...Über das Display?
Richtig! Im Menü Fahrzeug -> Daten -> Laden kannste den Vorgang stoppen. Dann sitzt du aber schon wieder drin im Auto und musst aufpassen, dass du nicht vorher schon zweimal auf "Öffnen" gedrückt hast
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Beiträge von nikolaus
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So etwa in der Art?
01-clean-logistics-fyuriant.jpg
Quelle: https://logistra.de/news/nfz-f…iert-premiere-167944.html
40t:
vollelektrisch:
Batterie:
Renntrimm: Geschmackssache
Die Kiste wurde in dieser Woche auf dem Flughafen Stade vorgestellt. Dem Unikat soll eine Serienproduktion folgen.
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Honigtau kann so etwas hervorrufen, das hab ich wohl auch schon beobachtet. Allerdings nur, wenn der Wagen mal unter dem Grünzeug vor Schwiegermutter Haus geparkt war. Sonst kenne ich das von Raw beschriebene Phänomen überhaupt nicht (nach 14000km, allerdings mit sehr wenig Autobahnanteil. Der hatte allerdings mal für einen fulminanten Einschlag mit anschließendem Austausch der Windschutzscheibe gesorgt. Hier bestand mit Honigtau keine Verwechslungsgefahr).
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... Beim b Mode nicht, da wird immer sofort stärker abgembremst, wenn man vom strompedal den Fuß nimmt.
Das kann man aber sehr gut dosieren. Man nehme den Fuß nicht in der Weise vom Strompedal, wie man es früher beim Verbrenner gemacht hat, um bremsbereit zu sein. Dann kann ich auch dieses oben so genannte "unangenehme" oder "ungewohnte" Fahrgefühl ganz gut vermeiden.
Das erfordert allerdings ein bisschen Umstellung, so war es jedenfalls bei mir. Als Silberrücken konnte ich mich aber Lern- und Anpassungsfähigkeit beweisen: nach anfänglicher Kritik von Mitfahrenden, die das Fahren bei "B" gar nicht so mochten wie ich, erhalte ich nun gelegentliches Lob dafür, dass es ja doch ginge. Inzwischen fahre ich innerorts "B" und außerorts "D", ohne allerdings mit belastbaren Verbrauchsdaten dienen zu können.
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Das hier ist kein Aprilscherz:
Heute Nachricht über den Termin des Beginns der Installationsarbeiten bekommen!
Diese Auskunft erhielt ich durch einen Anruf beim Netzbetreiber (nachdem ich meine Familie mit der Vollzugsmeldung der Inbetriebnahme der Ladesäule zuvor tatsächlich in den April geschickt hatte
).Gruß von der kalten Küste
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Ich schließe mich all meinen Vorrednern vollumfänglich an!
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Ich meine ja, schon zahlreiche Bilder meines Wagens in dieser Farben gezeigt zu haben. Im Bilderthread solltest du einige finden. Auch solche mit dem gewünschten norddeutschen Küstenwetter. Aber immer wieder gerne, und hier mal eins im direkten Vergleich mit einem farblosen:DSC09312.jpg
P.S.: und im ID4-Bilderthread habe ich auch mal einen stonewashed-blauen ID4 gezeigt
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Teilt einem On Charge Ansprechpartner bei der Stadt mit, die man selbst fragen kann um dem Prozess mehr "Dampf zu verleihen"?
Nein, haben sie bei mir nicht getan, lediglich wohlwollend zur Kenntnis genommen, dass ich bei verschiedenen Stellen der Stadt immer wieder mal nachgefragt habe.
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Seit letzter Woche habe ich tatsächlich das Gefühl, dass ich das so eines schönen Tages mal über "meine" OnCharge-Ladesäule werde sagen können:
...Das heißt, es gibt nun schon einmal min. 1 Fall für dem der Prozess geklappt hat
Um hier niemanden mit meinen Notizen über die Chronik der Ereignisse zu langweilen… hier die Kurzfassung: wir kamen uns im Sommer 2020, nachdem wir OnCharge in einem Fernsehbeitrag in der ARD als seriöses Unternehmen vorgestellt bekamen, echt clever vor: wir gaben ihnen nämlich den Auftrag für Planung und Beantragung solch einer Ladesäule in unserer Nachbarschaft, bevor wir selber überhaupt ein E-Auto bestellt hatten! Das muss so im September gewesen sein, als wir das erste Mal diese bunten Zeilen zugesandt bekamen, die du in deinem ersten Post gezeigt hast. Ja, der Standort war geprüft und als passend bewertet worden: viele Einfamilienhäuser, kaum eines mit einer eigenen Auffahrt für das Fahrzeug auf das Grundstück. Unser Wunschstandort wurde dann zunächst von der Stadt abgelehnt: Gehweg zu schmal für Ladesäule + 2 sich begegnende Kinderwagen (
). Alternativstandort wurde schnell gefunden: Grünstreifen zwischen Gehweg und Straße war ein ausschlaggebendes Kriterium für die Zusage der zuständigen Instanzen der Stadt. Deren grünes Licht kam so im Frühsommer 2021. Aber die bunten Zeilen 9 und 10 wollten dann partout nicht mehr grün werden......
Spannend fände ich zu erfahren, inwiefern man später ggf. noch in den Prozess eingebunden wird, nachdem man die Fotos geschickt hat. Meine Verständnis nach ist man ab dieser Stelle dann gar nicht mehr involviert?...
„Gar nicht mehr involviert“? Was für eine coole Socke müsste ich sein? Ich fahre seit etwa 1/4Jahr meine E-Karre und wünsche endlich eine Ladegelegenheit, zu der ich nicht extra hinfahren muss. So viele gibt es davon in Bremerhaven nicht. Und die meisten Erledigungen inklusive der Wege zur Arbeit machen wir mit dem Rad. Da guckst du jeden Tag, ob nicht bald mal der Bagger um die Ecke kommt. Und es passierte Monate lang: nichts. Irgendwann nimmst du dann mal den Hörer in die Hand (ein paar Mails sind auch schon geschrieben worden) und erreichst jemanden, der zuständig ist. Wenn du nicht in Bremerhaven wohnst, mag das ja noch ganz erfreulich sein, hier war es das aber nicht. Niemand konnte oder wollte mir plausibel erklären, warum so lange kein Fortschritt erkennbar war. Da wurde scheinbar nur der Schwarze Peter zwischen Stadt und Netzbetreiber hin- und hergeschoben.
Gut, ich hätte die Finger vom Hörer lassen und mir den Nervkram ersparen können. Den nimmt dir OnCharge wirklich komplett ab! Man wird von ihnen nicht mehr eingebunden, dem Plan nach sollte es dann ein Selbstläufer werden. Die stehen in professionellem Austausch mit den zuständigen Ämtern und arbeiten ihr Programm solide ab, das jedoch nicht ganz kompatibel mit den Strukturen der hiesigen Instanzen schien. Aber die OnCharge-Mitarbeiter*innen scheinen geduldig zu sein und starke Nerven zu haben. Sie sagen aber auch, dass es in anderen Gemeinden deutlich schneller als in Bremerhaven geht. Also nur Mut!
Doch jetzt ist sogar für mich der Punkt erreicht, wo ich langsam an die Realisierung des Vorhabens glaube: aus dem zuständigen Amt habe ich erfahren, dass die erforderlichen Verkehrsschilder bestellt werden sollen („kurzfristig“)! Könnte also sein, dass nach 1,5 Jahren die Ladesäule steht… Wenn's wirklich klappen sollte, lasse ich es euch wissen.
Grüße von der Küste
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Moin,
wenn du in die Suchmaske weder "oncharge" noch "On-Charge" sondern "OnCharge" eingibst, solltest du ein paar Ergebnisse bekommen. So weit ich es gesehen habe, sind aber keine Erfahrungsberichte dabei, die du ja suchst.
Ich greife mal meinen eigenen Post aus dem Erwartungsthread heraus, mit dem ich meine bisherigen Erfahrungen zumindest andeute:
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- nach einem Jahr Planungs- und Beantragungs-Wirrwarr endlich eine OnCharge-Ladesäule an "meiner" Straßenecke
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Gruß von der Küste
Wenn Bedarf und mehr Zeit ist, schreib ich nachher gerne ein paar Zeilen dazu...
Gruß von der Küste
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Wenn ich die Begegnungen alle hier reinstellen würde, wäre es irgendwann langweilig.So weit muss es ja nicht kommen. Fakt ist, dass es in meiner Region ganz anders zugeht.
Sehe ich anders - ist halt fast zur Normalität geworden - zu mindestens hier.
Allein in meinem Heimatort(1200 Einw.) sind 4 ID.3 angesiedelt, in der Nachbargemeinde fahren mindestens 3 ID.3 und 2 ID.4(ohne die vom Autohaus).
Unterwegs sehe ich jeden Tag mehrere ID.3/ID.4.
...Genau, die ID's gehören mittlerweile zum Straßenbild. In den ersten 6 Monaten nach Markteinführung im September 20 mag das noch nicht der Fall gewesen sein.
Dann war's ja gut, dass wir drüber geschrieben haben und man sich so mal ein Bild von euerm Straßenbild machen kann. Und sorry, habe mal wieder einen Ironie-Smily vergessen (hinter meinem ersten Satz in #130).
Gruß von der ID-armen Küste
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Der Häufigkeit der Meldungen in diesem thread zufolge geht die Anzahl der fahrbereiten IDs bundesweit tendenziell zurück.
Darum mal eine Aktualisierung meinerseits. Angefangen mit dem gestrigen Abend: Vorhin auf der Heimfahrt vom Restaurant an der Weser mit Gästen im Wagen begegnet mir ein weißer ID3 mit Braunschweiger Kennzeichen. Gerade noch konnte ich ihn vor dem Vorbeifahren anblinken. Reaktion des Fahrers: Winken
Gestern morgen vor dem Supermarkt, in dem ich die Brötchen holte, ein Cuxhavener ID3, den ich noch nicht kannte (Farbe wie meiner: stonewashed blue).
Vor nun knapp 2 Wochen nahm ich einen Termin beim Friseur wahr. Vor dem Haus stand ein ID3, Bremerhavener Kennzeichen. Der Fahrer saß kurz darauf wie ich beim Haareschneiden und plauderte offensichtlich zufrieden über sein Fahrzeug. War hier übrigens mal eine "Lokalprominenz", die hier gelegentlich in der Öffentlichkeit aufgetreten war und nun einige Ehrenämter bekleidet.
Gruß von der Küste
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Alter Fritz...
Ich habe einen Verbrauch von etwas 28kwh/100km. Das sind 20% von meinem Akku.
Den Akku hätte ich dann auch mal gerne.
Inzwischen frage ich mich, was denn die Quintessenz der vielen Beiträge in diesem buntgemischten ID4-/ID3-thread ist und so gebe ich mal meinen Senf dazu.
Genau wie den meisten hier Schreibenden geht es auch mir: die Reichweite geht zurück*. Befremdlich finde ich, das daraus ein so großes Thema (siehe Länge des Threads) gemacht wird. Es sind doch viele gute Antworten gegeben worden, die dieses Phänomen erklären.
*Ich habe aber auch mit nichts anderem gerechnet. Mit knapp über 300km angegebener Reichweite liege ich in diesem Winter etwa da, wo ich den Wagen im vergangenen Winter übernommen hatte (nun gut, da mögen es gelegentlich mal ein paar Minusgrade mehr gewesen sein).
Was ich noch gut in Erinnerung habe, ist die bemerkenswerte Zunahme der Reichweite (real und auf dem Display angegeben) schon kurze Zeit nach der Übernahme des Wagens, kontinuierlich bis in den Sommer hinein (wobei ich mich nicht an einen damaligen thread "OMG-Was ist mit meinem Akku passiert? Ich komme ja immer weiter!" erinnern kann).
Und ja, ich hätte auch gerne 500km Reichweite im Winter(s.o.). Bei meinem derzeitigen Streckenmix bin ich davon genau so weit entfernt wie von der Aussage, der ID wäre nicht kurzstrecken- oder wintertauglich.
Grüße von der Küste
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Neulich beim Laubfegen, mit dem Rücken zur Straße, hörte ich hinter mir so ein merkwürdiges und doch wohl vertrautes Geräusch... schon bevor ich mich umgedreht hatte, wusste ich, dass ich gleich eine ID-fahrende Person sichten würde. War dann tatsächlich ein ID3-Fahrer, der etwa 100m weiter vor einem benachbarten Haus parkte, Bremerhavener Kennzeichen (zu weit weg zum grüßen).
Heute dann eine ID4-Fahrerin mit Beifahrerin gesichtet, die das gleiche Fachgeschäft besuchte wie ich selber. Cuxhavener Kennzeichen). Gegrüßt habe ich nicht, weil ich mit dem Rad vorfuhr.
P.S. und Edith: im Herbsturlaub (Fischland/Darß) habe ich so viele IDs innerhalb von 10Tagen gesehen, wie zuvor noch nicht. Das Zahlenverhältnis passte übrigens: 4:3 (wenn ich meinen eigenen nicht mitzähle).
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...nie optimal....Ohne vernünftigen Weißabgleich kann man selbst mit derselben Kamera je nach Beleuchtung / Umgebungsbedinungen ganz andere Bilder erhalten.
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das dürfte wohl vor allem auf die kleine Hand-Video-Cam zutreffen, mit der das Yt-Video erstellt wurde. Insbesondere bei dem Kunstlicht vor Ort kann man den Farbton wohl kaum als realitätsnah bewerten. Mein Bild sollte als Bestätigung des Eindrucks von Achim-e (#15) dienen. dass die Farbe bei Sonnenlicht mehr blau als grau aussehe. Grau sah sie übrigens noch nie aus.
