Moin,
Sorry, ja, Du hast Recht.
Stefan
Beiträge von space
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Moin,
THG-Quote bei Polarstern:
Antrag gestellt: 28.12.2023
Antrag Positiv beschieden: 02.02.2023
Geld auf dem Konto: 06.02.2023
Chapeau!
Stefan
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Hallo GTX-ler,
Hast Du einen Tipp (Video, Literatur) bezüglich der Steuerung des externen DC-Reglers?
Danke
Stefan
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Hallo Maticx,
das ist im Ladebildschirm einstellbar.
Viel Spass
Stefan
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Hallo SteBre,
danke für Deinen Beitrag.
Um 230V ohne Trafo herzustellen braucht man 325V (=230V*1,41), was schon mal recht dicht an 400V liegt.
Ja, die Solarzellen auf dem Dach eines Ioniq5 haben mich darauf gebracht.
Panel dieser (Ionic-Dach-)Größe haben zwischen 400 und 800Wp.
Leider habe ich nur eine Mietwohnung mit Carport, das fast den ganzen Tag abgeschattet ist, weshalb Dein
Vorschlag ausgeschlossen ist.
Vielleicht hilft der Solar-Laderegler des Ioniq5...
Es bleibt spannend
Stefan
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Moin,
hat schon einmal jemand sein Auto über eine Insellösung, ohne Verbindung zum Stromnetz, geladen?
Mein Autohändler des Vertrauens hat ein Balkonkraftwerk angeboten. Das hat mich darauf gebracht, daß mit sowas auch ein Auto geladen
werden kann. Das Laden mit einer Energiequelle mit max. 400W ist nur etwas, wenn das Auto lange und in direkter Sonneneinstrahlung steht.
Balkonkraftwerke brauchen aber 230VAC um einspeisen zu können.
Ich würde auch gerne die AC-Ladeeinrichtung umgehen um die Ladeverluste zu reduzieren.
Hat jemand eine Lösung dafür?
Danke
Stefan
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'nabbend,
am Montag war mein ID.3 in der Inspektion.
Sie hatte den üblichen Umfang plus Verbrauchsmittel (Scheibenwasch-Flüssigkeit)
und auch ein Leihwagen (auch ein ID.3).
Kosten 313,10€ Netto, 372,59€ Brutto.
Alles wird gut
Stefan
PS: Zu Inspektionskosten kann ich auch noch etwas beisteuern. Beim 911 (luftgekühlt)
kostet eine große Inspektion nicht unter 1300€. Hintergrund; der Motor muß raus, da
er zu groß ist für den Motorraum, 12 Zündkerzen, 10L Motoröl vom feinsten (wegen
Trockensumpfschmierung).
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Ein frohes und erfolgreiches neues Jahr!
Ja, in Schwäbisch Hall muß, bei Benutzung der Ladesäulen in den
Parkhäusern, zusätzlich zu den Ladegebühren, auch Parkgebühren
anfallen.
Alles wird gut
Stefan
Beschilderung_Parkhaeuser_Elektrotankstelle_Preise_22.12.2020.jpg
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Moin,
alle 3 Monate fahre ich in meine "alte Heimat". Das sind 500 Km einfache Strecke.
Mit dem Verbrenner habe ich die Strecke in einem Rutsch abgespult.
Eine Pause auf der Strecke ist aber statthaft, gerade in der Hinsicht, daß ich auch
langsam zum "alten Sack" werde. Mehr aber auch nicht!
Alles wird gut
Stefan
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Moin,
ein CCS-Stecker ist ein Stecker Typ 2, der die AC-Kontakte nicht belegt hat, der zusätzlich noch 2 Gleichstromkontakte hat.
Daher ist CCS und Typ 2 OK. Chademo kannst Du gleich vergessen, da nicht nutzbar.
Versuch es mal mit "A Better Route Planner" (ABRP) als Routenplaner.
Alles wird gut
Stefan
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Hallo Uli,
über den Ladeziegel lade ich, in meiner alten Heimat, mit 2,5KW.
In den Ladeeinstellung kann man mit reduziertem Ladestrom laden.
Soweit ich weiß ist es die Hälfte.
Aber auch ohne Reduktion ist das Laden mit dem Ziegel anstrengend lang.
Alles wird gut
Stefan
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Zitat
laut Handbuch muß man nach dem Batteriewechsel 2x kurz hintereinander in der Nähe des Autos auf Öffnen drücken.
Ausfälle hab ich auch schon gehabt, darum liegt der Batteriewechsel bei mir auch an.
Hallo,
gerade eben habe ich die Batterie gewechselt ... es hat geklappt
Stefan
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'nabbend,
laut Handbuch muß man nach dem Batteriewechsel 2x kurz hintereinander in der Nähe des Autos auf Öffnen drücken.
Ausfälle hab ich auch schon gehabt, darum liegt der Batteriewechsel bei mir auch an.
Alles wird gut
Stefan
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Moin,
sorry für die starken Reflektionen.
So sieht beim Cargo die Ablage des Armaturenbretts aus.
Da sieht man den Getränkehalter mit dem Aschenbecher und den USB-Port:Ablage.jpg
Viel Spass
Stefan
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