Frage an die Österreicher..
hat jemand was neues wegen Tausch Batteriemodule und Software von 2.4 auf 3.x?
mein Termin wurde ja für diese Woche abgesagt. wurde es bei euch gemacht?
Frage an die Österreicher..
hat jemand was neues wegen Tausch Batteriemodule und Software von 2.4 auf 3.x?
mein Termin wurde ja für diese Woche abgesagt. wurde es bei euch gemacht?
Alles wieder wie neu
Hab dabei gleichzeitig die Reifen von Hinter Achse auf Vorderachse gewechselt, musste feststellen das meine Allwetter Reifen der Hinter Achse, knapp 3 Jahre 48tkm innen schon fast blank sind
hast du vorne und hinten die gleiche Breite? ich habe hinten breitere Reifen als vorne (ID first)
Bei mir wurde ein defektes Akkumodul (in Ö) vor rund 2 Wochen getauscht. Software wurde allerdings auf 2.4 belassen.
Hat gesagt, dass sie batterie und software auf einmal machen wollen. 4 module.
Auto geht nun trotzdem zwecks pickerl und Kennzeichenhalterung hin. Ist die Batterie dann halt neuer
Idealerweise gar nicht, aber für einen Tag ist es schon möglich, mir wäre es das Wert. Aber natürlich kein Muss.
wieso dann nicht einen Generator?
siehe mein letzter Beitrag im anderen Faden... RE: Software Chat - Fragen, Talk und Spekulationen für alle Versionen
doch wieder kein Batterietausch und Softwareupdate (in Österreich)
Ja, so ist es. VW hat mir mitgeteilt, dass die Lieferprobleme gelöst sind und die Lieferketten jetzt funktionieren. Meine Werkstatt hat den 04.12 in Aussicht gestellt, konnte aber nicht konkret sagen, wie die Verteilung der Wärmeleitpaste erfolgt. Aber es gibt t jetzt wieder Licht am Ende des Tunnels
Österreich:
Mein Termin für das Update + Batterietausch für nächsten Montag wurde gerade vom storniert.. Angeblich wurde die Freigabe wieder zurückgezogen...
wie sieht es mit deinem Termin aus, hat der stattgefunden?
Guten Morgen!
Gerade den Anruf vom Autohaus bekommen; scheinbar soll es nun endlich was werden mit Batterietausch und update. Termin übernächste Woche
Nein, bin aus Österreich. Da gibt's kein Update derzeit
ich kaper mal den thread für meine Frage:
Ich habe ein kleines Problem beim Überschussladen..
Heute meinen ID 4 nach dem Mittagessen an meinen Wattpilot gehängt, da die Hausbatterie schon bei 80% war und wenn diese voll ist, sollte es dann ins Auto gehen. mit Überschüssladen
als die Hausbatterie schon gut gefüllt war, hat der Wattpilot gestartet... jedoch sind immer wieder Wolken kurzfristig drüber gezogen und so kam es zu Phasenumschaltungen, STopp usw.. bin dann eingeschlafen und als ich munter wurde, stand "Ladung wegen Autoeinstellungen gestoppt". Übers Auto das Laden wieder gestartet.. dann ging es noch weiter... was kann ich ändern, damit es nicht zu diesem Abbruch kommt? den grauen Teil zwischen den Violetten habe ich dann ins Netz geladen und nicht ins Auto. waren nur 4 kwh, jedoch ärgert es mich
hier die grafik:
hat eigentlich jeder ID4 das Easy open? ehrlich gesagt hab ich das noch nie benutzt. ID4 First Pro Performance
ich habe Heute nochmal genau hingehört. kann es sein, dass der Fahrersitz klappert? es ist nämlich immer nur in Kurven nach rechts.. Bodenwellen usw machen nichts. Ist hier jemanden ein Problem bekannt?
Kaper mal den thread
Id4 first Max., 19 000 km
Bei kurven nach rechts hört man plötzlich ein klacken.
Batterietausch steht noch aus, sw update auf 3.x auch, ebenso kennzeichenhalterung umbauen.
Dann sollen sie sich das auch ansehen...
hier war doch ein User im Austausch (per Mail?) mit PIA.. wäre interessant was die dazu sagen
Zeithorizont gibts keinen bis wann es jetzt verschoben ist?
Für mich als Laie, was heisst das?