Beiträge von JEsders

Und da fängt das Drama an Elli Support hatte keine Ahnung ("Uns fehlen leider selber die Informationen"). Der versprochene Rückruf lässt auf sich warten

Moin und vielen Dank für die Links

Habe mich auch schon selbst eingelesen und Youtube durchforstet. Dass es von allen möglichen Firmen Lastmanagementsysteme gibt und teilweise Wallboxen auch selbst untereinander vernetzt Lastmanagement beherrschen ist mir bewusst.

Mir geht es jetzt nur explizit um die ID Charger. Mit welchem System sind die kompatibel? Was brauche ich, um exakt diese Geräte zum Lastmanagement zu bewegen? Können die Charger ggf. sogar schon "Out of the Box" zumindest statisches Lastmanagement, wenn die zu einer Gruppe in der App zusammengefasst sind? Falls das alles (noch) nicht geht, kann ich die Begrenzung jetzt schon händisch setzen? Dann muss ich natürlich selbst aufpassen, wenn zwei Autos gleichzeitig laden, das wäre in der Anfangsphase aber Ok

Sollte das mit den Ellis nicht gehen habe ich halt nur die Optionen, nur eine WB zu nehmen oder eine Alternative zu suchen. Das wäre nur schade, da die Geräte mir generell sehr gut gefallen (LAN-Anbindung, MID Zähler, App, OCPP und der Preis ist offenbar unschlagbar)

Von 0,05€ / kWh können wir in DE nur träumen

Leider stehen die Tesla Wall Connector nicht auf der Liste der förderfähigen Wallboxen, da denen wohl auch ein paar notwendige Eigenschaften fehlen

Die Anleitung habe ich mir durchgelesen. Als ich meinen Elektriker auf die Spulen angesprochen habe, sagte er nur "dann wirds aber richtig teuer". Das Problem ist auch, dass mit den Wallboxen einfach noch niemand wirklich Erfahrung hat in der Gegend. Ich will nicht am Ende mit 3 Wallboxen hier stehen, die sich nicht einmal manuell regeln lassen, wenn mal mehrere Autos gleichzeitig laden wollen. Ein dynamisches Lastmanagement wäre natürlich super, mir würde ein statisches (3 Wallboxen teilen sich fixe 11 kW - je nach Bedarf) aber schon reichen. Was ich natürlich nicht will (und gemäß kfw auch nicht förderfähig ist), ist eine durchgängige Drosselung aller Wallboxen auf 1/3 der Leistung. Das soll dann schon nur bedarfsweise passieren, bestenfalls über ein OCPP Backend automatisch oder wenns erstmal gar nicht anders geht, manuell über die App. Aber nicht über Dip-Schalter "unter der Haube".

Leider ist selbst Elli da nicht wirklich aussagefähig bisher

Moin moin,

ich plane, im Zuge der aktuellen kfw-Förderung die Anschaffung von insgesamt drei ID Chargern für eine Doppelhaushälfte (2 Parteien)

Wie wäre mit den ID Chargern ein statisches oder - wenn einigermaßen kostengünstig - dynamisches Lastmanagement realisierbar?

Ich weiß, dass die Software des ID Chargers bisher eigentlich nur zum reinen Aufladen eines Autos taugt und sämtliche Funktionen noch nicht verfügbar sind. Dennoch würde ich das nach Möglichkeit schon einmal vorbereiten und die richtigen Kabel ziehen.

Also: was benötige ich an Zuleitungen, um sofort oder später ein Lastmanagement unterhalb der Geräte aufzubauen? Muss/sollte ich neben Ethernet und der Stromzuleitung noch mehr legen lassen? Wie wird das "netzdienliche Laden" realisiert, wenn es so weit ist?

Wenn ein Lastmanagement zu Beginn noch nicht realisierbar ist, kann ich zum Vermeiden einer Überlast die Ladeleistung der Wallboxen auch jetzt schon händisch runterregeln? Z. B. wenn ich weiß, dass zwei Autos gleichzeitig 11kW laden würden?

Danke im Voraus!