Moin, habe bei meinem ID4 das Laden auf 80% begrenzt. Mehr nur, wenn Langstrecke ansteht, dann aber auch bis 100% voll. Ab 40-20% bei nächster Gelegenheit an die Säule (Elektriker hat die Wallbox noch nicht angeschlossen 
) Es kommt auch immer darauf an, wie viele Fahrten anstehen. Das Auto fährt im Monat ca. 2000km. Das macht - grob gerundet - 2x laden pro Woche, wenn man den Akku nicht ganz ausnutzt (weder ganz voll, noch ganz leer). Jetzt wo's kalt war, haben wir geschaut, dass wenigstens 30% drin sind über Nacht. Im Januar wird dann die Wallbox endlich angeschlossen. Dann wird das noch entspannter.
Mein Vorredner hat es ja gesagt, im Prinzip muss jeder seine eigene Strategie finden. Es ist anders als beim Benziner zu tanken, aber das macht nichts, es ist ja nicht grundsätzlich schlechter. Allerdings muss ich feststellen, dass niemand wegen zu häufiger Ladestops "rumgeheult" hat.
Klar, wenn ich ne PV daheim habe, dann ist das nochmal was anderes, da kann man sich schon überlegen mal auf 100% hochzufahren, aber gerade im heißen Hochsommer wäre ich da eher vorsichtig. Am Ende ist die Batterie teurer als die maximale PV-Ausbeute Geld einspart. Aber wie er sagte, da muss jeder seine eigene Strategie finden. Hier findet ja nur ein Austausch statt, wer es wie macht.