Das mit dem Zufall beschreibt es wohl am besten. Mein am 24.2. bestellter Tech mit WP und AHK stand zuletzt auf September. Aufgrund der vielen Verschiebungen hier im Forum frage ich aktuell nicht mehr nach. Er kommt, wenn er kommt...
Beiträge von id477
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Wattiefe ist angeblich 300mm beim ID.4. Nicht sehr viel.
Aber identisch zum Tiguan
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Ja, das ist alles richtig was der Steuerberater gesagt hat
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Mach gerne mal Fotos. Ich hatte mir überlegt von denen einen Kofferraummatte zu bestellen.
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War in Deutschland bei den ID.4 1st auch dabei, inzwischen aber nicht mehr
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Typ 2 ist Serie, Schuko muss man extra bestellen
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Mal abgesehen von den Rollos in den hinteren Türen bräuchte ich von den genannten Dingen nichts. Dafür finde ich das Panoramadach des ID.4 deutlich besser und auch optisch (ich sag nur Fake-Kühlergrill) gefällt mir der ID.4 deutlich besser. Letztendlich ist es Geschmackssache. Einzig und allein der etwas größere Kofferraum des Enyaq wäre für mich interessant.
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Erstaunlich. Die Zulassungszahlen für den id 4 in D deuten allerdings nicht darauf hin. Solange die id 4 für die USA auch in Zwickau produziert werden wird sich die Kapazitätssituation wahrscheinlich nicht ändern (noch eine Spekulation).
Es wird ja für ganz in Europa in D produziert. Und in Norwegen, Österreich etc. verkauft sich der ID.4 ziemlich gut.
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Mein am 24.2. bestellter ID.4 Tech (mit schwarzem Dach, AHK, WP) soll nach aktueller Aussage des Händlers Mitte September beim Händler stehen... Das wären dann 7 Monate...
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Wie funktioniert das eigentlich mit der Produktion, werden immer jeweils die Fahrzeuge einer Farbe mehrere Tage lang hergestellt und dann die Lackiererei umgerüstet? Oder kann VW beim ID4 schon mehrere Farben parallel produzieren? Ich warte auf einen ID.4 Pro Performance, Blue Dusk Metallic mit schwarzem Dach & Anhängerkupplung - und habe zuletzt in diesem Thread iirc kein blaues Fahrzeug erwähnt gesehen.
Ich habe Ende Februar einen blauen ID.4 Tech mit WP und AHK bestellt und warte auch noch. Vielleicht kommt ja bald wieder Blau mit schwarzem Dach dran. Würde mich freuen...
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Ich glaube du meinst nicht die Lounge sondern "Meine Fahrzeuge"
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Auf Langstrecken macht ein Hybrid überhaupt keinen Sinn. Gerade im Geschäftswagen Bereich ist klar warum der Hybrid genommen wird, Sinn macht es aber halt nicht bei den langen Strecken. Und das wird auch nicht durch ein paar kurze Strecken aufgewogen. Daher beim Diesel bleiben, dafür ist er gemacht.
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MJ22 beginnt meines Wissens in KW25 und hat nichts mit dem Kalenderjahr zu tun
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Das ist prinzipiell richtig, aber die Erfahrung mit VW zeigt mir auch, dass jederzeit Verbesserungen einfließen und gerade kurz vor Modelljahreswechsel erst recht. Meiner ist gerade auf 2022 gesprungen, aber ehrlich gesagt hätte ich lieber 2021. Das würde nämlich bedeuten er wird bald gebaut.
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Was erwartet ihr euch vom Modellwechsel? Bisher sieht es doch nicht nach Veränderungen aus, oder?