Beiträge von thobi

Zitat von ID747

Kein Video, aber sehr interessant der ADAC Testbericht:

https://assets.adac.de/image/u…vw-id7-pro/vw-id7-pro.pdf

Danke. Zugegeben, interessant. Ich bin überrascht, dass die fehlende 22kW AC Lademöglichkeit nicht als Negativpunkt gewertet wurde. Den fehlenden Frunk verstehe ich bis heute nicht.

Zitat von TransEuropaExpress

Darf ich fragen was das „Buisiness Premium“ aus Deiner Signatur ist?

Danke!

Gute Frage. So heißt die Ausstattungsvariante in Belgien, bei welcher das Interieur Paket schon dabei ist und ursprünglich auch mal die 20". Jetzt auch das Design Paket.

Oha. Ich dachte mir, ich frage mal vorsichtig bei meinem Händler nach, wie es mit dem geplanten, und optimistischen, Ende Mai Termin aussieht.

Schreibt der mir doch glatt zurück, dass das Auto schon im Hof steht und die Papiere derzeit gemacht werden. Das waren dann genau drei Monate seit der Bestellung. Da lief wohl was falsch, damit das so glatt ging...

Zitat von FT823

Bestellt über Großkunden bei MAHAG; diese nannten mir Auslieferung Ende Mai/Anfang Juni.
Was denkt ihr dazu? Realistisch?

Glückwunsch und willkommen im Wartezimmer!

Alles ist möglich, aber Ende Mai / Anfang Juni halte ich für sehr optimistisch. Meine Bestellung war am 1.2. und mir wurde damals dieses Lieferdatum genannt.

Zitat von Fearer

Ende Januar bestellt und wurde jetzt für Ende Mai zur Produktion eingeplant

mit welcher ausstattung denn?

mit ähnlichen bestelldaten könnte das dann ja vielleicht doch auch bei mir noch was werden mit den blauen nähten statt den grauen und einem monat verspätung im vergleich zu dem angekündigten ende mai termin, wenn man die transportprobleme noch hinzurechnet.

Zitat von NurLeser

Man vergisst gerne bei solchen LED-Lichtern, dass solches Lichtern sehr wenig Wärme abgeben und deshalb zu einigen Kondenswasser führen kann, was jedoch kein Mangel darstellt.

Es ist nur darauf zu achten, dass die Heckleuchten ausreichend belüftet werden. Bei dem warmen Wetter ergibt sich das Problem in der Regel von allein.

kein mangel? ich finde das auch, das geht gar nicht. das muss sich doch verhindern lassen.

Zitat von TiGrd

Werden denn nicht neue Motor für den ID7 auch seit 10/23 in den ID 4 und 5 verbaut?

Wenn man doch die Artikel rund um die Zulassungen sieht, dann ist die Produktion von ID 4/5 doch recht gut bzw. störungsfrei.

Dann kann es doch bei den Verzögerungen für den ID 7 nicht am Motor liegen oder bin ich da ganz falsch?

Auch der Skoda Enyaq hat ja mittlerweile den neuen Motor. Davon haben sie dann doch recht viele gebaut.

VW hat gestern in einer Pressemitteilungverlautbart, dass sie in Q1 136.400 BEV (68.200 mit VW-Logo) ausgeliefert hätten; davon 74.400 in Europa. Der derzeitige Auftragsbestand läge bei 160.000 BEV.

Mit der simplen Logik müsste man alle unsere Bestellungen eigentlich locker in knapp mehr als einem Quartal erledigt haben. Aber der ID.7 scheint in der Statistik gar nicht auf, weil die Zahlen vermutlich halt so winzig sind:

Die weltweit erfolgreichsten vollelektrischen Konzernmodelle im ersten Quartal 2024 waren:

Volkswagen ID.4/ID.5 34.600

Volkswagen ID.3⁰¹ 26.100

Audi Q4 e-tron (inkl. Sportback) 22.800

Škoda Enyaq (inkl. Coupé) 14.000

Audi Q8 e-tron (inkl. Sportback) 9.600

Volkswagen ID. Buzz⁰² (inkl. Cargo⁰³) 7.000

CUPRA Born 6.900

Zitat von gr1nd

Du weißt schon, wer die Dinger baut? Spoiler: Die sind definitiv nicht komplett neu in dem Bereich.

Ist zwar off Topic, aber eEhrlich gesagt habe ich dazu nichts gefunden, nein. Enlighten me.

Zitat von IdVolli

…und Punkt 3, ich weiß es will immer keiner hören, aber es handelt sich um ein komplettes neues Auto was erstmalig produziert wird. So ein Hochlauf einer Produktion ist hoch komplex und hat meist eine flache Hochlaufkurve um die Fehler zu vermeiden.

Ich habe gerade einen Artikel zum Xiaomi SU7 gelesen. Ein nagelneues Auto von einem Unternehmen, das komplett neu in dem Bereich agiert. Ein Wahnsinn, was die Kiste hat (800V & 19min von 10-80%, 800km CLTC, 265km/h max, 2,78s 0-100) und kann und der Preis, lächerlich (<40k; aber OK, chinesische Preispolitik ist ein eigenes Thema). Die geben eine Kapazität von 150k Stück pro Jahr an und haben 90k Vorbestellungen.

Und dann schaut man auf VW und wundert sich halt. Aber evtl ist es wirklich einfacher bei 0 anzufangen und wer weiß, in welche Probleme Xiaomi noch rennt. Sei es drum. Ich freue mich für jeden, der seinen ID.7 schon oder bald hat und halte allen anderen die Daumen. Ich werde Anfang Mai bei meinem Händler mal nachfragen, wie es aussieht.

Danke für die Infos. Das ist etwas enttäuschend. Ich hatte mich ua für den ID.7 entschieden weil ich darauf vertraut habe, dass eine verbesserte IQ Light Version verbaut wäre. Dass die Verbrenner jetzt beim Lenkrad und beim Licht besser aussteigen ist bitter.

Dieses tröpfchenweise veröffentlichen ist echt nervig. Meine Frau bekommt tränen in den Augen wenn sie die GTX Limo sieht und dann an die blauen Ziernähte denkt, die ihr so sauer aufstoßen. Den GTX im schönen Rot hätte ich auch sofort genommen.

Zitat von Rhywden

Meinen ID.7 habe ich jetzt für Anfang März nächsten Jahres bestellt. Mal schauen.

Wow. Also wenn sich das nicht ausgeht, dann weiß ich auch nicht mehr.

Zitat von ToomiS

Hallo,

ich bin gerade richtig sauer. Hatte meinen ID7 (Firmenwagen) im November 2023 bestellt.

Heute kommt die Info vom Händler, dass der voraussichtliche Liefertermin auf ca. November 2024 verschoben wird.

Normale Konfiguration mit Standardsitzen - Exterieurpaket.

Hallo - angeblich brechen die Absatzzahlen ein - aber die bereits bestellten Autos verzögern sich dermaßen?

Also ich verstehe das alles nicht mehr.

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Wow, das ist übel. Mir wurde zu meiner Bestellung am 1. Feb. eine voraussichtliche Lieferung bis Ende Mai prognostiziert. Aber daran glaube ich auch schon lange nicht mehr.

Es geht mir wie dir: Einerseits jammert VW, dass sie nichts verkaufen und andererseits bringen sie bei der Produktion offensichtlich nichts auf die Reihe - könnten also auch gar nicht mehr verkaufen. Das ist ein Witz.