Ich habe mit DCC bestellt😁 Danke für euer Feedback!
Beiträge von boeder
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Ich war auch irritiert😢 Solange es günstiger wird, soll es mir Recht sein. Ein Bekannter hat einen mit schwarzen Sitzen bestellt (Tourer und Interieur Plus Paket) und bisher keinen Anruf bekommen.
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Hallo, habe vor ca. 2 Wochen einen id7 Tourer mit den grauen Sitzen bzw. mit dem Interieur Paket Plus bestellt und heute einen Anruf erhalten, dass die Bestellung storniert wurde, da irgendetwas bei den Nähten geändert wurde. Angeblich soll die Leasingrate auch sinken. Habt ihr Ähnliches gehört bzw. weiß wer, ob das auch auf die schwarzen Sitze zutrifft?
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Ja natürlich ist das alles nicht so einfach. Daher hat Skoda auch einen Raketenwissenschaftler beauftragt, das non-touch Lenkrad im MEB Enyaq funktional zu machen. Offenbar mit Erfolg.
Achtung, der obige Text kann Spuren von Ironie enthalten.
Das Model S hat sogar noch echte Drehregler am Lenk"rad".
Ich habe im 213 Mopf aktuell das "tolle" Touch Lenkrad, das der EQS auch hat. Kannst du mir bitte die "viel mehr Möglichkeiten" erläutern, die der 213 Vormopf mit echten Tasten nicht hatte?
Man kann sich auch alles schön reden. Real gesehen hat man versucht mit dem Touch Lenkrad Geld zu sparen. Hat nicht funktioniert und VW hat den "Rückschritt" bereits gewagt. Da gibts also keinen Konjunktiv mehr.
Aber wir kennen die Gegebenheiten weder bei Skoda noch bei VW bzw. die tatsächlichen Gründe bleiben vermutlich für immer ewig unbekannt😁 Vielleicht hast du Recht vielleicht aber auch nicht. Wieder machen wir es aus der Ferne ganz einfach. Ich habe beruflich solche Situation häufig, dass es von außen ganz einfach scheint bzw. 2 Dinge nahezu identisch sind (wie hier beim VW und Skoda bzgl. Lenkrad) aber im Detail eben doch nicht.
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Ohne auch nur ansatzweise Einblicke in die Entwicklung und Produktion von Autos zu haben, vermute ich, dass es wesentlich komplizierter ist, als von euch/uns vermutet.
Von außen wirkt es oft ganz simpel und einfach (einfach neues Lenkrad/Scheinwerfer montieren und fertig) aber wenn man sich mit der Materie beschäftigt, stellt man oft fest, dass es das nicht ist. So zumindest in meinem beruflichen Umfeld😁
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Ich hab hier einen ID.4, einen ID.5 und ein ID.7 ist bestellt. So viel dazu.
Vielleicht solltest du das eher als generelle Kritik an der Modell- und Preispolitik von VW verstehen. Man zahlt viel Geld, VW ruft Premiumpreise auf. Oft ist aber nicht Premium drin. Darum geht es ja auch bei der Diskussion um IQ Light hier im Thema, bei der der Ersteller eine andere Erwartung hat als das, was VW liefert.
VW ist schon um einiges günstiger als die vermeintlichen Premium Hersteller😁 Von daher darf mE der id7 dann auch an der ein oder anderen Stelle nicht ganz auf dem Niveau von BMW, MB und Co sein!
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Also im s214 klappt das hervorragend bzw. ich habe auf etlichen Nachtfahrten keine negativen Erfahrungen machen müssen. Keine Ahnung wie, aber ich habe bisher kein einziges Mal Lichthupe von einem LKW bekommen. Um ehrlich zu sein, war bisher meine Erwartung, dass das im id7 genauso funktioniert. Wenn das nicht klappt, ist das IQ Light leider nur bedingt brauchbar. Denn zumindest ich brauche es iW auf der Autobahn und ich wäre arg enttäuscht.
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Mein Kumpel hat heute die Info von seinem Händler bekommen, dass die Navigationsfunktion "Discover Pro Max" aus dem Komfortpaket tatsächlich überhaupt "jegliche Navigationsfunktionalität" betreffen würde.
Keine Routenplanung oder ähnliches ohne das Komfortpaket - oder halt nachträgliche Freischaltung via Abo, das aber bei Firmen-Leasing nur mit einer Firmen-Kreditkarte.
Ansonsten noch ein Fun-Fact: Durch mehr Sonderausstattung wurde die Leasing-Rate tatsächlich günstiger. Muss man wohl nicht verstehen.
Restwert bzw. Wiederverkaufswert nach Ablauf des Leasingvertrages wird vermutlich Grundlage für die Berechnung der Leasingrate sein. Kann mir gut vorstellen, dass die ein oder andere Ausstattung diesen Effekt auf die Leasingrate hat.
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Das hört sich gut an. Danke!!!
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Hallo, ich brauche leider aus steuerlichen Gründen ein Fahrtenbuch:-(
Ich bin hierbei auf Tronity gestoßen und frage mich, ob und wenn ja welche Erfahrungen ihr mit diesem Fahrtenbuch gesammelt habt.
Könnt ihr ggf. ein anderes Fahrtenbuch empfehlen?
Wichtig ist mir, dass alle Fahrzen automatisch als privat klassifiziert werden, wenn ich selbst keine Zuordnung vornehme.
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Beim EQB gibt es eine ähnliche Funktion und in diesem Auto ist das möglich.
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So lange die Lücke da ist, nutzen😁👍
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Meine Vorgehensweise inkludiert die volle Kostenübernahme der späteren Freischaltung durch den AG. Somit in meinem Fall der best case aus Steuer und Ausstattung.
Wenn dies nicht der Fall ist, d.h. wenn der Angestellte die Extras aus eigener Tasche bezahlt, so sind diese Mehrkosten vollständig als Werbungskosten absetzbar. Das reduziert (je nach Steuerklasse) den privaten Einsatz.Hmm, ob das Vorgehen konform mit dem Steuergesetz ist? Zumindest bei der Übernahme durch den AG hätte ich als Laie Zweifel😁
Aber das können Experten besser beurteilen!!!
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Der zur Abstimmung gestellte Umfang wurde bereits durch den Vermittlungsausschuss am 21.02. festgelegt und vom Bundestag am 23.02. angenommen.
Soweit ich weiß, kann das durch den Bundesrat am 22.03. nicht geändert werden. Es geht nur: zustimmen, ablehnen oder zurück zum Vermittlungsausschuss.
Es ist noch drin: https://dserver.bundestag.de/btd/20/104/2010410.pdf Seite 10
Das ist auch mein Verständnis, d.h. der Grenzwert wird vermutlich angehoben😁 Reicht aber wahrscheinlich trotzdem nicht für einen „gut“ ausgestattet ID7 GTX😢
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Es ist gut möglich, dass die Grenze auf 70.000€ angehoben wird.
