Hallo,
GTX-ler der Tesla ist seit einigen Jahren vorbestellbar, wann er lieferbar sein wird steht in den Sternen 
siehe Tesla Homepage.
Bercher schaun wir mal. Für die Effizienz sind aber noch die Rückspiegel durch Kameras zu ersetzen. Außerdem wird sich zeigen ob
sich ein Fahrzeug mit 100KWh auf Moppedreifen stellen läßt 
Es wird spannend
Stefan
Hallo,
seit einigen Jahren kann man auch einen Tesla Roadster vorbestellen.
Der ist auch recht windschlüpfrig, hat 1000Km Reichweite, ist im Gegensatz zum EQXX vorbestellbar.
Die angegebenen Werte des EQXX sind schon mal sportlich, aber nur eine Studie.
Schaun wir mal was noch so kommt
Stefan
'nabbend,
alles Gute und jederzeit 1cm Platz rundrum 
Stefan
Vicco von Bülow läßt grüßen
Guten Morgen,
der Frontantrieb hat seine Vorteile, wenn man keine Helferlein (ESP, ASR) zur Verfügung hat.
Er beschränkt aber auch den Lenkeinschlag. Für weniger versierte Fahrer aber die bessere Wahl.
Mit Spaßbremsen wird das Manko kompensiert. Die "Heckschleudern" verlieren ihren schlechten Ruf.
Leider kann man das ESP noch nicht abschalten...
Alles wird gut
Stefan
Mahlzeit,
letztens wurde mir sogar ein Fußgänger angezeigt 
Stefan
Hallo,
damit alle ein Bild haben, von was wir reden, habe ich ein Bild angehängt.
Dann wird auch klar, warum das Teil als Ziegel bezeichnet wird.
StefanLadeziegel.jpg
Hallo,
ich fahre fast nur im Modus "D". Der ID.3 fährt am meisten energiesparend, wenn er gar nicht rekuperiert.
Vollkommen ohne Rekuperation zu fahren ist unmöglich, aber man kann sich annähern ...
Viel Spass
Stefan
'nabbend,
auch ich bin begeistert vom HUD.
Vor allem kann ich die Daten lesen ohne Lesebrille - Beim "Armaturenbrett" klappt das nicht.
Stefan
Hallo Svenja,
an sich dürfte nichts passieren, Du solltest aber darauf achten, daß der Akku nicht leer ist.
Alles wird gut
Stefan
Hallo Lott11,
die meisten Geräte lassen sich sowieso nicht abschalten, höchstens in einen "Schlafmodus" versetzen.
Das ist selbst bei meinem 30 Jahre alten 964 so. Wird der Zündschlüssel herumgedreht und abgezogen,
so ist der Einspritzcomputer im Schlafmodus. Wer meint, daß es nicht so ist sollte mal die Batterie ab-
klemmen. Nach dem Anklemmen und starten des Motors fängt dieser an zu "sägen": der Motor dreht
aus dem Leerlauf bis auf 3000U/min. und dann wieder in den Leerlauf, bis der Einspritzrechner seine
Werte hat.
Viel Spass
Stefan
PS: ambient Sorry, Du hast recht ...
Hallo ambient und lott11,
unterhalb des Monitors gibt es ganz links eine Ein/Aus-Taste mit der das Audio-System ausgeschaltet wird.
Dann gibt es auch keinen VW-Verabschiedungsjingle beim Aussteigen.
Viel Spass
Stefan
'nabbend,
ich habe mal meine Musik auf einen USB-Stick gezogen.
Der Stick wird sofort erkannt, aber die Verzeichnisse, in denen ich die MP3s abgelegt hab
werden nicht erkannt. Bei 20 GB Musikdateien wird das Auffinden eines Musikstücks
zu einer langwierigen Sache.
So macht das Hören von Konservenmusik keinen Spass
Die Hoffnung stirbt zuletzt...
Stefan
Gerade eben war ich beim TÜV und habe mein Auto auf die Waage
gestellt. Da wurde die Masse mit 1920Kg festgestellt.
In diesen 1920Kg sind Ladekabel, Ladeziegel, eine Klappbox und Kleinkram,
wie Warnwesten usw. Ich war nicht dabei.
In meinem Auto ist der große Akku (77KWh), eine Wärmepumpe, aber keine
Anhängerkupplung verbaut.
Dann ergibt sich eine reale Zuladung von 2280Kg-1920Kg=360Kg
Das liest sich toll, aber sollte man sich doch Gedanken über die Zuladung machen,
erst recht, wenn ich noch eine Anhängerkupplung anbaue. So toll ist das nicht.
Schon Anfang der 80er Jahre hat die Auto-Zeitung die Zuladung zum Thema
gemacht. Da wurde ein Luxusauto getestet, bei dem der Fahrer mit einem Fuß
im Gefängnis steht.
Auch der TÜV-Prüfer sprach von Verbrennern, die kaum Zuladung haben, da
im Leergewicht zwar der Fahrer mit drin ist, aber nicht die Features.
Moin,
wenn man im ID.3 übernachten kann, dann ist er ja auch Festival-tauglich
Stefan
