Der Test ist doch ziemlich sinnlos, weil garnicht erwähnt wird wie getestet und gemessen wurde.
So weiß man garnicht ob der ID.7 eine WP hatte oder welche Reifen montiert waren noch welche Verbraucher oder welcher Fahrmodus gewählt wurde.
Eigentlich ist der Test für den Po und bringt keine neuen Erkenntnisse. > Der VW Reichweitenrechner ist das schon ziemlich genau.
Ich habe immer gehört das er Ende Februar zusammen mit den Tourer kommen soll.
Besser als beim Buzz, da durften die Händler den einzigen Vorführer immer erst verkaufen, wenn Ersatz da war.
So ist das eigentlich bei allen ID´s wegen des Argenturmodells.
Das scheint aber kein Vorführer zu sein sondern um "Einführungsvolumen". Also einfach ein paar Fahrzeuge die schonmal produziert wurden aber immer für den Verkauf bestimmt waren. Davon dürfte es aber nur eine handvoll gegeben haben.
Das eigentliche Vorführfahrzeug muss ja schließlich beim Händler stehen, damit er es vorführen kann.
Das sie nicht verkauft/geleast werden dürfen ist schlicht und ergreifend nicht wahr. Mir lagen von vier unterschiedlichen Händlern vier Angebote vor und in einem dieser Autos habe ich bereits seit 27.12.2023 mehr als 2.000 Kilometer absolviert: Ausstellungsfahrzeug und über die VW Leasing für vier Jahre geleast.
Das ist rechtlich nicht möglich. Wer soll dir denn das Auto verkaufen? VW macht es nicht und der Händler darf es nicht.
Ich habe mal die Preise für die Vorführwagen angefragt. In Belgien zahlst du dafür allerdings gut 10% mehr als für die Besteller (zB 72.600 bzw. 66.000 EUR für Pro mit Design Plus Glasdach und Interior Plus sowie Wärmepumpe). Und unverständlicherweise zahlt man für einen Firmenwagen rund 1.000 Euro mehr als für einen privat gekauften. Die Preise hier sind echt absurd.
Kostet der Vorführer in DE auch mehr als der Bestellte?
Nein, da in DE die Vorführer nicht verkauft werden dürfen, diese gehören nämlich VW und nicht dem Händler (Argenturmodell).
Ähm nö, ich fand es aber vorher schon okay für das gebotene und nun mit dem satten Rabatt ist das Schnäppchen Zeit. Man muss kaufen wenn es Rabatte gibt nicht wenn alle wieder kaufen wollen so wie 2022 wo man Aufpreise zahlen musste. Die Preise werden langrfristig wieder steigen und wenn man sich jetzt eine günstige Leasingrate "einloggen" kann und ein neues Auto sucht, dann ist das doch prima!
ab heute ist die neue Umweltprämie im Konfigurator, auch für den ID.7. Sieht es am Ende noch günstiger aus.
Beispiel nur mit Basisauto...
Ist das nicht krank günstig ? 52k€ für nen ID.7 mit den beiden Paketen liegst du bei 57k€ und hast fast ein Oberklasse Auto. Wer da nicht bestellt ist selber Schuld. Zur Zeit einfach konkurenzlos am Markt. Da kauf keiner mehr eine Tesla, außer die Fanboys halt.
Ich kann nur raten, schnell zu bestellen die Lieferzeit für ein ID.7 liegt jetzt schon bei April und ich glaube mit dieser Aktion werden die Auftragsbücher sehr schnell sehr voll!
Du meinst diesen US-Dacia, der es immer noch nicht geschafft hat, den Matrix-LED-Scheinwerfern Funktion beizubringen, dessen Autopilot nur solala arbeitet und sich permanent abschaltet und max. bis 140 km/h? 🤣
Danke, das ist exakt der Grund warum ich keinen Tesla genommen habe!
Ich bin beide Probe gefahren und habe den Unterschied sofort gemerkt. Beim Tesla quitschten die Scheinbenwischer, der Innenraumlüfter hat ebenfalls ein metallisches Pfeifen von sich gegeben, ebenso wie die Sitzlüftung. Außerdem war die Kofferklappe locker und die Sonnenblende hing mir im Gesicht. Gott sei Dank habe ich damals gezögert. Wollte das Model 3 Aufgrund des Hypes schon einfach so bestellen. Jetzt bin ich mir selbst dankbar das ich mir nochmal einen Vergleich geholt habe.
Ich kann nur jedem raten, fahrt die Dinger ausgiebig Probe und vergleicht ohne rosa rote Brille.
Habe hier ein interessantes Konfigationsvideo gefunden... Demnach ist der ID.7 günstiger als ein Tesla!
Finde ich sehr informativ. Freue mich auf jedenfall nochmal mehr auf meinen.
Also ich plane derzeit auf den ID.7 umzusteigen da im Vergleich zum ID.4 aktuell im Konfigurator nur ca. 30 Euro unterschied sind.
Und einen ID.3 für 300,- haben wir auch nicht. Auch mein ID.4 kostet etwas mehr.
Auch Privatmenschen gönnen sich mal etwas, auch ohne vom Arbeitgeber ein Auto in den …
Ich weiß, ist für Geschäftsleute manchmal schwer zu verstehen.
Und als Gewerbetreibender bekommst du nochmal gute 100,- Rabatt! So gibt es den ID.7 ab 444,- € im Monat. Was sensantionell günstig ist. Auch wesentlich günstiger als ein Tesla Model 3.
Jeder darf natürlich auch einen ID.7 Privat kaufen oder leasen, es ist aber einfach als Unternehmen viel attraktiver. Daher werden die meisten Fahrzeuge nunmal als Geschäftsfahrzeuge zugelassen.
Kleiner Tipp du solltest immer zum Händler gehen weil diese Boost Aktionen meiner Meinung nach nicht im Online Konfigurator angezeigt werden.
Außerdem denke ich das es im Q1 auch bessere Rabatte für Privatleute angeboten werden. Informationen findest du hier: https://www.volkswagen.de/de/a…ahrzeugkauf/id-boost.html
Zugegeben einen ID.3 bekommt man auch hinterher geschmissen. Die 200,- € leasing fallen natürlich finanziell nicht ins Gewicht.
Wir sind hier allerdings im ID.7 Forum! 
Alles anzeigenWenn's danach ginge, könnte ich mit meiner Frau auch in einer 60 m2-Butze wohnen...eine größere Wohnung ist nämlich auch nicht ökonomisch.
Sorry dass ich kein (Pseudo-)Gewerbe habe und auch keinen Arbeitgeber, welcher großzügig mit Dienstwagen um sich schmeißt.
Und Sorry, dass ich unsinniger Weise einen VW lease, statt irgendeinen halb so teuren Asiaten. Aber bei letzterem würde ich dann lieber noch häufiger Rad fahren und das Auto mit einer Schamplane abdecken.
Achja, nochmal zurück zum Thema: Aufgrund geringerer Unterhalts- und Verbrauchskosten kann schon noch eine bessere TCO im Vergleich zum Verbrenner rauskommen.
Und man darf sich fragen, ob diese Subventionen von Dienstwagen volkswirtschaftlich gesehen ökonomisch sind.
Warum dann überhaupt privat leasen ist denn kaufen nicht sinnvoller? Hast du mal die Raten verglichen? Könnte mir vorstellen das Volkswagen auch gute Zinssätze bietet und bei der Leasingrate ist die Karre nach 4 Jahren halb bezahlt. Wenn man so ein Auto auch länger fahren möchte evtl. nicht ganz unsinnig. Denke das der Restwert beim ID.7 besser sein wird als bei den alten ID. 3,4,5.
Es geht hier im Thread allgemein um Bestellungen und Lieferzeiten.
Und bei einigen der Einträgen steht gar nicht, ob es sich um eine private oder gewerbliche Bestellung handelt.
Dann sollte ich mich wohl aus dem Forum abmelden, da ich zu den "Dummen" gehöre, der tatsächlich privat einen VW BEV als Neuwagen leasen wird. Und zwar, weil ich es will, und nicht um wegen der 0,25% Dienstwagenbesteuerung Steuern zu sparen oder möglichst günstig ein fettes Auto zu fahren.
Wer sichs leisten kann. Ökonomisch ist das jedenfalls nicht.
Wo steht, dass es hier nur um Gewerbekunden geht?
Hier im Thread. Fast niemand kauft oder least Elektroautos Privat. Über 80% der Verkäufe sind Gewerblich.
Das zeigt z.B. der 5000€ Rabatt den VW Gewerbekunden gewährt, den Privatleuten aber nicht.
