Warum vergessen wir den WeCharge Plus Tarif? 11,99€, 0,39cent für Ionity + mit Ladekarte und Plug & Charge.
Beiträge von Garatron
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Gibt es denn was Neues zu dem AC Ladeproblem? Die Sorge darum hat mich bisher daran gehindert, 3.7 aufzuspielen..
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Ausschnitt aus den Terms Of Use:
„7. Pflichten des Kunden
7.1 Der We Charge-Ladeservice ist ausschließlich für den persönlichen Gebrauch bestimmt.
Der Service ist strikt auf das Laden von Elektrofahrzeugen beschränkt, und jegliche andere
Nutzung des Services zu welchen Zwecken auch immer ist ausdrücklich untersagt. Die
Kunden sind verpflichtet, den We Charge-Ladeservice ausschließlich für persönliche, nicht
kommerzielle Zwecke zu nutzen. Die gemeinsame Nutzung von Konten ist verboten. Wir
behalten uns das Recht vor, Kunden, die gegen diese Bedingungen verstoßen, nach
individueller Prüfung durch Sperrung des Accounts oder Kündigung vom Ladeservice
auszuschließen. Dies gilt auch bei sonstiger außergewöhnlicher Nutzung des Ladedienstes –
insbesondere bei einem regelmäßigen monatlichen Ladevolumen von über 300 kWh. Die
individuelle Prüfung erfolgt unter Berücksichtigung von Faktoren wie Häufigkeit und Umfang
der Überschreitungen, geladenen Energiemengen insgesamt, Registrierungsdaten und
sonstigen Nutzungsmustern. Über eine Sperrung oder Kündigung wird der Kunde mit deren Inkrafttreten informiert.„
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Ich wollte WeCharge eigentlich für unseren Schwedenurlaub buchen.. einmalig die KWh überziehen sollte doch nicht so dramatisch sein, oder?
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Meine Werkstatt hat mir folgendes Angebot für die zweite Inspektion gemacht. Kann man machen, oder? Pollenfilter würde ich natürlich selber tauschen.
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Hewwi
Ich würde da mal verschiedene Preise einholen.
Service AssistentIch komme nach der Partner Auswahl nur auf eine weiße leere Seite. Getestet in verschiedenen Browsern. Ist der Service aktuell tot?
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Ich würde definitiv wieder einen ID.3 nehmen wenn da eine Kleinigkeit hinzukommen würde: Anhängerbetrieb für den üblichen 750 KG Gartenabfälleanhänger.
Schau mal nach Misterdotcom. Die haben es geschafft eine vollwertige AHK bis 1,5t für den ID3 zu entwickeln.
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Würde mich ja mal interessieren wie die Erfahrungen sind einen 600kg oder sogar 1500kg Wohnwagen mit dem ID3 zu ziehen.
Hab noch bisschen Sorge, dass einem der Motor oder Akku auf langer Strecke überhitzt.
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Unsere Preise sind ja peinlich im Gegensatz zu den Niederländischen.
22 bzw. 24 Cent für Mitglieder.
Was machen wir falsch?
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ID3 Pro Max BJ21 als Erstwagen und unser kleiner alter Corsa D als Zweitwagen, wenn ich ab und zu aus dem Homeoffice raus muss.
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Guter Hinweis UND WERKSTATT WECHSELN ... UNBEDINGT !!!
Bin auch eigentlich bei einer anderen Werkstatt.. diese wurde mir vom VW Notdienst zugeteilt.
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Ich hatte ein ähnliches Problem (Totalausfall aller Instrumente) mit meinem ID3.
Der Fehler kam durch ein gelösten Kabelsatz der dann, laut der Werkstatt, durch Bewegungen an der Achse beschädigt wurde. (Ich meine es war der ABS Kabelsatz aber kann mich auch täuschen)
Meine Werkstatt konnte ihn vorübergehend fixieren, so dass der Kontakt wieder hergestellt war, bis die Lieferung vom neuen Kabelsatz nach zwei Wochen endlich eintraf.
Seitdem nie wieder Ausfälle gehabt
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Tesla hat ja inzwischen angefangen die Preise zu senken, ist tatsächlich auf Langstrecken jetzt für mich interessant geworden.
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Mein ID3 hat jetzt seit 8,5h schon wieder keinen Sync mehr in der WeConnect App.
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Die iOS Version von der WeConnect ID App scheint wohl ein Update verpasst bekommen zu haben. Funktioniert bei mir nun leider mehr schlecht als Recht. Entweder wird mir der Batteriestand oder die Temperatur nicht mehr angezeigt. Und synchronisiert sehr unzuverlässig. Einstellungen für die Ladebegrenzung wird auch nur noch selten angezeigt..
Hat noch jemand anderes die Erfahrung?
