Würdest du die Teilenummer der Version mit Knick mal hier reinstellen?
Habe den variablen Ladeboden. Dankeschön
Das ist der hier, man sieht den Knick auch gut im Bild.
Würdest du die Teilenummer der Version mit Knick mal hier reinstellen?
Habe den variablen Ladeboden. Dankeschön
Das ist der hier, man sieht den Knick auch gut im Bild.
Das ist kein Gummi, eher ein Schaumstoff. Das andere eher Hartplastik und demensprechend auch rutschiger.
Ich hab die Schaumstoffversion schon in diversen Fahrzeugen drin gehabt. Ist auch haltbar, auch wenn der erste Eindruck auch anderes vermittelt.
Ich hab die Version für den variablen Ladeboden, bei dem ist sogar eine Knickstelle eingearbeitet, damit man gut an das Fach unter dem Boden rankommt.
Ja, ist aktuell echt nicht so schön....
Seit dem Update, geht er nimmer online, Gesamtkm sind drei Striche und keyless geht nur absperren. Dafür hatte er für ein Klemmenzyklus Allrad
Über Nacht hat mein ID.3 ein ordentliches Upgrade erhalten
Heute ID3 mit 77 kWh. Nicht ID4.
Mein Fehler wird interessant zu sehen, wie der Unterschied bei gleichem Antrieb/Batterie ist.
Bei mir wurde auch ein Steuergerät getauscht beim Update. Seit dem auch das Problem, dass die Gesamtkilometer aus 3 Strichen bestehen. Zusätzlich geht Keyless auch so gut wie nicht mehr. Aufschließen geht gar nicht, zusperren manchmal.
er ist schon gefahren
Die meisten Golf Felgen haben aber 600kg oder weniger Traglast. Das reicht beim ID.3 nicht aus. Mein Max hat zum Beispiel max. 1.260kg Achslast auf der Hinterachse.
18" und 19" haben ET50, die 20" ET44
Mit Open Camera geht das einwandfrei
Das nächste mal ein wenig längere Verschlusszeit, dann schaut es nicht so aus, als würde der Wagen auf der Autobahn parken ( "stehende" Räder)
Testet hier bzw. fährt hier jemand auch gerne "autonom" ? Ich teste das gerne, aber aktuell kann der ID.3 das nicht selbst. Gerade aus fahren geht, sobald aber ne scharfe Kurve kommt bricht er gerne aus und überfährt die Mittellinie. Geht das mit 2.1 besser ?
L2 Systeme, wie das TA, sind von den Richtlinien her auf eine bestimmte maximale Quersbeschleunigung (afaik 3m/s^2) limitiert. Das wird auch mit 3.0 nicht "besser" Für näheres einfach nach ECE-R79 googlen.
Hat mit dem Homebutton nichts zu tuen, das gesamte Display ist ca. 20% kleiner. Normalerweise geht das Display bis zum Sitzheizungs Icon.
Schau mal im Nachbar Forum....
das klingt sehr ähnlich:
So....TPI ist noch auf "Erstausgabe", und somit noch immer ohne Lösung und der Fehler damit wohl in 2.1 noch immer erhalten
Es gibt ja eine TPI zum Fehlalarm. Wenn in 2.1 das Problem behoben ist, müsste die TPI entsprechend angepasst sein. Müsste jemand mal in erwin nachschauen. Vielleicht hole ich mir am Abend ein 3h Ticket.... Dann berichte ich hier.