Beiträge von Martin28bln

Ich habe heute mal ne Verbrauchsfahrt gemacht zum Vergleich als ich ich meinen ID4 gekauft habe. War doch etwas erstaunt auf meiner "Teststrecke", dass die Tieferlegung gerade bei hohem Tempo doch deutlich was bringt.

Bei Tempo 130 km/h liegt der Vorteil bei 1-1,5kWh soweit ich das beobachten konnte. Auf meiner Fahrt von 145km, wovon ca. 110km Autobahn waren konnte ich knappe 1kWh Delta einfahren, obwohl meine Durchschnittsgeschwindigkeit noch etwas höher lag. Wetter ähnlich trocken und warm - settings im Auto identisch.

Glaube könnte dennoch Probleme geben, wenn a) in der verbauten Phase was wegen Garantie am Fahrwerk hoch kommt oder b) hinterher nach Rückrüstung was hoch kommt. Kenne mich da aber auch null aus. Was steht denn so in den Leasingverträgen zwecks Umbauten?

Hat alles geklappt am Ende. Hier mal wie er nun dasteht.

Fahrkomfort mit Basis Standardfahrwerk weiterhin top. Ich find es sogar besser als das Sportfahrwerk was ich noch auf einem ID5 fahre.

Moin zusammen, mein Schrauber wollte gerade die Federn auf H&R an meinem ID4 umbauen. Leider sind die Gummiaufnahmen an der Werksfeder verklebt. Wie habt ihr das gelöst bzw. gibt es die Einzeln?

Geb auch mal meinen Senf dazu

Angesteckt bei 4% SOC und 165kW peak. Musste nur bis 60% laden, um nach Hause zu kommen....