Moin zusammen,
meiner ist ebenfalls seit Anfang Mai fertig. Abholtermin in Dresden erst am 10.06. bekommen - die Vorfreude steigt von Tag zu Tag
Gibt es da erst so spät Termine oder ging es nur von euch aus nicht eher? 😯
Beiträge von DomID
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"Früher" war dann also im März. Da habe ich nämlich nach meiner "Privatleasingbestätigung" nach ca. 3-4 Wochen eine Auftragsbestätigung bekommen.
Er meinte noch, dass er da wohl irgendeinen Haken gesetzt hat ohne es zu wissen, also es geht wohl schon immer noch anders. Aber diese Auswahl gab es wohl bisher noch nicht.
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Vor 3 Wochen hat der Fuhrpark meine Bestellung ausgelöst und nach Nachfrage heute beim zuständigen Autohaus wird noch immer auf die AB von VW gewartet
Hoffe das ich passiert bald etwas. Hab mein privates Auto nur noch bis Mitte August…Fuhrpark ist vermutlich dann Gewerbeleasing?
Ich kann nur sagen wie es bei mir bei Privat war: Ich hatte mich auch nochmal nach einer Auftragsbestätigung beim Händler erkundigt und er hat mir dann erklärt, dass das schon eine der Seiten war, die ich beim Antrag unterschrieben habe. Was anderes kommt da nicht. Die betreffende Seite ist bei mir mit PrivatLeasing-Bestätigung zur Vertrags-Nr. xxx überschrieben.
Der Händler musste aber auch erst nachfragen, da das anscheinend früher nicht so war. Meiner ist aber schon produziert, also funktioniert es auf jeden Fall
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Heute, am ursprünglichen vom Händler mitgeteilten Liefertermin, habe ich meine FIN bekommen und Liefertermin ist jetzt der 28.5. Diese Woche kann ich eventuell den Termin in Dresden ausmachen, bestellt habe ich den Life am 30.3. Mal sehen ob jetzt auch mit den Papieren alled so super klappt. Falls ja bin ich echt happy
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Finde ich nicht besonders sinnvoll. Die Säulen haben doch schon Kartenlesegeräte. Warum führt man dann nicht eine einheitliche RFID-Karte ein, die man in jedem Autohaus und vielleicht noch an ein paar anderen Orten bekommt. Diese wird dann mit dem Konto verknüpft und die preisliche Regelung kann man genau so machen, wie wenn man mit der Kreditkarte bezahlen würde.
Wenn das erst in 2023 kommt, wird es ja sowieso erstmal Jahre dauern, bis auch nur die Hälfte der Ladesäulen diese Funktion hat. Von Einheitlichkeit kann da dann nicht die Rede sein.Naja meine Hoffnung wäre, dass die Ladesäulenbeitreiber dann vorher Gas beim Ausbau geben, weil sie sich die Kosten dafür sparen wollen.
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Ich hab mal ein ID.4 GTX so konfiguriert wie den ID.4 Tech und laut meine Kalkulation kostet der ID.4 GTX (Tech) dann nur 750 Euro mehr wie der ID.4 Tech. Ich gehe also davon aus dass der Preis beim ID.4 (und dann natürlich auch beim ID.3) mit der freien Konfiguration sinken wird. Wenn ich schätzen müsste dürften dass beim Id.4 2500 - 3500 Euro sein die er günstiger wird. Oder hab ich da irgendwo einen Denkfehler?
Das glaube ich nicht. Hast du das Interieur Top-Sport "Plus" dazu genommen? Das ist zwar glaube ich eigentlich das vom Max, aber ich meine die "preistreibenden" Elemente in diesem Paket hätte der Tech auch. Ein kleineres Interieurpaket gibt es anscheinend nicht und das kostet über 3000 EUR, was deinen Unterschied erklären würde
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An alle die überlegen, ob sie noch vor dem Modelljahreswechsel bestellen wollen: Der Konfigurator mit der neuen Paket-Struktur wurde für den ID.4 GTX schon freigeschalten. Ich nehme an, dass die Pakete dann so auch mehr oder weniger ähnlich beim ID.3 verwendet werden.
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Erstmal vielen Dank für deine vorherigen ID.3 Tests, die ich mir seit meiner Bestellung angesehen habe, um mir die Wartezeit etwas zu verkürzen. Nachdem du meine Vorfreude mit diesen Videos nochmal gesteigert hast, war ich über dieses doch recht negative Fazit ziemlich erstaunt. Folgende Punkte sind mir dazu eingefallen:
- Der ID.3 ist ein Auto für die breite Masse und nicht unbedingt für Technik-Freaks wie es vielleicht bei Tesla der Fall ist. Für diese Leute sind die verbauten Assistenzsysteme völlig ausreichend. Auch für mich, obwohl ich schon recht technikbegeistert bin, wäre alles was darüber hinausgeht, vor allem im Bezug aufs Lenken im Alltag ziemlich nutzlos. Solange ich eh die Hände noch am Lenkrad haben muss, kann ich auch gleich selber lenken und immer aufpassen zu müssen, wie das Auto in bestimmten Situation reagiert ist auf Dauer wohl anstrengender als selber zu fahren.
- Nicht ganz nachvollziehen kann ich den Pessimismus bezüglich der anstehenden Updates. Ich denke da werden mit einer Verbesserung der Routenplanung, des zeitgesteuertem Ladens, der Wärmepumpe, der Ladeleistung, der Assistenten, etc. mit Sicherheit noch einige schöne Sachen dabei sein.
- Bei der Sprachsteuerung hätte ich die Vermutung, dass diese nicht als offenes System wie Alexa oder Siri konzipiert ist, die man auch fragen kann wie der Kaiser von China heißt, sondern konkret dazu dienen soll, Funktionen des Autos zu steuern. Da freue ich mich aber auch schon drauf, das Ganze auszuprobieren.
Naja, ich hoffe, dass trotzdem noch ein paar ID.3. Tests von dir kommen und wenn du den Wagen, wie du in den Kommentaren geschrieben hast tatsächlich an deine Frau weitergibst, wäre ein Video über ihr Fazit bestimmt auch spannend. Vielleicht entspricht sie ja eher der Zielgruppe für das Auto als du und verwendet dann doch mal ein paar Assistenten -
eine option, die ich auch nur, dank dieses Forums hier, in einem anderen Thread gefunden hatte - ich liebe den adaptiven Limiter im engen Stadtverkehr
Ich hab den Eco-Assistenten auch erst neulich in einem Youtube Test zufällig gesehen und fand den echt super. Bin schon gespannt, den selbst auszuprobieren, da ich ACC in der Stadt bei der Probefahrt nicht so sinnvoll fand.
Verstehe nur nicht warum damit überhaupt nicht geworben wird. Taucht ja nichtmal auf der Austattungsliste, wo sonst jede Kleinigkeit aufgeführt wird.
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Ach Leute - so langsam werde ich ungeduldig
Ich hab am 12.04. bestellt und immer noch keine Auftragsbestätigung erhalten oder eine Kommisionierungsnummer...
Das nervt maximal...
Danke fürs Frust rauslassen
Hast du schon mal bei deinem Händler nachgefragt, der müsste dir dann auch einen genaueren Liefertermin sagen können.
Auftragsbestätigung habe ich auch immer noch nicht und ich habe am 30.3. bestellt und der Händler nannte mir den 18.05. als Liefertermin.
Aber wieso nervt dich das? Das Auto kommt ja deswegen auch nicht schneller -
Krasses Pferd. Einen halben Monat nach mir bestellt und einen Monat vor mir den Liefertermin. Vielleicht liegts an der WP
oder doch am Leasing
Ich wünsch dir auf jeden Fall das der Termin gehalten wird!!...oder doch an der Lostrommel in der Produktionshalle!
Ich hätte bei dir jetzt darauf getippt, dass es an der Pure-Variante liegt, die vielleicht zeitlich etwas anders geplant werden.
Ansonsten ist mir aufgefallen, dass mein Order-Date nicht mal 24h später liegt, als ich die Unterlagen geschickt habe. Da habe ich hier schon von teilweise monatelanger Verzögerung gelesen. Weiß nicht ob das am Händler oder an was anderem liegt. Mein Händler meinte jedenfalls, er leitet die Unterlagen gleich weiter.
Danke, vielleicht rutscht deines ja auch noch ein wenig vor -
Hallo zusammen,
dann schließe ich mich auch mal an. Habe am 30.3. einen ID.3 Life in Makena ohne WP bestellt (Leasing). Unverbindl. Liefertermin war 07.2021. Jetzt habe ich beim Händler mal meine Kommissionsnr. erfragt und er nannte mir auch gleich den voraussichtlichen Liefertermin: 18.05.
Folgendes steht aktuell in der App-Abfrage:
"deliveryDate":"2021-05-22",
"orderStatus":"PLANNING_PRODUCTION",
"name":"ID.3 Pro","brand":"Volkswagen",
"modelCode":"E113GJ",
"modelYear":"2021",
"orderDate":"2021-03-31T09:51:32.000Z",
"checkpointNumber":"19",
"detailStatus":"ENTRY_FLEXIBLE_FUNNEL_OF_CHANGE"}
