Ich habe seit ein paar Tagen einen ID.3, Teil eines Fuhrparks mit momentan sechs Fahrzeugen. Das Auto ist niegelnagelneu. Keyless Access hat ab Auslieferung funktioniert und hat dann seit vorgestern angefangen zu bocken. Zuschließen ging noch, Heckkalappe öffnen auch, aber Fahrer- und Beifahrertüre entriegeln ging nicht mehr. Ich hatte zwischenzeitlich mal diese "Annäherungsöffnung" aktiviert, aber das hat mich schnell genervt und ich hab es bald wieder deaktiviert. Gefühlt anschließend hat das Zeugs angefangen zu spinnen.
Jetzt bin ich also mit feuchtem Tuch und Trockentuch raus in die Kälte und habe die Griffe geputzt und siehe da, sie gingen wieder. Schon etwas verwunderlich, was die da für einen sensiblen Kram einbauen in Wolfsburg. Waren die nicht bei der Wintererprobung damit? Wie kommt so ein Mist durch die Qualitätskontrolle, vor allem nachdem dieser Typ seit zwei Jahren gebaut wird und die Leute ihnen die Ohren vollheulen?