Alles anzeigenJa.
Das sollte mit allen klappen.
Manchmal dauert die Ladeplanung etwas und ich bin dazu übergegangen das Laden nach dem Anstecken im ID zu stoppen.
Da ich erst nach die Wallbox freischalten muss über eine RFID zur Abrechnung für AG lege ich die Karte ins Handschuhfach zurück und dabei stoppe ich das Laden.
Dann hat das backend Zeit die Planung durchzuführen und ich lade nicht gleich mal zig Minuten teuren Strom.
Zum Ladezeitpunkt beginnt der ID dann zu saugen, das wird über das VW backend angestoßen.
Falls der Ladeort nicht erkannt wird, an den Support von Tibber wenden, die Steuern dann die GPS Koordinaten eures Vertrages nach. (Das kann man ggf. in der API nachvollziehen).
Hatte etwas gebraucht, bis es bei mir zuverlässig funktioniert hatte - doch der Support war immer hilfsbereit.
Einzig die Ladung über mehrere Tage ist etwas undurchsichtig gemacht aber mal sehen, was die Zukunft bringt.
Super, danke Dir, das klingt ja mal gut 
Wir bekommen zum Winter hin ein zweites E-Auto. Dann kann eins nachts günstig laden und das andere PV Überschuss, wäre so mein Plan.
