Beiträge von Englaender

grau ist alle Theorie. Der Akku des GTX laedt langsamer als der vergleichbare nicht-GTX akku. VW selbst spricht von 150kw peak, aber tester haben schon bis zu 175kw gesehen. haengt von zu vielen Dingen ab um das verleasslich reproduzieren zu koennen. Vorkonditionierung kann auf jeden fall noch kein VW.

Und dann ist da noch das Problem der Verfuegbarkeit, bin dieses Wochenende extra an einen Ladepark mit 12x350kw und 4x60kw gefahren und musste am Ende doch 5-10 minuten warten. auf dem Rueckweg dann an einer Raststaette mit 2x100kw. einmal kaputt, drei autos warteten auf den zweiten, bin dann 15km weiter gefahren und da war 5x100kw frei. so was kann man einfach nicht planen.

1. nein

2. nein

3. das schaffst du in 5 minuten nicht

die bessere Ladestrategie hier waere wahrscheinlich auf der Hinfahrt zu laden, wenn du also schon eine laengere Strecke gefahren bist.

das ding hat ausser dem Namen nichts mit bisherigen smarts zu tun. Ist eines der vielen China EVs die wir in Zukunft sehen werden. 66kwh Batterie angeblich.

Zitat von BWB-Baer

Offenbar soll das Kontingent für 2022 de facto bereits ausverkauft sein …

Das klingt aber dramatischer als es ist. Vor Mitte September wird da nichts ausgeliefert. Wir reden also von knapp 3 Monaten

das stimmt so nicht. Lediglich die 75kg Stuetzlast werden ins Fahrzeug einberechnet. Die maximale Beladung des Autos veringert sich entsprechend.

also z.B.

ID.5 GTX 2750 KG- 2242 KG = 508 KG -> 433kg maximale Zuladung im Auto mit Haenger.

Zitat von Haiko.F

Mal wieder ein Update, nach ... ja wieviele Wochen sind es denn nun nun??? 11 Glaub ich. Der Aufmerksame Leser dieses Threads mag sich erinnern: der AR Teil des HUD ist ausgefallen - daher wurde das ICAS3 und das HUD System getauscht und viel, viel, viel mit Software herumgewerkelt.

Nein, das problem wurde noch immer noch gelöst. Der Wagen geht jetzt ins Diagnosezentrum in Wolfsburg
Zumindest wenn der Papierkram dafür erledigt wurde, was bei einem Dienstwagen auch ein bisschen dauern kann

Zitat von Haiko.F

Mal wieder ein Update, nach ... ja wieviele Wochen sind es denn nun nun??? 11 Glaub ich. Der Aufmerksame Leser dieses Threads mag sich erinnern: der AR Teil des HUD ist ausgefallen - daher wurde das ICAS3 und das HUD System getauscht und viel, viel, viel mit Software herumgewerkelt.

Nein, das problem wurde noch immer noch gelöst. Der Wagen geht jetzt ins Diagnosezentrum in Wolfsburg
Zumindest wenn der Papierkram dafür erledigt wurde, was bei einem Dienstwagen auch ein bisschen dauern kann

Ärgerlich. Und wäre wahrscheinlich einfacher den Experten in den Zug zu setzen und zum Händler zu fahren als das ganze Auto nach WOB.

Hast du einen direkten Kontakt in WOB? Bei meinem Problem war es hilfreich jemanden in der Zentrale als Ansprechpartner zu haben und nicht alles über den Handler zu machen.

Zitat von ID4U

Aber die Preiserhöhung betrifft doch nur Neuverträge, oder? Ok, Dienstwagenbesteuerung ist natürlich ein anderes Thema ...

Da würde ich mal in den Vertrag gucken. Würde mich wundern wenn VW da keine Preisanpassungsklausel drin hat.

(Kannst dann natürlich zum Anwalt gehen und/oder mit Rücktritt drohen aber im Moment ist es ein „sellers market“ da ist VW das egal, die geben das Auto dann halt einem anderen)

Naja, ist bestimmt was dran, ABER McK muss sowas sagen, damit sie weiterhin ihre teuren Uniabgaenger im Konzern platzieren koennen.

Habe einen Id3 tech mit Waermepumpe. Wuerde ich mich nochmal entscheiden müssen, würde ich die WP weglassen und mir einen Tour kaufen.

Verzichten kann ich aufs Glasdach.
wenn ich die Wahl hätte würde ich wieder Stahlfelgen kaufen, die gibt es beim Tour aber nicht.
Rueckfahrkamera ist ein ‘’ Must have” und TA auch.

Emden baut hoffentlich hauptsächlich für den Export. Ansonsten müssen Autos aus Zwickau/Dresden nach Emden zum verschiffen gefahren werden. Da VW ja klimaneutral produzieren will wäre das unlogisch*

Was ja komisch ist, ist das 3.0 aber offensichtlich gut genug ist um auf Neuwagen zu kommen.

Man muss sich nur trauen 0CECCEBA-49C7-41A1-90AC-DFD17A74C7F1.jpg

Zitat von Ohnezahn

Bestimmt kein Handwerker, den die Zuladung ist auch noch bescheiden und eine Steckdose zum Betrieb von Geräten gibt es auch nicht!

So reist VW nichts im Vergleich zum neuen Ford E-Transit.

Steckdose gibt es im Cargo.

Aber ansonsten hast du recht

Ich denke auch, dass sie genügend Käufer selbst bei den Preisen finden. Für mich ist aber selbst die Cargovariante zu teuer.

Super Ausrede um die Schwiegereltern nicht mehr so oft zu besuchen

Wir hoffen alle auf die neue Software aber im Moment halte ich 300km mit Dachbox im Winter auf nasser Straße fur unrealistisch.
aber zu deinem normalen Fahrprofil passt das Auto auf jeden Fall.