Beiträge von Werselinger

Zitat von JAmb

Ehrlich, ich schreib da mal das Ministerium an. Ich versteh die Bedenken mit Absatz 4, mit Absatz 5 wurde aber eben noch eine andere Tür geöffnet. Den Sinn dahinter muss man nicht verstehen. Überhaupt die Bedingungen für das E sowie die ganzen sondereuropäischen Wege sind einfach nur bescheuert. Man könnte alles sinnvoll europäisch gestalten.

Vermutlich zu früh bei der Behördenlaufzeit, aber: Inzwischen eine Reaktion erhalten?

Der nächste Schritt wäre dann die Prüfung DE-Kennzeichen ohne E + Crit'Air in Österreich. 😄

UBA ist 1 Monat in Verzug und daher dauert es 5 Monate. Aha. Klingt äh logisch.

Wohl auch wieder so eine VW-Spezialität. Jede Garagenfirma kriegt normale Updates hin, aber bei den Profis von VW darf man die App händisch deinstallieren für neue Funktionen.

Wir drehen uns im Kreis.

Für mich ist das weiterhin vom Gesetzgeber so nicht gewollt. So gern ich es anders lesen würde. In Abs. 4 S. 1 stellt er Ausnahmen ja auch ausdrücklich für im Ausland zugelassene Fahrzeuge fest. Für deutsche Fahrzeuge will er ausschließlich das E im Kennzeichen haben.

Wir werden wohl auf die ersten Gerichtsentscheidungen warten dürfen.

Zitat von JAmb

Das Kombiverbot müsste ausdrücklich erwähnt werden.

Erlaubt ist alles was nicht ausdrücklich verboten ist? Das habe ich irgendwie anders gelernt.

Zitat von GTX-ler

Dann ließ mal den Thread vom Alter Fritz weiter oben und Weitere, da wird darüber spekuliert ob das Zeichen als Ersatz für das E-Kennzeichen zu verwenden, bzw. zulässig ist.

Exakt. Es wird spekuliert.

Ich will das ja nicht schlechtreden und würde mich als Nicht-E-Fan freuen, wenn das für Nicht-E-Fans eine legale Umgehung wäre. Allein, ich glaube (noch?) nicht daran. Der Gesetzestext ist unter Garantie nicht für in DE zugelassene Fahrzeug gedacht gewesen. Es würde mich daher sehr überraschen, wenn irgendein Gericht hier pro Crit'Air + DE-Kennzeichen entscheidet.

Zitat von JAmb

Und wenn Politesse Lieselotte ein Knöllchen druckt, so ist mit Verweis auf §11 FZV im Nachgang dieser als ungültig von der Behörde zu werten. Ergänzend würde ich die STVO §39 Absatz 10 anführen, die wiederum in der Gültigkeit des Schildes 1010-66 auf §11 FZV Absatz 5 verweist.

Zur letzten Frage steht doch die Antwort im zitierten Absatz "für im Ausland erteilte Plaketten"

Ist das so? Was sagt die Rechtsprechung? Was sagt der Kommentar zu § 11 V FZV?

Hat denn wirklich jemand Erfahrung damit gemacht, ob Politesse Lieselotte und Gisela in der deutschen Provinz schon jemals diesen Aufkleber gesehen haben und bei 1010-66er Schildern vor dem Knöllchen verteilen die Windschutzscheibe begutachten?

Und was steht denn im Kommentar zu § 11 V FZV zu BRD-Kennzeichen mit Crit'Air?

Zitat von Noname

Es wird funktionieren. Sicher.

Bei mir hat es nlcht funktioniert. Ganz sicher.

Also nicht ist vielleicht falsch, denn es tritt seltener auf. Aber weg ist es sicher nicht.

Zitat von Alter Fritz

Ich kann übrigens jedem Ausländer, wo es keine E-Kennzeichen gibt, einen Trick empfehlen (funktioniert aber nur mit BEV, nicht mit PHEV): Statt der deutschen E-Plakette die französische Crit'Air für Elektrofahrzeuge holen. Kostet nur 4,51 EUR (statt IIRC 12 Euro bei der deutschen Plakette), wird in die Frontscheibe statt ins Heck geklebt und ist gemäß EMoG vollkommen gültig. Und man hat eben den Vorteil, dass man in Frankreich auch die Umweltzonen befahren darf - zwei Fliegen mit einer Klappe.

Außerdem ist die Crit'air einfach online zu bestellen mit Upload der Kfz-Papiere, statt zu Öffnungszeiten deutscher Ämter irgendwo hingehen zu müssen.

Hilft die Crit'Air auch deutschen BEV ohne E-Kennzeichen beim Schild 1010-66?

Zitat von Bercher

Einmal Bremsen Trocknen reicht völlig aus.

Kommst du bei uns mit dem Fön vorbei?

Zitat von Bercher

Der Fehler tritt nur unter ungünstigen (Nutzungs-) Bedingungen auf.

Ja, tritt nur bei Nutzern auf, die umverschämterweise ihr Auto bei höherer Feuchtigkeit wie Regen, Niesel, Nebel u.ä. nutzen. Sonntagsfahrer sind nicht betroffen.

Na denn Feuer frei 😃

Jop, wenn reichlich Kilometer übrig sind, dann kann das gutgehen.

Zitat

Akzeptierter Gebrauchszustand

(...)

Inspektion im Rückgabemonat nicht fällig und Inspektion erst nach Kilometerinter­vall > 1.000 km fällig

Allgemeingültig? Ja, sicher. Siehe https://schadenkatalog.vwfs.de/wartung.html

Ich kenne aber natürlich deinen konkreten Vertrag nicht.