Beiträge von MeinGottWalter

    Gehen tut das schon - wird aber bestimmt übertrieben teuer.

    VW-Händler machen das glaube ich nicht, weil VW nicht will dass die Ausstattungskombinationen hinterher willkürlich geändert werden. Wahrscheinlich musst du dir das Wunschlenkrad irgendwo kaufen und dann installieren lassen.

    Das ist genau der Punkt den ich nicht verstehen kann. Warum verbaut Volkswagen alte Systeme, die nicht oder schwer lieferbar sind. Wieso werden Kunden nicht angeschrieben oder angerufen und gefragt, ob sie vielleicht das neue System haben wollen, welches jedoch einen Aufpreis von hundert Euro oder von mir aus auch mehr kostet. Ich denke die meisten Kunden würden bestimmt nicht nein sagen und gerne up to Date sein.


    Das geht mir alles nicht mehr in den Kopf, wenn wir mit unserem Handwerksbetrieb so arbeiten würden, hätten wir keine Kunden mehr.


    Wenn ich mir das alles anschaue 😭🤬😡ich bin aber jetzt besser ruhig, ich merke gerade wie ich mich schon wieder aufrege.

    Blöd gesagt: Weil es sowas wie fixe Bestellungen und Verträge gibt. Man kann nicht einfach Verträge über tausende Steuerelemente komplett stornieren nur weil sie verspätet sind. Genauso sind eventuell auch nicht genug von den neuen da.

    Das ist alles meistens nicht so einfach wie man meint.

    Ich bin am Wochenende mal wieder bei meinem Händler vorbeigeradelt. Da ist mittlerweile kein ID3, ID4 oder ID5 mehr in der Ausstellung, zumindest da wo sie immer gestanden haben oder wo ich sie sehen könnte.

    Dafür hat er mittlerweile zwei ID Buzz in der Ausstellung.

    Jop - hier sind auch alle Austeller verschwunden. Nur noch ein ID.5 dümpelt noch aus Probefahrtswagen rum.

    Dafür kamen wohl ein paar LKW's mit Arteon Shooting Brakes an... alleine 3 stehen jetzt im Ausstellungsraum -> 6-8 weitere draußen.

    Bei meinem Händler stehen seit kurzem deutlich mehr ID.4 zur Übergabe herum als zuvor -> gestern standen ca. 5-6 da. Ausstattung und ob GTX habe ich auf die Distanz nicht gesehen -> sahen aber auf den schnellen Blick wie "normale" ID.4 aus.

    Aber es scheint etwas Bewegung in die Auslieferungen zu kommen -> gefühlt ist zumindest bei diesem Händler die Monate davor so gut wie nichts angekommen.

    Alle IDs werden nur noch im Agenturmodell vertrieben, der Händler ist also nur noch Vermittler.

    Also ohne gewerbliche Sonderkonditionen sollten eigentlich alle Privatkunden, die zur gleichen Zeit das gleiche bestellen das gleiche zahlen oder?

    Mal abgesehen von den gefühlt monatlichen Preiserhöhungen und Ausstattungsänderungen.

    So ganz uninteressant ist das nicht. Ich zahle für meinen 1st ID.3 Max ~600 € monatlich. Für das Geld hätte ich auch einen Q4 bekommen oder einen ID.4. Nur das gabs damals nicht (Okt 2020) ich ärgere mich immer noch das ich so viel zahle, und andere teilweise so wenig. Irgendwas scheine ich verkehrt gemacht zu haben.

    Ja das stimmt schon - aber bei den Konditionen ist das absolut nicht mit einem "normalen" Privatleasing vergleichbar. Interessanter wäre, ob bestimmte Händler aktuell irgend eine Form von Rabatt gewähren -> ich habe leider keinen gefunden.

    Drei Händler haben mir das exakt gleiche Angebot gemacht mit 0 Spielraum (wird wohl direkt von VW so vordiktiert -> zumindest angeblich).

    Schreib ich glaub besser nicht 🙈 hab nur ein Pure in Harz 4 Ausstattung über Großkunden Rabatt etc und auch nur 2 Jahre und 10tkm pro Jahr, mein monatlicher Beitrag ist 2 stellig

    Na da freuen wir uns ja alle für dich dass du den Wagen geschenkt bekommst, bzw. jemand anderes dafür zahlt :)

    Was das jetzt hier jemand bringen soll, weiß ich jedoch nicht.

    Darf ich fragen wie die Konditionen sind? 1% des Preises?

    BLP: 52k

    Sonderzahlung: 4k

    Laufzeit: 48 Monate

    Kilometer: 15k

    Leasingrate: €529


    Das Angebot war bei 3 Händlern fast identisch -> Verhandlungsspielraum quasi 0. Ich habe nur etwas bezüglich der Wartungen raushandeln können.