Bildschirmfoto 2022-02-18 um 10.26.33.png
Habe jetzt ein mal größer/kleiner 0,8C eingebaut und dann noch die Verteilung der Charge Power über alle Ladungen
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Habe jetzt ein mal größer/kleiner 0,8C eingebaut und dann noch die Verteilung der Charge Power über alle Ladungen
Ist garnicht so kompliziert 1C ist bei einem 62kWh Akku Laden mit 62kW, entsprechend ist 50kW ungefähr 0,8C
Hoffe ich hab das auch richtig verstanden
Noch mal eine andere Frage: Ich zeichne ja gerade auf wieviel AC und wieviel DC geladen wird. Wäre nicht eigentlich die Verteilung z.B. kleiner/größer 1C spannender? Und wenn ja, was wäre wohl eine sinnvolle Grenze?
Nein, die Software weiß jetzt ob dein Auto gerade AC oder DC lädt. Ist für dich so wenig Mehrwert, aber wenn man z.B. Statistiken aufzeichnet ist es hilfreich.
Ich finde die WeConnect PC-Version sehr interessant wenn man Statistiken pflegen möchte. Vielleicht nicht das was du suchst, aber hier findet man schon so einige Sachen die man auch offline exportieren kann. Einfach bei "meinauto.volkswagen.de" mal schauen. Bin gespannt was man bei den E-Fahrzeugen findet. 1.png2.png
Das gibt es für den ID (noch) nicht. Man findet das also garnicht.
Die App soll nicht mit dem ID4 kommunizieren.
Hat das einen Grund?
Ist auf der Todo-Liste. Die Anmeldung hat auch schon geklappt. Habe aber noch keine Zeit gefunden mit den Daten zu arbeiten. Das Starten, geht das aus der WeConnect App? Wenn ja würde ich eine Chance sehen das über HomeKit verfügbar zu machen.
Gestern war wieder Dienstag:
2022-02-16T12:55:39+0000:WARNING:generic_status:/vehicles/WVWZZZ3CZME112096/domains/charging/chargingStatus: Unknown attribute chargeType with value off
2022-02-16T12:55:39+0000:WARNING:generic_status:/vehicles/WVWZZZ3CZME112096/domains/charging/chargingStatus: Unknown attribute chargingSettings with value
2022-02-16T12:55:41+0000:WARNING:generic_status:/vehicles/WVWZZZE1ZMP035900/domains/charging/chargingStatus: Unknown attribute chargeType with value invalid
2022-02-16T12:55:41+0000:WARNING:generic_status:/vehicles/WVWZZZE1ZMP035900/domains/charging/chargingStatus: Unknown attribute chargingSettings with value default
Auch unklar wofür diese Attribute sind.
Habe gerade die Hoffnung dass chargeType eventuell AC/DC angibt, kann ich aber erst sagen wenn das Auto am Charger hing.
Schaut Euch mal um, alle neuen AC Ladesäulen können nur noch 11kW und es gibt auch einige CPOs die ihre Ladesäulen im Rahmen der Aktualisierung auch auf 11 kW umrüsten! Ich sehe aktuell keine Zukunft für 22 kW.
Das ist scheinbar regional unterschiedlich. Hier in Hamburg sind die neuen Säulen auch 22kW.
Das sieht für mich auf den ersten Blick so aus als wenn du schon einen Container auf dem Raspberry laufen hast welcher ggf. den gleichen Port belegt?
Evtl. mal alle Container stoppen und nur die VWsFriend starten.
Ja, genau das! Ich habe das auch manchmal. Irgendwie gibt Grafana glaube ich manchmal den Port nicht richtig frei. Mal sehen ob ich noch was rausfinde. Zumindest sollte es mit einem weiteren startversuch eigentlich dann klappen.
Und mir ist ein „usability“ Problem aufgefallen.
Wenn man eine Ladung löschen möchte muss man erst die Zeiten eintragen. Wäre beim Löschen ja eigentlich irrelevant
Ah jo, das ist weil der Browser das schon checkt. Werde das bei Gelegenheit mal ändern.
Wäre es da nicht besser wenn man tags konfigurieren könnte? Dann könnte man da einfach nach filtern.
Man würde dann die Tags anlegen und könnte auf der Edit Seite aus einer Liste auswählen.
siduenho hast du ein Gefühl wie viel Verluste der AC/DC Wandler hat? Weil genaugenommen würde bei der DC Ladung ja der Anbieter diesen Teil tragen.
Ansonsten ist das in Hamburg schon Realität. Da kostet 50kW DC das gleiche wie 22kW AC. Nur sind die tripplecharger die Netz Hamburg einsetzt scheinbar so schlecht dass sie die vorerst nicht weiter ausbauen. Hier um die Ecke ist auch einer der seit einem Jahr nur noch AC kann. Ein Trauerspiel!
Ach ja, noch ne Frage: wird es einen Markt für Geräte im Consumer Markt geben die DC aus einem PV-Speicher laden? Mir graust es gerade vor den Verlusten: DC aus der PV AC Wandlung für die Strecke zum Charger, dann wieder DC Wandlung im Auto…
Zur ersten Frage:
Schau mal dass bevor du speicherst bei From "now-6h" und bei To "now" steht. Du musst auch aufpassen wenn du dir einen Bookmark anlegst dass in der URL nicht from und to drin stehen. Die Parameter der URL überschreiben die im Dashboard gespeicherten Werte.
Zur zweiten Frage:
Bei den Dashboard Settings (Das ist das Rädchen neben dem save symbol) ist unter "General" ganz unten ein roter Button "Delete Dashboard"