Das Teil taugt dann was, wenn du ohne selbst zu frickeln Überschußladen machen willst und ein e3dc Hauskraftwerk hast.
Denn dann kannst du das alles einstellen und es funktioniert.
Wenn du frickeln kannst und willst gibt es bessere Lösungen, denn die e3dc Wallbox ist ansonsten nicht das Software-Wunder, hat kein Display, ohne Hauskraftwerk fast keine Einstellmöglichkeiten, ...
Also mein ID5 hat schon mal gefühlt alles vergessen:
* Ambienteneinstellungen
* Sitzeinstellungen
* Ladegrenzeneinstellungen
* Naviziele
* Assistenteneinstellungen
* Fahrmodieinstellungen
* Displayausfall, nach Busruhe ok
* Audio Totalausfall, nach Busruhe ok
* kein Online im Mobilfunknetz nach WLAN Verbindung, erst nach Abstellen des Wagens
...
Heute hat mich VW mal wieder in die Werkstatt geschickt mit folgender Anweisung an die Werkstatt:
"Bitte führen Sie VKMS und SWK zum Umschreiben des ZDC (Ziel Daten Containers) der Java-Partition das ICAS1 (DA8124) durch.
Anschließend führen Sie bitte einen Bus-Idle durch, dann bitte ICAS1 Reset via Sicherung SC41 (15min).
Prüfen Sie anschließend die Funktion. Sollte sich dabei herausstellen, dass etwas nicht richtig funktioniert, lesen Sie bitte alle verfügbaren Daten der Diagnoseadresse 0075 aus und erstenn Sie ein DISS-Ticket unter Bezugnahme auf die Case-Nummer [XY]."
Kann das jemand übersetzen?
Ist das fischen im trüben?
Verbrauch steigt exponentiell mit der Geschwindigkeit und mit vier Motoren erst Recht.
Ich brauch bei 120-130km/h im Schnitt auf der BAB 17-18kWh.
Naja, meine Verigißt regelmäßig alles, ich hab am Di einen Werkstatt-Termin in dem auf Anweisung von WOB komplett neu installiert werden soll. Danach soll die Werkstatt einen langen Aufgabenkatalog abarbeiten, um den Fehler zu lokalisieren. Also wird wohl doch was unternommern.
Voll sind bei mir 80-90%, ja nach Ziel und wie gesagt bei der Strecke ist er auch nicht leer.
Man muss halt was tun, wenn man sparen will. PV selbst installiert, 20kWp mit 35kWh Speicher für 0,11€/kWh auf 20Jahre, hat sich nun aber schon nach 13 Jahren amortisiert, dann 0 cent!
Das sind aktuell dieses Jahr für Komfortstrom, Wärmepumpe und Mobilität 93% Autarkie bis jetzt.
So geht günstig Strom.
Nicht labern, sondern machen und schön rechne muss ich da gar nix.
Ich verstehe nicht, warum man sich so ein Auto kauft, wenn dann hinterher alles so schlecht ist.
25min voll laden... ich denke eher nicht...
ja, top überlegt, bei der Strecke war er in der Hälfte mit 16kw/100km WIEDER voll.
Und wer Ionity und Konsorten unterstützt muss sich nicht wundern. Abzocker, die ihr Säulen mit Steuergeldern gebaut haben.
Oh je, was für ein Gejammer.
600km in den Urlaub nach Südtirol, eine Pinkel- und Kaffepause, nach 25min am 125kWh Lader für 47cent/kWh war er wieder voll. Im Hotel für 20.-€ vollgetankt.
Zuhause das ganze Jahr seither 0,11cent/kWh, keine Steuer, THG zahlt mir die Vollkasko und Haftpflicht bis auf 20.-€.
Ich bin noch nie so billig und geil Auto gefahren.
Zudem noch völlig entspannt und der Zeitverlust ist eher vernachlässigbar, mein Gewinn an Nerven aber unbezahlbar!
