Unterschied: ID = Volkswagen Agentur Geschäft, AH nur Abwickler.
Cupra = normales Autobusiness in Vollverantwortung beim CupraSeat Händler mit entsprechenden Ergebniserwirtschaftung. Wo engagiert sich der Händler mehr?
Der Born wird bei Cupra auch im Agenturmodell vertrieben.
Der ADAC hat Technische Daten für die neue Pro S Version: https://www.adac.de/rund-ums-f…/335151/#technische-daten
Ich hab jetzt nicht im Detail alles verglichen, vielleicht ist was interessantes dabei?
Alles anzeigenwährend wir nun auf die Pro Neuerungen bzw das Harman Paket warten ein Pausenfüller der zu dem Highlighttextbug "Ledernachbildung" oben passt.
Bildschirmfoto 2024-05-10 um 11.36.49.png
warum wird beim Pro S nicht die 77kWh Angabe gezeigt???? da wäre doch einfach nix zu ändern gewesen.
Die Daten kommen doch alle aus ner Tabelle, das trägt doch niemanden dvon Hand in ne HTML Zeile ein.
Und wenn da ein Feld leer ist, muss es doch irgendwie BING machen, wie als wenn man nicht angeschnallt ist,,,
Was den Konfigurator bei VAG angeht, wundere ich mich schon lange nicht mehr.
Mein persönlicher Favorit ist der AT Cupra Born Konfigurator:
Da fehlt im Interieur Modell seit 4 Wochen das Display und Wischerhebel.
Ich schaue mir jetzt die Links nicht an. Die spielen auch keine Rolle.
Das Wissen über einen Teilbereich der SW Entwicklung im MEB ist zwar interessant, hat für mich aber erstmal noch keine Aussagekraft für das Gesamte Fahrzeug.
Ob ein Gesamtsystem auf MEB mit ICAS1/ICAS3 und SW <4.0 UN-ECE Konform IST oder nicht, wird das nicht beantworten können.
Auch wenn es vielleicht Konform gemacht werden "könnte", hat sich VW scheinbar dagegen entschieden. Übrigens etwas, auf das rezis in Link #4 eingeht. Aber ich weiß, die links spielen keine Rolle.
Abgesehen von UN-ECE R155/R156 gibt es weiterhin GSR2 UN2019/2144 die ab 7.7.24 keine Zulassung mehr von "alten" ID3s erlaubt, da hier nicht alle geforderten System verbaut sind.
Und noch ein weiterer irrelevanter Link https://qa-stockcars.porschein…-at/car/V-2023-0209885-AT
Wie kommst du darauf das diese nicht UN-ECE konform wären? Dann dürfte es auch keinen Golf mehr geben nach deiner Argumentation. Dessen Steuergeräte sind deutlich älter.
Also wenn du von einem ID Projekt ausgehst, dann ist es das schon mal nicht. Die können mit Sicherheit auch danach noch verbaut werden.
Welche Rechtfertigung/Rechtsgrundlage hätte VW, dies weiterhin zu verbauen?
Die ME <4.0 ist nicht UN-ECE konform, und die vollständige Palette an Assistenzsystemen, die ab dem 7.7.2024 für GSR2 benötigt werden (z.B. intelligent speed Adaption), ist erst ab der ME4.0-Generation von Fahrzeugen verbaut.
Dies sollte auch in den PR-Codes der Fahrzeuge auftauchen: NI0 steht für ohne UN-ECE, während NI1 für mit UN-ECE steht
Auch bei der Pro Variante gibt es mittlerweile den Hinweis
ZitatZusätzlicher Hinweis
Gemäß der aktuellen Produktplanungen wird der ID.3 Pro zum Zeitpunkt der Auslieferung bereits in einer hinsichtlich Design, Innovationen und Wertigkeit weiterentwickelten Version produziert, die vom aktuellen Angebot im Konfigurator abweicht. Aufgrund der Weiterentwicklung des Antriebs kann es zu Änderungen der technischen Daten wie elektrische Maximalleistung, Beschleunigung, Reichweite (WLTP) und maximale Ladeleistung kommen. Für weitere Informationen fragen Sie Ihren Handelspartner.
Ich glaube der war letzte Woche noch nicht da?
Ich wünsch mir jetzt eine App, die an der gewünschten Ladesäule einfach den günstigsten Anbieter aus meinem Kartensortiment anbietet/ auswählt.
(wie hieß den das von früher, als man sich noch mit dem Modem eingewählt hat, da gabs für son mist auch schon Anwendungen, die den aktuell günstigsten Minutenpreis gefunden haben, wer alt genug ist wird sich womöglich noch erinnern)
Chargeprice sollte diese Anforderung erfüllen können. Man kann alle eigene Tarife/Karten angeben und es kann für jeder Ladesäule der günstige angezeigt werden. Es wird auch der günstigste außerhalb der eigenen Tarife gezeigt.
Kann man die Ladekarte evtl. nur über die Android-App anfordern? In der iOS-Variante sehe ich keine Möglichkeit, obwohl ich sowohl meine Daten als auch meine Kreditkarte hinterlegt habe.
Bei mir unter iOS:
Profil -> Ladekarte -> "Ladekarte bestellen"
Ok, für mich die Überraschung: pure mit „nur“ 125kW statt Pro mit neuen 170kW???
Spart das Kosten beim APP310 Motor um unter 40.000€ LP zu bleiben mit dem pure?
Edith fragt: fehlt unten Ggf der Pro im Bild?
Ne, da kommt nichts mehr. Ich hatte leider die Quelle vergessen.
Das ganze gibt es unter https://www.dieversicherer.de/…er/auto/typklassenabfrage
Die Typenklassen, und TSNs für das neue Modell sind bei den Versicherungen gelistet:
und bei den Borns steht auch die Akkugröße:
