Bei der GTX Variante egel ob ID 4 oder 5 ist in der Tat der Akku und die Ladekurve anders als bei den Standart Varianten.
Durch die 299PS muß ist höhere Leistung der Akkus durch eine andere Zellenstruktur sicher gestellt werden.
Deshalb wird, wie ich jetzt langsam verstanden habe, das durch eine schlechtere Ladeleistung kompensiert.
Hat VW auch angegeben das der GTX von 5 - 80% rund 6 Minuten länger braucht, damit könnte ich auch leben, nur diese Werte sind nich repräsentativ wenn nicht gerade Sommerist oder der Akku vorher warm geladen wurde.
Deshalb bin ich als VW Kunde schon sehr, gelind ausgesprochen, verwundert wie man Ladeleistungen von 135kW mit Ladezeiten von 36Minuten von 5 auf 80% in den techn. Daten angibt, ohne die an wenigen Tagen herschenden Außentemperaturen von xx°C, als Bedingungs Vorraussetzung angibt.
Diese Werte sind, ohne Akkuvorkonditionierung die es ja nicht gibt, bei einer ersten DC Schnellladung, wenn es nicht gerade ein warmer Sommertag ist, nicht zu erreichen.
Somit sind die Traum Angaben bezüglich der Ladeleistungen m.E. noch schlimmer an zu sehen als die WLTP Reichweiten, da kennt man aber wenigstens an den Ideal Bedingungen die zu diesen Werten gehören.
Ein faire techn. Information wäre wenn die Ladeleistung von 60 bis 135kW bei Ta vonXY/zz°C angegeben wäre.
Dann weis man was einen erwartet.
Damit hätte ich eventuell nicht die 400V sonder die 800V Akku Variante den Vorzug gegeben.
Jetzt habe ich die Lade Schildköte.
