So Leute, konnte den Shop heute öffnen und die Schwarmdaten hinzu buchen!
Bin mal gespannt!!!
Darf ich fragen auf was? Es macht keinen spürbaren Unterschied.
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Darf ich fragen auf was? Es macht keinen spürbaren Unterschied.
Du hast ein Verständnisproblem.
Manuell mußt du in deinem Anwendungsfall nichts starten. Wenn du deinen Speicher auf 50% setzt und das Auto ansteckst, lädt er in das Auto. Der ID4 lädt mit 7,2 kw, kommen dann weniger als 7,2 kw vom Dach entnimmt er die Differenz aus dem Speicher bis dein Schwellwert erreicht ist, danach drosselt er die Ladegeschwindigkeit.
Wenn natürlich immer mehr als 7,2 kw vom Dach kommen geht der Überschuß an deinen Versorger.
Wir können gern auch mal telefonieren, Telefonnummer wenn du willst per PN.
Er kann nicht laden, da PV-Überschuss < Startleistungspegel. Da fängt Eco nicht an, auch wenn er aus dem Speicher laden könnte.
Letztlich ist die Waschdüse halt auch nur eine Flicklösung. Ja, damit geht es meist. Aber wie oft will man denn Scheibenwasser nachfüllen? Denn Sprühen muss man bei jedem Rückwärtsfahren, da das Ding einfach extrem schnell einsaut.
Anstatt dass man bewährte Kamerapositionen nimmt oder die 3D-Abdeckung zur Serie macht, baut man lieber eine Sprühdüse als Flicklösung ein. Bezeichnend bei VW.
Diese verdreckende Kamera ist aber bei vielen Fahrzeugen vieler Hersteller genau so. Aber ja, ich finde das ausklappende VW-Logo auch besser.
Also einem rollendem Computer die Datenverbindung zu kappen und sich dann zu wundern, dass Onlinefunktionen nicht funktionieren, ist gelinde gesagt naiv.
Also bei meinem ID4 funktioniert die Verkehrsanzeige tadellos.
Nur um das mal zu erwähnen: ich hatte den kompletten Winter keinerlei Probleme mit dem Auf- oder Zuschließen mittels Kessy.
Nein, Next Trip habe ich noch nie benutzt. Zeitzone richtig eingestellt?
Wie sieht dein Softwarestand aus? Hier Firmware 39.6.
Ich werde das Verhalten aber nochmals prüfen (da aus der Erinnerung), dazu brauche ich aber einen sonnigen Tag um überhaupt etwas in den Akku zu bekommen.
Hast du das Ladeverhalten Standard oder VW aktiviert?
Hmmm. Bei mir zeigt der Wattpilot das von dir erwartete Verhalten. Wenn bei 100% angesteckt, wird bis zum Grenzwert entladen.
Einstellungen:
PV-Überschuss verwenden ja
Grenzwert PV-Batterie 80%
Startleistungspegel 1,00 kW
Regelverhalten Standard
Nö, nur wie ich sie die letzten Jahre in meinem 3008 benutze
Um das zu beenden.
Nö, die Knöpfe im Peugeot sind zum Schließen der Klappe und um die Sensorentriegelung an- und abzuschalten.
Der Peugeot verhindert sogar aktiv das Verschließen des Fahrzeugs wenn eine Tür oder der Kofferraum offen steht.
Du erklärst mir also gerade, was die Knöpfe machen, die ich die letzten Jahre benutzt habe? Cool!
Aber fairerweise geht dein beschriebenes Verhalten auch bei Peugeot nicht per KESSY. Denn das schließen der Heckklappe sollte ja nicht automatisch eine Fahrzeugverriegelung nach sich ziehen.
Das stimmt so nicht. Im Peugeot sind in der Heckklappe 2 Taster. Der eine regelt ganz normal auf und zu. Der andere legt fest, ob beim schließen der Heckklappe nur diese oder das ganz Auto verriegelt wird. R.jpg
Nein, das Schließen einer Tür oder Heckklappe mit anschließender Verriegelung aller Türen würde mit Sicherheit zu unerwünschten Ergebnissen führen (sich selber aussperren), und ist daher nicht vorgesehen.
Entschuldige, aber das ist Unsinn. Ich habe mich die letzten Jahre mit meinem alten Auto genau 0x ausgesperrt. Wenn Schlüssel im Auto, dann Auto nicht verriegeln. SO schwer ist das nicht.
Einkäufe aus dem Auto, Knopf für Heckklappe drücken, Auto zu. Heckklappe auf, Auto auf. Kann doch nicht so schwer sein.
Bei meinem alten Auto (Peugeot 3008) wurde das komplette Auto beim Schließen der elektrischen Heckklappe verriegelt und mit dem Öffnen der Heckklappe wurden auch die Türen entriegelt. Kann ich das am ID4 irgendwie programmieren?