Muss der E.Golf jährlich in die Inspektion?
Wenn ja, dann muss Dich der doppelte Preis beim ID.3 nicht wundern.
Da "wirbt" man schön mit "Hey, Dein Auto muss nur alle zwei Jahre zu uns" und der Naive (wie ich) denkt sich, cool, spare ich was ...
Ne, der E-Golf musste auch nur alle 2 Jahre.
Das ist mittlerweile reine Abzocke.
Auch mit ein Grund warum ich kein Auto mehr von diesem Konzern kaufen werde.
Hallo,
Vielleicht ein wenig OT aber hier mal ein paar Einblicke wie unterschiedlich Inspektionskosten sein können.
Wir haben in der Familie 2 BEV, ich einen ID3, meine Frau einen Fiat 500e. Ich hab vorher einen E-Golf gefahren.
Alles Leasing, alles über und bei den örtlichen Händlern in unserer Kleinstadt in Bayern.
Inspektionskosten:
E-Golf 2021 bei VW: 179,-
ID3 2023 beim gleichen VW: 329,-
500e bei Fiat 2023: 250,-
Und jetzt kommt's, meine Frau ist im Januar nach Brixen, Südtirol gezogen, dort ist das Leben ja bekanntlich eigentlich etwas teurer als in deutschen Kleinstädten (Immobilien, Lebensmittel, Gastro, usw.) ABER diese Woche Inspektion bei Fiat Brixen: 95,- 
Es wurden die gleichen arbeiten durchgeführt wie ein Jahr zuvor in D, und dazu war das Auto gewaschen, gesaugt und vollgeladen.
Nur mal so zum Nachdenken.....
Hallo,
Ich hab mir für den ID.3 mal die Original VW Optimat zugelegt. Hab noch keine Langzeiterfahrung aber machen einen guten Eindruck. Ist eine Mischung zwischen Gummi und Velourmatte. Sehen elegant aus und durch den leicht erhöhten Rand rollen die Steinchen nicht auf den Teppich. Hab einen ähnlichen Anwendungsbereich wie du und mag keine Gummimatten. Gibts sicher auch für den ID.4.
Hier ein Link
Ja, die sind da sehr flexibel wenn du ein Anschlussleasing mit einem neuen Fahrzeug bei denen machst. Das geht sowohl kürzer als auch länger. Der alte Leasingvertrag wird beendet wenn das neue Auto geliefert wird und das neue Leasing beginnt.
