Aber müsste sich ab 3.5 nicht auch die Anzeige im Auto ändern?
Fahrzeuge mit 3.5 sehen ja auch 3.5 im Fahrzeug als Softwareversion...
Zumal Dein Händler ja von einem ICAS3 Update sprach; das könnte dann wohl auch die Softwareversion im Auto ändern.
Bei mir war es laut Anzeige im Auto ein PWR Update. Das wäre jedenfalls nicht für das ICAS3.
Das kann ich noch nicht sagen, da das Update noch nicht drauf ist. Er hat es anscheinend angestoßen.
Alles anzeigenHabe gestern Abend auch ein weiteres Update bekommen:
OUA8_01 - erneut ein update für den Pulswechselrichter (davor hatte ich schon das Update OUF8 für den PWR bekommen; außerdem auch OUI3 für ICAS1)
Das Update wird im Gegensatz zu den anderen davor nicht auf den beiden einschlägigen Seiten angezeigt.
(Mein Fahrzeug hat 3.2 ab Werk mit Softwareverbund 10).
Vor dem Update wird auf den Ruck bei der ersten Fahrt ab Erreichen von 30 - 40 km/h hingewiesen.
Habe aber keinen solchen Ruck bei der ersten Fahrt gespürt.
Das wird das besagte 3.5.1 Update sein was mein Händler im System für unser Fahrzeug sah.
Ich habe heute für meinen ID.5 (Auslieferungssoftware 3.2, demletzt OTA Update auf 3.2.1 erhalten und durchgeführt) ein weiteres OTA-Update erhalten: Ein Update der Motorsteuerung bzw. -kalibrierung, OTA 08_2. Im Anschluss ist mein Fahrzeug nach wie vor auf Softwarestand 3.2.
Hat jemand genauere Informationen darüber, was genau dieses OTA Update nun wieder ist?
Vielleicht das besagte 3.5.1 welches mein Händler in seinem System sieht aber noch nicht bei den beiden Seiten gelistet ist.
Habe heute unseren ID.4 Pro Performance (Bj. 03/23 Werks 3.2, vor 3 Wochen OTA ICAS1 auf 3.4.1) in die Werkstatt gebracht um die Dichtungen bei den hinteren Bremsen nachzurüsten laut TPI.
Daraufhin meinte der Serviceleiter das er im System ein noch nicht erledigtes OTA Update ICAS3 auf 3.5.1 sieht. Im Auto wird nichts angezeigt und auf den beiden Webseiten, Detleren und VW AU, ist aber nichts dergleichen zu sehen.
Weiß da jemand etwas dazu? Eventuell rezis
https://www.electrive.net/2024…geht-die-reise-fuer-audi/
Schöne Ladekurve (21 Minuten für 10%-80%) und wenn sich der Verbrauch in Grenzen hält, taugen die 95kWh netto vielleicht zusammen mit der Höchstgeschwindigkeit und der Anhängelast (2,4t) um den ein oder anderen doch von einem BEV zu überzeugen. Es soll auch noch eine "Long Range" Variante mit RWD kommen.
Ach und ganz wichtig: er hat einen Frunk!!!
Geiles Teil, aber der Preis tut schon weh.
Alles anzeigenDurch welche Dinge wirst Du sonst noch im Alltag getriggert?
Fühlst Du den unstillbaren Drang, die Rechtschreibung deiner Arbeitskollegen zu kritisieren?
Fühlst Du den unstillbaren Drang, deutliche Missbilligung zu zeigen, wenn nicht alle alles so toll finden wie Du?
Fühlst Du den unstillbaren Drang, andere demütigen zu wollen, wenn sie nicht Deiner Meinung sind?
Wenn ja, dann empfehle ich Dir zu Hause deine ganz persönliche EIN-MANN-DIKTATUR einzurichten. Mit Pass, KK-Karte und persönlichem VIP Internetzugang nach Nordkorea, natürlich mit exklusiver Chatmöglichkeit mit Kim-Jong un.
Tschau
Gutsch
Durch welche Dinge wirst Du sonst noch im Alltag getriggert?
Fühlst Du den unstillbaren Drang, ständig VW Bashing zu betreiben und ständig alles schlecht zu reden?
Habe überlegt es in den Meme Thread zu posten, aber gehört hier zu meinem Post. Jetzt hängt ein Banner Richtung Straße.PXL_20240309_083309236~2.jpg
50kW als Superschnell zu bezeichnen...ich weiß ja nicht
Schlimmer das „Tanstelle“ geschrieben wurde, ein Meisterwerk der Rechtschreibung 😂
Der ist aber kein 2024er Modell.
Beim 24er Modell ist es ja besser weil Vorkonditionierung, oder etwa nicht?
Und der Q4 ist ja wohl das Geschwisterlein der ID4/5, wo man allerdings vergeblich nach den schönen Ladekurven sucht wie es scheint?
Kann ich nicht bestätigen bei meinem Q4 40 etron. Wenn ich unter 20% Rest SoC anstecke komme ich auf rund 125KW Ladeleistung bei Ionity, zweimal ausprobiert bei +2 Grad und +8 Grad Außentemperatur.
ne aktuell nur die OTAs auf 3.2.1, 3.4.1 und 3.5.1 (neue SW auf antrieb hinten (51) index BC beim ID3 und BE beim ID4)
Hast du auch Infos für Audi, zb. Q4 ?
LG
die files für das 3.7 update laufen gerade bei audi auf die handler server.
laut versionnummern schauts nach OTA aus - genau weiss ich dass wenns ne TPI dazu gibt.
keep you informed ...
Gibt es hier eventuell schon nähere Infos?
LG
Over The Air Updates (OTA & ORU)
Kapitel 4.2 und 5 kannst du dir ja mal anschauen falls es nicht geht. Den Tipp mit alle Fenster ganz öffnen und wieder schließen gab es hier öfter.
Update läuft, es ist an Licht gelegen
Heute früh kam das OUI3 update für unsere ID4. Installation konnte aber nicht gestartet werden da der Button ausgegraut war. Gibt’s da Tricks das das funktioniert?
Muss sonst am Abend nochmal probieren.
Ich hatte bis Ende des Jahres den alten We Charge Tarif mit den guten Ionity Konditionen und habe Plug n Charge viel genutzt.
Habe aktuell keinen We harge Tarif und will für die nächste Langstrecke den Ionity Passport nehmen.
Frage: Mit dem Passport schalte ich die Säule ja über die App frei, richtig?
Aber wenn ich das Auto anstecke erkennt die Säule dann hoffentlich nicht mein Auto als Plug‘n‘charge und ich zahle den teuren WeCharge free?
Du kannst ja im Auto Plug&Charge deaktivieren.
