Hallo,
die Idee ist gut, aber 4m finde zu kurz, lieber 7,5m:
InLine Spiral Autoladekabel Elektroauto Aufbewahrungstasche 16277S (Affiliate-Link)
Gruß, Pablo
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Ist einfach zu erklären, die Akkus dürfen nicht von 0% bis 100% arbeiten weil die Lebensdauer kürzer wäre.
Die Akkus haben eine Steuerung (BMS, Batteriemanagementsystem) die alles steuert und lässt einige % übrig um Probleme zu vermeiden.
Die Akkus bleiben gesund bei ca. 50% Ladung, in normal Ablauf kann man von 20-80% benutzen, in Winter wie ich erfahren habe lieber 30-70%.
Natürlich kann man bis 100% laden und bis 0% abladen, (was wir im Display sehen) aber nicht lange die Akkus in diese zustand lassen.
Also, die Akkus behalten über die BMS Systeme immer eine Reserve von paar % um gesund zu bleiben.
Wenn ich sagen darf:
Ich kann auch mit 1,4KW laden aber in Winter lade mit 11KW, teils Solar, Rest netzt.
Problem: Verbrauch beim Laden (Wandler, Elektronik, etc.) ist höher beim 1,4 als beim 6KW, damit die Ladezeit und Verluste sind schlechter mit geringere Ladestrom. Spricht man von 9-18% laut ADAC und andere Analyse.
Wenn Wallbox bereits da ist, mMn, lohnt sich nicht extra ein Ladeziegel zu holen.
VW ID.3 | 2,3 kW / 13,6 % | 11 kW / 9,0 % | 5,5 kW / 9,2 % |
Update lief Problemlos.
Nach update Keyless erkannt und mit Lichter begrüßt. Tür/Spiegel keine Reaktion.
Mit Schlüssel Taste, paar mal verzögert reagiert, aber dann ging auf.
Rest wie hier schon beschrieben.
ID.4 GTX 05.2023 / 3.2 -> 3.7 OTA
Umfrage OTA Update auf Version 3.7 eingetragen
VW, weiter so.
Ich habe das Auto jetzt abgeholt. Vorher hatte Ich habe das falsch verstanden, es gibt keine Lösung für das Problem. Vermutet wird, das es an den vorderen Antriebsstrang liegt, der musste wegen des 2.Motors verändert werden.
Ich werde mich jetzt an den Kundenservice wenden, mal sehen was die sagen.
welches Baujahr.?
Betrifft viele oder alle GTX?
wundert mich das einige haben, andere nicht.
Bei mir ist mit 78 km/h aber nicht immer.
Wenn das Auto ein paar Tage steht bemerke ehe mehr als wenn jeden Tag fahre.
Denke eher das mit viel Gewicht die Reifen bissi verformt werden.
Interessant wäre zu prüfen mit ein paar andere Sommerreifen, (eventuell kann VW das anbieten?) testen. Kann sein das da was faul ist.
Vor einige Jahren hatte auch neue Reifen die unrund liefen, auch um die 100Km/h rum. Zig mal reklamiert, war erst mal besser nach viele km fahren. (14" Sommerreifen, Peugeot 206, gleiche Hersteller,3 verschiedene Ursprungsländer
)