Ich denke das hier verschiedene Steuergeräte Hersteller ihre Hausaufgaben nicht gemacht haben.Erst wenn alle Steuergeräte auf einem Level sind kann mann gefahrlos Updaten.
War das nicht der Zweck von 2.4?
Übrigens: Frau auch 😉
Ich denke das hier verschiedene Steuergeräte Hersteller ihre Hausaufgaben nicht gemacht haben.Erst wenn alle Steuergeräte auf einem Level sind kann mann gefahrlos Updaten.
War das nicht der Zweck von 2.4?
Übrigens: Frau auch 😉
Dienstag geht es weiter
Also diesmal Freitag? Na ich bin gespannt...
Hattest du bei der Drivers Club Nummer mitgemacht?
Ja, ich hatte die Mail geschickt.
Mein Beitrag mit dem Zitat aus dem Drivers Club wurde leider vom Moderator heute morgen gelöscht.
Weswegen? OT??
Ich. Gestern früher Morgen.
Kurze Anmerkung: Es gibt hier nur einen Admin und ich habe dich auf nichts hingewiesen.
Sorry Arnold, ich meinte den Moderator siduenho
Ich wurde von einem Admin darauf hingewiesen, dass mein Post hierhin gehört.
Also noch einmal:
Artikel im Handelsblatt heute mit Bezug auf Cariad.
" ...oder zu Cariad wechseln. Aber die Volkswagen-Software-Tochter gilt im Münchner Argo-Team, in dem viele gut ausgebildete IT-Experten arbeiten, als zweitklassig."
Quelle:
Y-Loki hat hier mal was in dieser Richtung gebaut. Vielleicht hat er mitlerweile Langzeiterfahrungen sammeln können.
Sono Motors hat einen interessanten Ansatz:
- 11kW bi-direktionales laden.
- Ladestandards: ISO-15118; IEC 61851 mode 3
Man muss halt nur an den Erfolg dieses Unternehmen glauben...
Interessant für das Balancing ist der Innenwiderstand der Zellen. Dieser sollte annähernd gleich sein. Die Zellspannung ergibt sich dann von alleine.
Wie es theoretisch funktioniert weiß ich 😅
Nur das leichte Tippen funktioniert irgendwie nicht so wirklich gut, kann natürlich auch an mir liegen. 😅
Ich lasse mal jemand anderes testen.
Mir geht es genauso. Vielleicht bin ich ja nicht feinfühlig genug