In Krisenzeiten, also während Kriegen, wurde das System so „manipuliert“, dass es nicht mehr so genau ist. Neuere GPS Satelliten haben diese Möglichkeit nicht mehr. Ich nehme aber denn noch an, dass Satelliten teilw. Noch älteren Datums sind bzw. ganz abgeschaltet werden und so die Genauigkeit leidet.
Das stimmt so nicht.
Die "selective availability", eine Verschlechterung der Satellitensignale durch hinzugefügtes Rauschen, wurde am 2. Mai 2000 abgeschaltet und seitdem nie mehr aktiviert.
Theoretisch könnte sie jederzeit wieder in Betrieb genommen werden und selbstverständlich beherrschen auch die neuesten Satelliten diese Möglichkeit der Signalbeeinflussung, es würde aber nichts bringen da GPS Empfänger für den militärischen oder technischen Einsatz ohnehin einen anderen, präziseren, Code zur Standortberechnung benutzen (C/A versus P(Y)).
Wenn also das Navi eine deutlich abweichende Position anzeigt oder sehr lange braucht um eine Position überhaupt zu ermitteln, liegt der Fehler oft am Standort (Schlucht, Garage, dichter Wald, Regen, ...) oder manchmal auch an der Antenne. Dann können die Almanach Daten nicht schnell genug geladen werden und/oder es sind nicht genug Satelliten empfangbar).
Was den Navi im ID.4 angeht: Ich habe mit dem Auto seit November 2021 um die 8'000 km zurück gelegt und kann nichts Schlechtes über das Navi sagen. Einmal, anlässlich einer Reise nach Italien, musste ich das System zurücksetzen weil zwar die Karte und die korrekte Position angezeigt wurden, aber keinerlei Routing-Daten für Italien da waren. Auch der ACC ging nicht mehr. Nach dem Reset war alles wieder gut und die Zielführung war auch in entlegenen Gebieten tadellos.