Ich war gerade beim Händler und war schon kaufbereit, da hat er mir gesagt, dass es beim ID.4 (zumindest in Österreich) keinen Nachlass bzw. Rabatt gibt, weil der ID.4 ein Agenturauto ist.
Kann das jemand bestätigen?
Kann ich bestätigen
Ich war gerade beim Händler und war schon kaufbereit, da hat er mir gesagt, dass es beim ID.4 (zumindest in Österreich) keinen Nachlass bzw. Rabatt gibt, weil der ID.4 ein Agenturauto ist.
Kann das jemand bestätigen?
Kann ich bestätigen
Ich denke, dass wir hier ein ziemlich schiefes Bild haben, wie viele Updates Schwierigkeiten machen. Wer Update-Probleme hat, wird sich natürlich oft in Foren umsehen, um die Ursachen dafür zu finden und sich oft auch anmelden, um dann zu den Problemen zu schreiben. Die allermeisten ID.3-Besitzer, deren Update gut gelaufen ist, werden sich dagegen für das Thema nicht oder nur kurz interessieren und sicher nur selten viele Beiträge dazu in die Foren schreiben.
Und wenn es Werkstätten gibt, die häufiger Probleme haben, könnte es ja auch sein, dass diese Werkstätten den Prozess nicht gut im Griff haben, weil zuständige Mitarbeiter vielleicht die Anweisungen nicht sorgfältig beachten und durchgehen. Wäre nicht ungewöhnlich für Werkstätten, auch nicht für VW-Vertragswerkstätten ...
+1
IIRC sind mit 2.1 OTA Updates möglich - das war ja ein lange bekrittelter Zustand, den "alteingesessene" EV-Fahrer (wie auch Fahrer konventioneller Antriebe) gerne spöttisch und mantraartig aufgegriffen haben.
Sobald sie entsprechenden Revisions / Patches fertig sind und die QA bestanden haben werden sie auch den GA (General Availability) Status erreichen und over-the-air verteilt werden.
Das wird schon - die Leute bei VW machen da gute Arbeit.
.
Was ich hier schildere sind meine Erfahrungen, sie sollen anderen (auch zukünftigen) Besitzern eher im Sinne eines Expectation-Managements behilflich sein.
Ich bin mir sehr sicher, dass diese Dinge alle behoben werden und wahrscheinlich im Konzern längst bekannt sind. Sie sind halt einfach noch nicht in diesem Release-Zyklus eingeflossen - so what? Das sind alles keine wirklichen "show-stopper" oder "no-goes".
Ich mag meinen ID.4 jedenfalls sehr und bin im Großen und Ganzen zufrieden damit und wünsche euch ebenso viel Freude mit eurem Fahrzeug.
Vorversion?? Dienstwagen?
Laut meinem Händler mit, dem ich einen ordentlichen Kaufvertrag habe, ist das die Software Version 2.1
Also die mit der alle ID.4 ausgeliefert werden - also regt euch bitte ab.
Ich möchte euch in diesem Thread Feedback geben zu den Dingen die mir am ID.4 1st Edition Max - 0792 noch als verbesserungswürdig aufgefallen sind.
Es geht hier nicht darum zu nörgeln oder seinen Frust abzulassen, sondern um ehrlichen Erfahrungs- Informationsaustausch.
Meine 2-do Liste für VW:
Öffnen / Schließen über die Sensoren in den Türgriffen funktioniert selten - wobei das Schließen zuverlässiger erscheint.
QR Enrollment für WeConnect-Verbindung zur App funktioniert leider auch (noch) nicht. Das liegt möglicherweise am noch bevorstehenden Marktstart in AT.
Beste Grüße
Fluchtwagenfahrer
Also das heimische WLAN lässt sich im Fahrzeug konfigurieren, welche Dienste darüber laufen kann ich allerdings noch nicht sagen.
Bei meinem ID.3 ging das übrigens nicht.
...im Kofferraum eine Box aufstellen.
Wie groß ist die Box?
Wenn ich nicht vergesse, messe ich mal nach ob sie Platz hat.
Ein Netz ist übrigens dabei um den Kofferraum vom Fahrgastraum abzutrennen, eventuell erspart dir das ja die Box.
Alternativ kommt er aus Österreich. Dort wird bereits ausgeliefert.
Das ist auch seine Heimat
Tja was hält dich davon ab?
Ist ja nicht der erste ID.4 der auf diesem Planeten herumfährt.
Bei mir funktioniert das nicht, mit meiner FIN