Beiträge von bassti

  • Wie geht es mit den Akkus weiter?

    Ich glaube Bloch's Aussage zu den "normalen" Akkus ist dort auch nicht gänzlich zu vernachlässigen. Auch diese werden bis wir Feststoffakkus haben einen großen Sprung machen. Vor 8 Jahren war das Tesla Model S grad mal zu kaufen. Für 90.000€ bekam man dort eine Reichweite von 400km und 90kW Ladegeschwindigkeit. Da gibt es heute Fahrzeuge für die Hälfte des Geldes, die das schaffe. Ob die nächsten 8 Jahre noch mal so ein gravierender Fortschritt möglich ist bleibt fraglich, aber bis die ersten Fahrzeuge mit Feststoffakkus auf dem Markt kommen wird sich bei den normalen Akkus auch noch mal gewaltig was tun, wogegen die Feststoffakkus erstmal bestehen müssen

  • Sat 1 Reportage "Mit dem E-Auto nach Kroatien"

    Ist leider der normale Weg, wie im Fernsehen über Elektromobilität berichtet wird. Klar, Elektromobilität ist neu und etwas kompliziert und man muss sich damit beschäftigen. Aber wenn man komplett unvorbereitete Menschen damit losschickt ist klar, dass da sowas bei rumkommt

  • Aufrüstung des On-Board-Ladegeräts auf 22 kW

    Das wirst du wohl nicht schaffen. Der Inverter (Wechselstrom zu Gleichstrom) ist nur auf 11kW ausgelegt. Und da für kein MEB-Fahrzeug ein 22kW-Lader existiert ist nix mit tauschen. Da der Inverter auch so tief in der Hard- und Software verdrahtet ist wird man wohl auch keinen anderen Inverter finden, den man einbaue könnte. Es gibt externe AC-DC-Wandler, mit denen sowas geht, aber die sind recht teuer und soweit ich weiß auch nicht Outdoor-geeignet. Hier mal ein Beispiel:



    Mobiler DC Schnelllader MDC22 von Designwerk
    Mobiler DC Schnelllader MDC22 von Designwerk
    www.schnellladen.de

  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    VW will ID.4 ab Juli in den USA bauen - electrive.net
    VW will im Juli mit der Serienproduktion des ID.4 im US-Werk in Chattanooga beginnen und die Fahrzeuge ab September in „signifikanten Mengen" zu den Händlern…
    www.electrive.net


    Der ID.4 wird ab Juli schon auch im Werk in Chattanooga (USA) produziert. Das könnte darauf hinweisen, dass sich die Lieferengpässe verbessern könnten. Sonst würde es wenig Sinn ergeben in gleich vier Werken ein Auto zu bauen, für welches man keine Teile hat. Man darf mal hoffen

  • ID.6 Import nach Deutschland

    Zitat

    Laut dem Chef von Volkswagen Pkw Ralf Brandstätter wird der ID.6 zunächst nur in China angeboten. Er schließt allerdings nicht aus, dass das große Elektro-SUV später auch in anderen Ländern eingeführt wird. Die finale Entscheidung dazu stehe aber noch aus.

    https://ecomento.de/2021/02/05…s-elektroauto-suv-zeigen/

    Ist also nicht ausgeschlossen, dass der ID.6 auch nach Europa kommt, aber es wäre schon sehr seltsam, wenn man als erstes ein paar Modelle nach Berlin schickt


    Hat nicht China auch einen anderen Ladeanschluss (GB/T) als Europa? Da stellt sich dann natürlich die Frage, wie man einen Import laden sollte

  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    Zitat von d4n7

    Vielleicht haben sie da irgendwelche Infos, dass da die Chips auftauchen oder so.

    Wenn dem so wäre wüssten sie schon ziemlich genau, dass die Chips da auftauchen. Wenn man den ganzen Prozess sieht (Herstellung der Chips, Packaging, Verbau in die Logikboards, Lieferung, Einbau in die Autos, Auslieferung zu Händler) müssen die jetzt schon längst in Produktion sein

  • Presseberichte

    Zitat von Rhywden

    Da es eine Designstudie ist, wird das Endprodukt nicht wirklich so aussehen. Genau wie die Designstudie des ID.2.

    Angeblich soll es aber sehr nah an der Wahrheit sein. Nur Spiegel, Spoiler und andere Kleinigkeiten sollen für die Serienversion noch geändert werden. Ob es wirklich so ist, bleibt abzuwarten, aber das ist der offizielle Sprech von Seat Cupra

  • Neue Apple CarPlay Generation (mit iOS16+) ohne VW

    Wenn man sich die Apple Keynote angesehen hat fiel auf, dass beim neuen CarPlay schienbar viel Augenmerk auf das zentrale Display vor dem Fahrer liegt. Das zentrale Display wurde/wird auch angepasst, aber die große Neuerung ist das Fahrerdisplay. Das ist aber bei Skoda/VW in den ID-Modellen sehr klein. Daher kann ich mir vorstellen, dass das entweder nicht für Apples Anforderungen reicht oder, dass VW dot selber keine Möglickeit sieht dieses Display sinnvoll über Carplay zu nutzen. Vielleicht ändert sich das für zukünftige Generationen von ID-Fahrzeugen, oder dieser Teil von Carplay wird nie bei VW zu haben sein. Aber der Umfang, den Apple gezeigt hat (mit Karte und vielen Anzeigen) wird auf dem "Mäusekino" der IDs wohl nicht funktionieren. Vielleicht hat VW sich auch schon entschieden ab 2024 oder später die Displays anders zu gestalten und daher lohnt es sich nicht mehr für die aktuellen Modelle das neue CarPlay zu implementieren

  • ID Buzz Talk

    Sind die aufgerufenen 76.000€ tatsächlich der BLP für dieses Fahrzeug oder schlägt der Händler da ordentlich drauf?

  • ID Buzz Talk

    Zitat von BWB-Baer

    Offenbar soll das Kontingent für 2022 de facto bereits ausverkauft sein … Dann gibt es wahrscheinlich nur noch eine geringere Kaufprämie und der BUZZ „verteuert“ sich damit für den privaten Endkunden nochmals.

    Bin gespannt wie VW die Preise für den BUZZ am 01.06. setzt oder doch nicht erhöht … 🤔

    Ich vermute der Buzz wurde schon ab Anfang an auf die höheren Preise gesetzt. Ein paar Wochen nach Einführung schon am Preis schrauben ist nie ein gutes Bild, daher hat man wohl sofort die Preisspirale nach oben gedreht

  • Preiserhöhung ab 01.06.2022

    Bei meiner Bestellung vom ID.4 vor wenigen Wochen gab es vom Händler die Bestätigung (per Mail), dass der Herstelleranteil 2023 unverändert bleibt, egal was der Bund tut. Das war so die offizielle (aber offziell nicht nach außen kommunizierte) Aussage aus Wolfsburg.