Tatsächlich funktioniert das Laden. Nur zwischendurch bekomme ich immer mal wieder Fehler. Zuletzt zum Abend hin. Kann ich in der Volkswagen App oder im Cockpit selbst eine Art Fehlerdiagnose durchführen? Vorsichtig gefragt: Logfiles?
Ist bei uns auch so. Zappi funktioniert, auch das Laden. Es stören einfach die Fehlermeldungen, die durch die App am Handy angezeigt werden. Machen/Ändern muss man nichts. Alles läuft sonst bestens.
Formuliere das mal konkreter und mach uns mal eine Beispielrechnung auf.
Statt 60000€ für das Auto zu bezahlen das Geld für 4% Zinsen Anlegen. Dann hast DU nach 4 Jahren gut 70000€, also 10000€ an Zinsen erhalten.
Klar kannst Du nicht Autofahren.
Das nennt sich glaube ich Opportunitätskosten.
Oder anders gerechnet.
Du legst die 60k€ auf ein "Sparkonto", also nicht Festgeld, ebenfalls zu 4%, und nimmst jeden Monat 400€ runter für das Leasing, dann hast du nach den 4 Jahren immernoch 50k€ liegen, bist also 4 Jahre Auto gefahren für 10000€. (glaube aber nicht, dass es momentan so ein Angebot gibt. Aber auch bei 3% sind es am Ende nur 12.500€).
Das mit dem "haben/besitzen" ist schlicht das Thema. Muss man ein Auto besitzen? Oder will ich einfach einen Betrag X für die Mobilität im Monat ausgeben? Rundum-sorglos-Leasing für 4-500€ im Monat ist da schon attraktiv. Und man hat kein Thema mit technischer Entwicklung, da man alle paar Jahre ein neues Auto bekommt.
Das muss am Ende jeder für sich entscheiden wie er das machen möchte.
Alles anzeigenHallo zusammen,
...
Ein örtlicher VW-Händler bietet uns einen ID 3 Pro Max aus 2021, 21.000 KM gelaufen für 275,- Euro pro Monat im Gebrauchtwagenleasing an. Wir haben nun die Qual der Wahl:
1.) ID 3 als Gebrauchtwagenleasing
2.) ID 3 über einen AutoCredit bei VW mit Schlussrate
3.) Noch einmal einen Verbrenner kaufen, hier würden wir im Bereich der Jahreswagen 5.000 bis 8000,- Euro gegenüber einen gebrauchten ID 3 sparen.
Kommt natürlich auch auf die anderen Details an. Was ist das für ein Leasing? Genau wie bei den Neuen, Service mit drin? Tendenziell würde ich aber zum Leasing raten, aus bereits genannten Gründen, hauptsächlich der technischen Entwicklung. Vorallem bei einem Zweitwagen.
Das knallen ist bei Trommelbremsen nicht ungewöhnlich wurde mir gesagt.
Das Geräusch kommt aber ziemlich sicher von vorne.
Ja, Trommelbremsen können schon mal losknallen. Aber nach 10.000km?
ID.5 GTX
Sommarreifen - Prelli Scorpion 20"
Winterreifen - Nokian Hakkapelitta R5 SUV - 19"
Allein durch die unterschiedlichen Dimensionen kann das Verhalten anders sein.
Ich für meinen Teil hab auch noch eine Vermutung/Theorie im Köcher: Die Vibrationen bei mir sind wirklich nur sehr leicht und nur bei guter Straße auch zu spüren. Ich habe beobachtet, dass bei uns die Feststellbremse sich schon mal festsetzt (Auto steht auch mal nen Tag oder 2) dann lösen sich die Bremsen mit einem kleinen Knall. Darf auch nicht sein, muss ich mal mit dem AH sprechen. Aber ich könnte mir vorstellen, dass dabei minimale Anhaftungen an den Bremsscheiben bilden, die dann eine kleine Unwucht erzeugen... </theory>
Ich nehme auch vermehrt Vibrationen am Lenkrad bei Geschwindigkeiten so ab ca. 95km/h bis knapp über 100km/h wahr. Ich habe einen ID.4 mit Heckantrieb only. Es wird also vermutlich nicht am zusätzlichen Motor liegen. Ich werde jetzt mal mein Autohaus kontaktieren. Bei 140km/h wäre es mir egal (nein, bloß ein Scherz, geht gar nicht!), das fahre ich ja nie. Aber ausgerechnet bei 100?!?
Eine Frage noch:
Wie sieht das mit den Onlinediensten generell aus? Das Auto hat denke ich eine eSIM verbaut, sind die Datendienste dauerhaft kostenlos?
Nein, nicht Dauerhaft. Ich bin mir relativ sicher, dass die Dienste für 3 Jahre inklusive sind, danach kann man die jährlich verlängern oder neu buchen.
Hallo frickler , die Frage wäre für mich wann die aktuellste Maßnahme auf Deiner Liste "aufgetaucht" ist (alle meine vier Maßnahmen in meiner Liste - auch wenn sie schon vor Monaten passiert sind, sind "outstanding", da scheint es keine weitere Synchronisierung bei den einmal gelisteten Maßnahmen zu geben).
Ich habe das Auto ja erst am 20.6. bekommen. Anfang Juli hab ich die Seite erst entdeckt und direkt am 7.7. die eine und einzige Maßnahme bei VW reklamiert.
Ich glaube mal gelesen zu haben, dass es 2 Einstellungen gibt. Einmal die automatische Ladeplanung bei Routenplanung und einmal für die Anzeige im Navi bzw. Ladestationen als POI (sozusagen). Ich erinnere mich aber nicht mehr, wie man das jeweils einstellen muss.
Kurze Frage - mit der Bitte um kurze Antwort - zur VW-AU-Webseite (service&recalls):
Tat sich etwas bei Euren VINs in den letzten 3 Monaten?
Es soll nicht paranoid klingen ;-), nur bei mir ist seit 3,5 Monaten Ruhe (was ja erst einmal nichts schlimmes ist) und entweder ist das auch der "Stand der Dinge" oder VW hat sein Australien-Leck "gestopft".
Die Maßnahme für meinen ID4 wurdeam 9.8. durchgeführt, auf der besagten Seite steht noch "Outstanding".
Lang lebe die deutsche Autolobby.
Kann ich auch bestätigen, Ladeort bei mir mit 90% eingestellt und bleibt auch so.
Macht ihr das als Hauptnutzer?
Hast Du den Ort auch unter Arbeit gespeichert? Dann ist das sicher die Erklärung. Das sieht VW ein, dass man den AG schröpfen muss. 
Spaß beiseite: Hast du bei dem Ort sonst irgendwas eingestellt? Hast Du ein Foto? Direktladen? Wäre schön.
Oder bist Du tatsächlich noch auf 3.2? Dass sich das mit 3.5 geändert hat?
Wenn man das in den Einstellungen für den Ladepunkt ändert (also 90% Laden) sollte diese Einstellung eigentlich den Battery Care Mode übersteuern, oder?
Hatte ich ja auch gehofft. Scheint aber nicht zu funktionieren.
Apropos Ladepunkte. Da ich das Auto nicht täglich bewege und jetzt in dieser Jahreszeit das Überschussladen etwas zäh läuft, wollte ich zuhause das Laden bis 90% zulassen (gespeicherter Ladepunkt). Das merkt er sich aber nicht. Das steht nach jeder Fahrt wieder auf 80%. Muss ich dafür tatsächlich Batterycare komplett deaktivieren? Das wäre schade.
ihr habt echt Probleme .... 
