Beiträge von xxlmash

Alles gut, da hab ich andere Quellen. Das Thema is aber ein völlig anderes. Ich warte mal auf den Thread ersteller…

Zitat von Nils.K

Einen Stecker ancrimpen ist ja nun wirklich keine Raketenwissenschaft!

Vollkommen richtig- nur muss ich auch einen zu Hause haben….

Hallo Manx,

bei mir ist es genau so und ich würde gerne die Box konfigurieren aber leider komme ich nicht drauf, da das Netzwerkkabel von den Kollegen nur einfach ohne einen Stecker zu Crimpen in den Kabelkanal gelegt wurde.

Wie hast du dich denn mit Ihr verbunden?

LG Alex

Zitat von manx

Um das Thema jetzt mal abschließend aufzuklären und ggf. eine Hilfestellung für Leute mit einem ähnlich gelagerten Problem zu liefern, hier die Auflösung:

1. Die Löschung des Ladepunktes brachte nichts.

2. An einer öffentlichen AC-Ladestation verhält sich der ID wie technisch beschrieben und lädt mit 11kW.

Demzufolge liegt es an der Wallbox...

Um dem Problem auf den Grund zu gehen, habe ich mir nochmals das Protokoll der Wallbox angeguckt - es ist keine Fehlermeldung zu erkennen. Und dann kam mir der Gedanke - kontrolliere mal die Phasen. Bingo!

Mein Elektriker hatte bei der Installation L2 und L3 vertauscht angeschlossen. Zum Glück lässt sich das in der Konfiguration der Alfen einstellen und ich musste nix umklemmen.

Das Drehfeld war also umgekehrt. Die Ladeelektronik des IDs scheint darauf mit der Abschaltung einer Phase zu reagieren.

Seitdem ich die Konfiguration entsprechend geändert habe, verhält sich das Auto auch an der heimischen Wallbox erwartungsgemäß und lädt dauerhaft mit 11kW.

Aus welchem Grund sich andere Fahrzeuge nicht daran stören, ob sich der Strom nun links- oder rechtsrum dreht, ist mir zwar nicht begreiflich aber am Ende zählt das Ergebnis. Den Werkstatttermin kann ich also absagen.

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Hat leider nichts gebracht, ich werd mich wohl mal auf die Box einloggen müssen, um zu schauen wie die Phasen aufliegen. In dem Thread stand ja, das man das in der Software machen könnte.

Phasen waren vertauscht, hab Sie gedreht. Fahre jetzt mal einen Moment und berichte dann wieder.

LG Alex

Zitat von Patrik

Das ist ein klassisches Problem mit den Alfen Wallboxen. Da sind meine ich die Phasen falsch angeschlossen. Suche mal im Forum danach. Das Thema hatten wir schon öfters. Moment...

Schau mal hier:

Beitrag

RE: AC-Laden - ID4 schaltet beim Laden von 3 auf 2 Phasen - Alfen Eve Single Wallbox

Um das Thema jetzt mal abschließend aufzuklären und ggf. eine Hilfestellung für Leute mit einem ähnlich gelagerten Problem zu liefern, hier die Auflösung:
1. Die Löschung des Ladepunktes brachte nichts.
2. An einer öffentlichen AC-Ladestation verhält sich der ID wie technisch beschrieben und lädt mit 11kW.
Demzufolge liegt es an der Wallbox...

Um dem Problem auf den Grund zu gehen, habe ich mir nochmals das Protokoll der Wallbox angeguckt - es ist keine Fehlermeldung zu erkennen. Und dann kam mir…

manx

10. Mai 2023

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Hi,

hab jetzt beides gepostet, aus der App die Einstellungen und aus dem Fahrzeug. Das deckt sich meiner Meinung nach.

LG Alex

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Nachtrag:

Zitat von HeiFire

Kannst du deine Einstellungen in den Ladeorten hier posten?

Hi HeiFire,

sorry ich verstehe die Frage nicht was soll ich genau machen, bzw wo finde ich die?

LG Alex

Meinst du die Daten aus der App?

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Hi ihr lieben,

habe seit Freitag meinen iD.4 und kann Ihn zuhause nicht mit 11KW Laden. Er fängt immer an mit 11KW und nach 8 Minuten geht er auf 6 bis 7KW runter. Das hat auch nichts mit der Ladekurve zu tun, da er das in allen Bereichen der Batteriekapazität macht. Die WallBox habe ich von „Alfen“ und hat einen RFID Chip, habe 2 Karten dazu bekommen, 1x für die Arbeit und 1x Privat. Wir haben beides schon ausprobiert und beide Karten zeigen das gleiche Phänomen.

Das die WallBox 2Phasig angeschlossen ist, kann ich denke ich ausschließen. Die Jungs haben 3 neue Sicherungen gesetzt und die WallBox lädt ja auch anfänglich in den ersten 8min mit 10,4KW.

Software Version 3.5

iD.4 Pro Performance 77 KW

Alfen WallBox Pro mit RFID Chip.

Habt Ihr da vlt eine Idee?

LG

Alex

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