Strombezug zahle.

Hat jemand von euch Kenntnis, ob diese jährlich Prüfung auf Grund einer Norm oder gesetzlichen Vorgabe Vorschrift ist? Wenn ja, muss das dann bei jeder Wallbox gemacht werden, egal ob „privat“ oder vom EVU betrieben oder sogar öffentlich zugänglich?

Konnte hierzu keine Vorgabe finden. Es beruhigt mich aber, dass das EVU diese Prüfung durchführt, natürlich auch im Eigeninteresse.

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Hallo

Wenn dein Versorgungsunternehmer die WallBox installiert hat, trägt er auch die Verantwortung. Er prüft sich quasi selbst. Ist auch nicht verkehrt.

Im Gewerblichen Bereich schon seit langem Pflicht.

Ich würde auch eine Prüfpflicht für die Hauselektrik gut heißen. Ich bin ja Elektriker und auch manchmal für eine Gefälligkeit tätig.

Was meint Ihr, wieviele Elektroanlagen in einem desolaten Zustand sind. Ohne das eigene Gebastele. Da sträuben sich die Haare zu Berge. Nur meine nicht. Habe keine mehr.

Glück Auf.....Frank

Zitat von rezis

ärgerlich.

wenn die getauschten das problem auch wieder haben, oder wieder bekommen.

bei welcher km leistung ist das bei dir das erste mal aufgetreten?

Hallo

Lurchi war deswegen auch schon zwei mal in der Werkstatt. Bei ca.8000KM und dann bei über 20.000KM.

Und was soll ich sagen, es knackt schon wieder. Stand jetzt 30.000KM. Panodach knarzt wieder, Klimaleitungen müssen noch getauscht werden.

Ich werde Lurchi wohl auch austauschen. VW, das war wohl nix. So in meinem Falle. Halt Lehrgeld bezahlt.

Glück Auf.....Frank

Zitat von HaraldB

Diese Aktion wurde doch schon einmal gestartet und wurde dann kurzfristig gestoppt.
Ich weiss aber nicht mehr warum.

Hallo

Sollte bei Lurchi auch gemacht werden.

Es gibt aber Software Probleme mit dem Evakuierungsgerät. Das geht noch nicht bei CO2 als Kältemittel.

Aussage meines Händlers, Werkstattmeister.

Glück Auf.....Frank

Zitat von andykoe

TÜV und Polizei reagieren in Deutschland auch sehr empfindlich auf Veränderungen der Beleuchtung am Fahrzeug.

Man darf das Emblem aber durchaus am stehenden Fahrzeug beleuchten. Dann hat man zumindest beim einsteigen selbst was davon.

Hallo

Für den TÜV Termin außer Betrieb nehmen.

Die Polizei hat wichtigeres zu tun.

Glück Auf.....Frank

Zitat von Schraeg

Hilft in so einem Fall nicht Sekundenkleber?

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Hallo Frank

Hilft nicht, wenn ein Auto viel Geld kostet.

VW soll übrigens nachbessern. Die Qualität erhöhen.

Mein ganzes Autofahrer Leben lang schraube ich an Boliden. Habe fast immer Autos gefahren, die ich mir neu nicht leisten konnte. Aber selbst ist der Mann.

Eigentlich will ich auch nicht mehr schrauben, dem Alter und der Gesundheit geschuldet.

Und für knapp unter 50.000K kann man doch Qualität verlangen. Für eine eingeschränkte Software habe ich unterschrieben. Nicht aber für Qualitätsmängel in der Hardware.

Wenn Lurchi außerhalb der Garantie ist, wäre der Kleber kein Problem nicht.

Glück Auf.....Frank

Zitat von Laufmotte

Hallo Sky, ja verrückt,

wenn ich sage "Lenkradheizung aus" kommt "ok" und es passiert nix.

Wenn ich sage "Lenkradheizung auf Stufe null" kommt "ich verstehe nicht".

Aber wenn ich sage "keine Lenkradheizung" dann klappts.

Manchmal muss man nur wissen wie....

Liebe Grüße Laufmotte

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Hallo

Gut zu wissen.

Bei Lurchi geht in Sachen Lenkradheizung sprachtechnisch nämlich auch nix.

Glück Auf.....Frank

Zitat von hhzz

So, seit einer Woche ist er endlich da, der ID4 Pro Performance in Blue Dusk Metallic mit Wärmepumpe und AHK, den VW leider monatelang nicht bauen konnte während mich das Autohaus über den Status der Bestellung anflunkerte, so dass daraus stattdessen ein Ioniq5 Uniq in Digital Teal wurde. Kein schlechter Tausch, ein sehr ordentliches Auto mit sehr ähnlichen Daten wie der ID4. Und damit verabschiede ich mich aus dem Thread. Allen anderen hier wünsche ich mehr Glück mit der Produktionsplanung!

Hallo

Der steckt mir auch in der Nase, und genau in dieser Farbe. Aber erst nächstes Jahr.

Lurchi muss schon wieder in die Werkstatt, und so langsam verliere ich die Lust. Kann sein, dass ich ein Sonderfall bin, aber Qualitätsmäßig hat mich VW enttäuscht.

Probefahrt habe ich demnächst ( über ein paar Tage ).

Glück Auf.....Frank

Zitat von gbx

Warum fällt das Logo eigentlich auseinander? Sind da die Klipse gebrochen? Und falls ja, auf welcher Seite (also an dem Teil das am Auto bleibt, oder am abgefallenen Teil).

Wird das Logo nur durch diese Klipse zusammengehalten, oder sind da Klebereste zu erkennen. Oder fehlt da einfach der Kleber?

Wird das Logo gegen eine neue Teilenummer getauscht? Denn wenn sich an der Konstruktion nichts geändert hat, wird bestimmt auch das nächste Logo auseinander fallen.

Hallo

Es sind die Halteclipse abgebrochen. Kleber ist da nicht zu finden. Die Teile gibt es nicht einzeln. ( Noch nicht ) Es wird der gesamte Mechanismus getauscht der auch die Kamera beinhaltet. Wie oben geschrieben 300€ plus Arbeitslohn und noch Merkelsteuer.

Die Nasen, die das Emblem halten, sind sehr dünn. Man muss da schon genau schauen. Das schwarze Teil wird durch das weiße gehalten.

Und nein, ein Fahrzeug das neu fast 50 000€ gekostet hat, da klebe ich nichts.

Elektrische Heckklappe, da wäre es vielleicht nicht passiert.

Immer nur schreiben, andere haben auch so ihre Probleme, hilft mir nicht. Ich habe ein Produkt von VW und das soll gefälligst in Ordnung sein.

VW kann Karosse und Interieur, Exterieur.

Die Software ist Neuland, da kann ich über die Unzulänglichkeiten hinweg sehen.

Heute auf den Tag genau, habe ich Lurchi ein Jahr. Fazit folgt noch.

Glück Auf.....Frank

Zitat von IDMicha

Es handelt sich beim ID um ein komplett neues Fahrzeug welches von Grund auf neu entwickelt wurde.

Das dort Problem auftreten können (nicht zwingend müssen), sollte jeden der ein solches Fahrzeug aus der ersten Serie kauft bewusst sein.

Man kann noch so viel im Vorfeld testen, in der Serie sieht das immer anders aus und das kann bei jedem Hersteller passieren…

Sicherlich ist es auch ratsam, gerade bei einem so neuen Fahrzeug, eine Garantieverlängerung dazu zu kaufen, dass war ja durchaus möglich.

Aber klar wir sind in Deutschland, da gehört meckern und sich aufregen einfach dazu😉

Hallo

Getriebe, Antriebswellen, da braucht man nix neu zu entwickeln. Das ist Kindergeburtstag. Auch wenn es ein Eingang-Getriebe ist.

Ja klar, in Deutschland lässt leider die Qualität zu wünschen übrig. Man kann sich ja absichern.

Ich gehöre zu einer Generation wo Qualität, bei entsprechender Behandlung, noch normal war.

Und ich weiß, wovon ich rede. Warte, und zur Not, repariere ich auch bis in die Tiefen. Und mein Fuhrpark wurde erst angeschafft, jenseits von 100.000 Km.

Ein TSI Motor, mit der Spielzeugkette, kann bei entsprechender Wartung auch ewig halten.

Ich bin jetzt in einem Alter wo das Schrauben immer schwerer fällt, auch meiner Gesundheit geschuldet. Da wollte ich mir eigentlich einen Gefallen tun.

Glück Auf.....Frank

Zitat von Anonymic

Naja, die Technik mit dem Emblem hatte bereits der Golf und andere Autos des Konzerns... Dass das plötzlich abfällt...

Hallo

Beim Golf ist das Emblem aber aus einem Guss. Und nich so Popelig wie beim ID.3.

Also kann es doch VW. Warum beim ID.3 anders?

Glück Auf.....Frank

Hallo

Als First Mover habe ich für eine nicht fertige Software unterschrieben. Soweit in Ordnung. War ja auch ein finanzieller Vorteil.

Aber VW baut doch zig Autos. Da dürfen klackernde Antriebswellen oder abfallende Embleme nicht vorkommen. Zumal es diese Fehler bei den Verbrennern nicht gibt. Meinem Freundlichen nicht bekannt.

Und kurz zum Händler, in meinem Fall das sechste mal. Es ist mit erheblichem Aufwand verbunden, und irgendwann reicht es.

Die Probefahrten hätte ich auch ohne die Fehler bei Lurchi gemacht. Nur für auf dem Laufenden zu bleiben. Und ja, bei anderen Automarken gibt es auch Probleme. Aber diese Häufung, vielleicht liegt es ja an den bis jetzt 27.500 zurückgelegten Kilometern.

Unser Golf Plus mit 154.000 KM hat bis jetzt, eine Ausnahme ( Kurbelgehäuseentlüftung, Plasiknippel abgebrochen ), gar keine Probleme gemacht. Gewartet wird er von mir.

Und zur Garantie, nach zwei Jahren ist diese vorbei. Asiaten geben zB 8 Jahre. Da ist das Vertrauen in ihr Produkt überzeugend.

Ich hatte mich bewusst für ein deutsches Qualitäts Produkt entschieden. Auch aus der Erfahrung mit unserem Golf Plus heraus.

Glück Auf.....Frank

Hallo

Mal wieder eine Frust Nachricht.

Vor ein paar Wochen, ist nach verschließen der Heckklappe, das VW Emblem abgefallen. Wieder aufgeklipst, nach wenigen Tagen wieder das selbe Prozedere.

Da ich in der Nähe des Freundlichen VW Händlers war, diesen konsultiert. Er sah, dass ich auf den Hof fuhr, und fragte direkt nach den Antriebswellen. Alles in Ordnung, bis jetzt.

Dann zeigte ich Ihm das Emblem. Er öffnete die Heckklappe und hielt entsprechendes Teil in der Hand. Seine Aussage schreibe ich hier nicht hin.

Er bestellt besagte Teile und meldet sich telefonisch bei mir, zwecks Terminvereinbarung.

Heute kam der Anruf. Das komplette Teil muss ausgetauscht werden. Diese Teile gibt es nicht einzeln. Also der Mechanismus, der auch die Kamera beinhaltet, muss ersetzt werden.

Kosten netto 300€, ohne Arbeitslohn. Beim Golf zB ist das Teil massiv. Da fällt nix ab.

Demontage der Verkleidung, Bedienteil austauschen, Kamera neu einstellen. Zusammenbau.

Liebe VW verantwortliche, das soll das ?

So einen Schxxxx zu produzieren. Spart ihr nur noch an allen Ecken und Kanten ? Ihr habt wohl einen an der Schüssel !

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Zu allem Übel werden noch die Leitungen des Kompressors gewechselt. Da gibt es einen TPI dazu, Lurchi fällt darunter.

Also wieder Werkstatttermin über Nacht und Verbrenner fahren. Zum wievielten mal war ich jetzt in der Werkstatt ?

Mir ist die Lust auf VW vergangen. Wir wollten uns den Bus anschauen und eventuell kaufen. Nenene, ist vorbei.

2 Jahre Garantie, ist leider für diese Qualität zu wenig. Da lob ich mir die Asiaten. Da wird Qualität noch GROß geschrieben.

Ich werde jetzt auch ohne Emblem herum fahren, und wenn mich Jemand darauf anspricht, meine Antwort könnt ihr euch denken.

Der E-Mobilität tut das aber keinen Abbruch. Ioniq 5 und Mach E stehen auf der Probefahrt Liste. Mal schauen.

So, Luft abgelassen. Der Ärger sitzt trotzdem tief.