Wenn das Fahrzeug für längere Zeit abgestellt und nicht benutzt wurde, kann das Fahrzeug nur über die Sensorfläche an der Innenseite des Fahrertürgriffs oder den Fahrzeugschlüssel entriegelt werden.
Zwar anderes Thema, aber interessant. Könnte erklären, warum sich die Türen manchmal nicht öffnen lassen. Aber da stellt sich wieder die Frage, was heißt "längere Zeit".
Hmm, Batterie wurde im Januar getauscht. Nun wieder 12V Fehler. Wie kann das sein? Ist doch nicht normal.
Ach ja. 
Meine wurde im Mai getauscht. Jetzt im September war ich bei einem anderen Händler, weil Keyless nicht immer funktioniert. Anscheinend hatten die die Batterie nicht ordentlich angelernt und das Log zeigte Fehlermeldungen. Die erste Woche läufts seit dem besser.
Same here. 2/3 der Zeit klappt es, gefühlt. Zudem piepst er nicht immer, wenn er abschließt.
...so ich bin wieder zu Hause aus dem Urlaub und gleichmal nach der TPI geschaut. Direkt gefunden habe ich sie nicht, aber es gibt Serviceverweise.
Kunden mit SW 4.X und bestimmten Fehlermeldungen bekommen die KD SW 5.4.3 KD oder wer noch 3.X hat bekommt 3.8.4.
Zählt dazu zufällig Fehler im Elektrosystem oder elektrische Kindersicherung?
Welche Fehlermeldungen genau, steht da nicht zufällig drin?
Ich habe morgen einen neuerlichen Termin in der Werkstatt in der Hoffnung, dass die das Update einspielen.
NewbieNoob Ich würde gerne tauschen. Ich finde die grauen Biesen besser. Aber die roten vom GTX sind mein Favorit. Gab es damals leider nicht.
(Auch weil es seit einiger Zeit manchmal das Phänomen gibt, dass im verriegelten Zustand die Heckklappenöffnung nicht funktioniert. Ich stehe hinter dem Wagen, Schlüssel in der Hosentasche. Bei Tasterbetätigung passiert nichts, obwohl der Wagen meine Annäherung zweifelsfrei mit Lichtanimation bestätigt. Sobald ich den Wagen entriegle, funktioniert die Öffnung.)
Ich habe seit April eine neue Batterie. Das Problem mit dem Kofferraum habe ich aber auch (wieder). Zudem gehen die Türen manchmal nicht mehr auf. So hatte es beim letzten Mal auch angefangen.
Nach einem Jahr sollte die Batterie am Schlüssel aber noch nicht leer sein. Die Garage ist 5 Stockwerke von der Wohnung - und damit dem Schlüssel - entfernt.
Telefonempfang ist bei mir ok, da das Smartphone immer auf der QI Fläche liegt. Aber GPS ist leider spürbar schlechter. Vielleicht wäre das mit Glasdach besser,
Dito. Ich habe da gleiche Problem mit Glasdach. Wenn das Telefon (Pixel 9) in der Schale unter dem Display liegt, hat es Probleme beim navigieren. Lege es jetzt meistens in die oder neben die Becherhalter.
OK, mein Fehler. Ich hatte mich auf BEL fixiert. Da scheint der Preis nicht zu gelten. in FRA sind es auch 0,54€. In Italien habt ihr recht, da sind es wohl wirklich 0,39€ und bei den wenigen in DEU 0,49€.
Wieso nicht einfach bei Tesla laden? Die haben auf deiner route zwischen Chiasso und La Spezia eine große auswahl, und kosten in der Regel unter 60cent, bei Mitgliedschaft (9,99€ jederzeit kündbar) sogar knapp über 40Cent, lohnt sich also schon nach 1 mal laden.
Werde im August nach Rimini fahren, von da nach Porec und zurück nach NRW. Werde so ziemlich alles über Tesla SuC abdecken.
Preis - Leistung ist für mich da beste
Aus Prinzip.
Grad entdeckt: Electra mit 0,39 €/kWh in Italien für alle im Juli und August 2025
Danke. Leider gilt der Preis von 0,39€ nur mit einem Abo von 19,99€ pro Monat. 4,99€ bringen dich noch auf 0,49€.
Hallo!
War mir neu. Ich sehe bei Eletroverse jedoch 0,83€, bei ewe GO immer noch 0,62€ (damit aber gleichviel wie bei Ionity Ladern).
Hast du noch etwas günstigeres gefunden?
Sonst bist du mit Ionity Abo nochmal 0,15€ drunter, bei 0,47€ im Power Tarif.
Ich bin mittlerweile ein großer Fan von Electroverse (Referral-Link gerne per DM) und verwende für den täglichen Bedarf eigentlich nichts anderes mehr. Die sind teilweise billiger als die Betreiber. Nur für Langstrecke nehme ich noch Ionity hinzu.
Apropos VW:
Die Hälfte aller im Mai 2025 in Deutschland zugelassenen Elektroautos stammt von Marken des Volkswagen-Konzerns. Das geht aus Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) hervor, die am 6. Juni 2025 veröffentlicht wurden. Die beiden größten Elektroautohersteller der Welt, Tesla und BYD, kamen hingegen nur auf geringe Verkaufsanteile von weniger als drei Prozent.
Ebenso wie in den Vormonaten war der VW ID.7 das meistverkaufte E-Auto in Deutschland. Mit 3.147 neu zugelassenen Exemplaren verkleinerte der ID.7 den Abstand zum Verbrennerpendant Passat weiter. Im Mai machte das Elektroauto 6,6 Prozent der VW-Zulassungen aus. Der Passat kam mit 3.552 Exemplaren auf 8,5 Prozent. Zusammen mit den Modellen ID.Buzz, ID.3 sowie ID.4/5 verkaufte VW 9.281 E-Autos und kam auf einen Anteil von 21,5 Prozent.
Auf einen zweistelligen Wert kam nach VW lediglich noch Skoda mit 10,5 Prozent. Das lag vor allem am neuen Elroq, der 2.690 Mal zugelassen wurde. Audi konnte seinen Anteil bei den E-Autos im Vergleich zum Vormonat deutlich steigern und kam auf 9,8 Prozent. Das lag vor allem am neuen A6, der sich 1.666 Mal verkaufte. Das Elektro-SUV Q6 folgte knapp dahinter mit 1.542 Exemplaren.
Audi ließ somit nicht nur Mercedes-Benz, sondern auch BMW hinter sich. Der Münchner Hersteller verkaufte 3.638 E-Autos, was einem Anteil von 8,4 Prozent entspricht. BMW bringt im Herbst 2025 mit dem iX3 das erste Modell seiner Neuen Klasse auf den Markt. Möglicherweise warten potenzielle Käufer auf das neue SUV.
Mercedes-Benz liegt mit einem Elektroanteil von 4,9 Prozent deutlich unter dem Gesamtmarkt, bei dem die Stuttgarter mehr als 9 Prozent der Neuzulassungen stellen. Als Hoffnungsträger gilt der neue CLA, dessen Serienproduktion in dieser Woche im Rastatter Mercedes-Werk startete.
Quelle: https://www.golem.de/news/elek…assungen-2506-196942.html
Eine Seite, auf der man sich (offene) Aktionen zur FIN anzeigen lassen kann:
D'Ieteren ist der belgische Generalimporteur mit katastrophalem Service. Aber danke für den Tipp.
Bei mir kommt da nur "No actions need to be done on your vehicle". Bleibt also vorerst bei v4
Ab in die Werkstatt. Klingt als wäre hier was falsch gelaufen. Speziell, wenn du es selbst am Beifahrersitz anders empfindest.
