Um Upgrades zu erwerben muss Ihr ID. ab Werk die Software 3.1 oder höher besitzen, sowie die technischen Voraussetzungen für die jeweilige Funktion erfüllen. Wenn Sie für VWConnect oder We Connect3 registriert und in Ihrem Fahrzeug als Hauptnutzer verifiziert sind, kann es losgehen.
Das stimmt so nicht mehr hinsichtlich 3.1 ab Werk! Siehe meinen vorherigen Eintrag.
Also mit Software 3.0 ab Werk geht es definitiv. Ich habe schon ACC, Lightassist und Klimaautomatik für 1 Testmonat „gekauft“.
Das ist nicht mal so lange her. Reichweiten würden erst in den 90er ein Thema, als die Tanks aus Kunststoff gefertigt wurden. Ich kann mich noch gut erinnern wie das von der Presse gehypt würde und die Hersteller haben sich überboten. Denke darum ist das auch so wichtig. Für die Älteren ist es eine technische Errungenschaft und für die Jungen, was man nicht anders kennt. Viel im Tank, bedeute natürlich wenig Zeit an der Tankstelle und auch weniger Fahrerei zur Tankstelle.
Reichweite ist aber so einen Kopfsache und im Alltag nicht wirklich von Bedeutung. Das muss man aber erst verstehen. Nur für max 5% der Autos ist es wichtig. 80% der Autos werden so gut wie nie ihrer Reichweite ausnutzen.
Was sich aber, selbst hier, deutlich abzeichnet ist, ich will aber 600/700/800/900/1.000km am Stück fahren können, wenn ich es mal muss. Genau das eine mal, was alle paar Jahre vorkommt. Genau für diesen Fall sucht man auch noch Gründe, warum man das braucht und rechtfertigt das dann mit diesen Argumenten. Märke wie China haben keine Them Reichweite.
Darüber sollte man mal kurz nachdenken.
Als ich meinen 2. ID.3 bestellt habe, war der Verkäufer sehr überrascht warum ich wieder den 58 Akku will und nicht den Großen. Er kennt mich aber gut und hat gefragt warum ich das so entschieden habe. Mehrpreis, Mehrverbrauch und mehr Ressourcenverbrauch für ein paar Km mehr? War ihn nicht bewusst. Wir haben dann noch über meine "langen" Strecken gesprochen haben, hat er verstanden. Südtirol, Bekannt, Verwandet, komme mit den 58 hin und alles andere schafft der Große auch nicht und ich spare mir das laden eh nicht. Das was der große Akku schneller laden kann, verbrauche ich weniger. Auch kein Vorteil für den dicken Akku.
Man sollte diesen hohen Reichweiten von der Liste streichen und dann bleibt nicht mehr viel von den Vorteil Verbrenner übrig.
Du sprichst mir aus der Seele!
Schade, dass nicht mehr diese Einsicht teilen 😔
Meiner ist von 05/2022 mit ausgelieferter Software 3.0 und ich konnte mir auch die Upgrades im Shop bestellen.
Habe mal ACC mal für einen Probemonat bestellt. Erfreulicherweise läuft es nicht am 01.03. sondern am 01.04. ab 
Ich kann auch den Go E-Charger Gemini flex empfehlen.
Habe ich selbst seit einem halben Jahr im Einsatz, werde aber demnächst, nach Inbetriebnahme der PV- Anlage, auf eine feste Wallbox umstellen.
Den Charger würde ich dann auch zum Verkauf anbieten
Bei mir ebenfalls, allerdings mit GJR.
Also ich würde das über die App -> Abfahrtszeiten programmieren.
