Beiträge von Flanigen

  • Presseberichte

    Naja Deutschland kann ja viel rumheulen und machen, aber in vielen Ländern ist ein Verbrennerverbot nicht mal mehr unbedingt notwendig, weil E gewinnt.

    In Deutschland gibts einfach zu viele Menschen, die ihr Selbstbewusstsein mit Motorgeräuschen und Benzin/Dieselgestank aufpolieren müssen.

  • We Connect Plus abgelaufen. Braucht man die Verlängerung ?

    Zitat von Winni

    Mein We Connect Plus ist nach einem Jahr abgelaufen. (war ein Neuwagen) Sollte man es verlängern ? Sind ja doch 145 €

    Also das ist eine individuelle Entscheidung, da ich dich nicht kenne: Keine Ahnung ob du das brauchst.


    Da es jetzt abgelaufen ist, merkst du ja was alles nicht mehr geht. Wenn wir die Funktionen wichtig sind: ja bezahle es.

    Wenn du es nicht mal merkst: lass es💁🏻‍♂️

  • ID.7 Fragen zur Bestellung, Konfiguration & Lieferzeit

    Zitat von West-Ost

    ...selbst wenn, es werden keine Autos vor der offiziellen Markteinführung eines Modells an Kunde ausgeliefert. Dieser Termin steht noch nicht fest.


    Zudem werden Markteinführungsfahrzeuge allesamt nicht mit den beleuchteten Volkswagen-Logos ausgestattet sein.

    Ist es eigentlich absehbar, dass es irgendwelche Sommeraktionen geben wird? Also sowas wie Sondermodelle oder wie bei Tesla die Zinsen auf 0% oder zumindest reduzierter?

  • ID.7 Fragen zur Bestellung, Konfiguration & Lieferzeit

    Zitat von midoco

    Was hat ein Defekt mit einem Update zu tun? Und was mit dem Rest? Man kann sich Probleme auch künstlich herbeireden. Keiner sitzt vermutlich in der Entwicklung von Cariad. Evtl ist 5 schon lange fertig aber eben noch nicht validiert. Vorinstalliert auf den Pressewägen ist es ja bereits. Keiner weiß ob das Beta ist oder was immer.

    Naja komm sei mal etwas realistisch, es ist kein Firmengeheimnis, dass OTA bei VW nicht grad toll läuft…

  • ID.7 Fragen zur Bestellung, Konfiguration & Lieferzeit

    Zitat von id7tourer

    Ja, soll mit 5.0 kommen, sehe jetzt aber nicht die Notwendigkeit deshalb mit der Produktion zu warten. Sollte sich ja auch OTA realisieren lassen.

    Wäre schön wenn es so wäre aber daran zweifel ich stark. Vor allem weil es nun mal ein Major Release ist.


    Edit: die Fahrzeuge werden getestet und abgenommen, wenn dies mit SW 5.0 passiert ist (wovon auszugehen ist) wird es niemals mit SW 4.x rauskommen, schon allein wegen der Zulassung. Und eine Test oder Beta Version von 5.0 wirds auch kaum werden können, weil die aus guten Gründen Vorserienversionen sind. Weswegen bei vielen Fahrtests auf YouTube auch VW Mitarbeiter hinten mitfahren, weil die einen Prototypenführerschein haben.

  • ID.7 Fragen zur Bestellung, Konfiguration & Lieferzeit

    Zitat von id7tourer

    Also ich bin auch einer mit vsl. Lieferung im Juli und bezweifle stark, dass die Serienproduktion des tourers überhaupt schon angelaufen ist. Sonst hätte man schon a) etwas davon gehört bzw. gelesen und b) andere als Vorserienmodelle in der Öffentlichkeit gesichtet. Denke es dürfte nicht mehr lange dauern, sonst wird es vor den Werksferien nichts mehr. Und sowieso nehme ich mal an, dass die ersten an die Händler gehen.

    Ich denke die Produktion startet erst wenn die Software 5.0 fertig ist. Hieß es in den Testvideos nicht, dass es mit 5.0 kommt? Wer weiß ob es schon eine Finale Version gibt.

  • ID.7 Fragen zur Bestellung, Konfiguration & Lieferzeit

    Also ich habe jetzt bereits seit mehreren Monaten aus diversen Gründen mit den Gedanken gespielt, meinen ID.5 nach der Abgabe gegen einen Verbrenner einzutauschen. Habe nun auch ein paar Probefahrten mit Potentiellen Verbrennern hinter mir. Die Fahrzeuge haben mir zwar alle gefallen, aber irgendwie fühlte es sich falsch an.

    Meine Frau meinte auch schon zu mir, dass ich in paar Monaten mit Verbrenner wieder ein Elektroauto will…


    Also nahm ich das anders in Angriff und habe mir Plug-In Hybrid Autos angeguckt. Grad bei VW gibt es ja die 100km Reichweite….aber auch hier…es fühlt sich falsch an….beim Hybrid hatte ich die ganze Zeit den Gedankengang „mit 100km kommst du aus, kannst dann weiter mit Strom laden“ aber wozu dann ein PlugIn Hybrid? Vor allem, weil dadurch auch der Kofferraum kleiner wird…und grad das ist bei uns schon wichtig…


    Also egal wie ich es drehe oder wende, ich wollte einfach was den Restwert auch angeht und die Anschaffungskosten im Vorteil sein. Es ist halt aktuell schon eine komische „Zwischenphase“ in der wir sind.


    Einerseits wird Benzin/Diesel eh immer teurer, schon allein wegen dem steigendem CO2 Preis, andererseits kann der Verbrennermarkt auch jederzeit kippen, und dann war es auch dort das mit dem Restwert. Außerhalb von Deutschland verkaufen sich Verbrenner wesentlich schlechter…daher „Es ist kompliziert“


    Aber wegen dem am Anfang genanntem „Es fühlt sich falsch an“ wird der nächster ein ID.7 Tourer.