Beiträge von Lizard79

  • Aufkleber C-Säule

    Hi, manche ID.3 haben diesen Aufkleber auf der C-Säule. Ich finde den ganz schick. Leider war der bei meiner Farbwahl nicht anwählbar im Konfigurator.

    Kennt jemand ggf. eine Bezugsquelle in anderen Farben ? Ich habe nur einen bei Ebay gefunden, der 100EUr verlangt und so richtig original sieht das nicht aus.


    Danke :)

  • Blinker mit Glühlampe?

    Zitat von FarNorth-NF

    Moin,

    ganz so günstig ist die Lampe beim Freundlichen um die Ecke leider nicht, kostet ca. 8,50€!
    Lampentyp WY21W


    Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

    Ist das beim ID.3 (ohne Matrix LED) der gleiche Lampentyp für den vorderen Blinker ?

    Gibts auch was in LED ?

  • Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin

    Zitat von eGolf-lu

    Am 26.01. hatte ich Dir ja geschrieben, dass Dein ID zeitnah das Werk verlässt – entweder in Richtung Händler oder in Richtung Wolfsburg ... warum manche Händler so intransparent sind ... ich weiß es leider nicht ... jeder Schritt – FIN > Endmontage > ZP8 > Druck ZBT II (Papiere) + Ausfuhr sieht der Händler in seinem System: das Auto fällt nicht vom Himmel!

    Tja, das frage ich mich auch. Wenn ich bei einem großen bekannten Versandhändler Büroklammern bestelle, bin ich über fast jeden Schritt informiert, inkl. Info 15 Minuten vor Lieferung.


    Es wäre doch sicher einfach eine Schnittstelle für Kunden einzubauen wo man nach dem Produktionsstand nachschauen kann.

    Ich habe keine Lust dauernd beim AH nachzufragen und der Händler hat sicher keine Lust dauernd Fragen zu Prduktionsständen diverser Kunden zu beantworten.

  • Kurze Frage? - Schnelle Antwort!

    Laut Bordbuch hat der Id 3 einen Unfalldatenspeicher ?


    "Unfalldatenspeicher (Event Data Recorder)

    Dieses Fahrzeug ist mit einem Unfalldatenspeicher ausgerüstet. Hauptaufgabe eines Unfalldatenspeichers ist es, in besonderen Unfallszenarien oder unfallartigen Situationen, z. B. einer Airbag-Auslösung oder dem Aufprall auf ein Hindernis auf der Straße, Daten aufzuzeichnen, welche die Analyse unterstützen, wie sich ein Fahrzeugsystem verhalten hat. Der Unfalldatenspeicher ist dafür vorgesehen, Daten der Fahrdynamik und des Rückhaltesystems für einen kurzen Zeitraum von 30 Sekunden oder weniger aufzuzeichnen. Der Unfalldatenspeicher dieses Fahrzeugs ist für die Aufzeichnung u. a. folgender Daten vorgesehen:

    • Wie diverse Systeme in Ihrem Fahrzeug funktioniert haben.
    • Ob die Fahrer- und Beifahrersicherheitsgurte angeschnallt/befestigt waren.
    • Wie weit (wenn überhaupt) der Fahrer Brems- und/oder Gaspedal betätigt hat.
    • Wie schnell das Fahrzeug gefahren ist.

    Diese Daten helfen dabei, ein besseres Verständnis der Umstände in den Situationen zu erlangen, in denen Unfälle und Verletzungen auftreten.

    Darüber hinaus werden auch Daten von Fahrerassistenzsystemen erfasst. Neben Informationen darüber, ob die Systeme ein- oder ausgeschaltet, nur eingeschränkt verfügbar oder inaktiv waren, lässt sich auch nachvollziehen, ob diese Funktionen in den oben beschriebenen Situationen das Fahrzeug gelenkt, beschleunigt oder abgebremst haben. Je nach Fahrzeugausstattung gehören dazu z. B.:

    • Automatische Distanzregelung.
    • Spurhalteassistent.
    • Parkassistenten.
    • Notbremsfunktionen.

    EDR-Daten werden nur dann von Ihrem Fahrzeug aufgezeichnet, wenn eine ungewöhnliche unfallartige Situation Eintritt. Unter normalen Fahrbedingungen werden vom Unfalldatenspeicher keine Daten aufgezeichnet. Es werden auch keine persönlichen Daten, z. B. Name, Geschlecht, Alter oder Unfallort aufgezeichnet. Allerdings können Dritte, z. B. Strafverfolgungsbehörden, mit entsprechenden Mitteln Inhalte des Unfalldatenspeichers mit anderen Datenquellen verbinden und so im Rahmen einer Unfallermittlung einen Personenbezug herstellen.

    Um Daten aus dem Unfalldatenspeicher auszulesen, sind eine spezielle Ausrüstung und Zugang zum Fahrzeug oder zum Unfalldatenspeicher erforderlich. Zusätzlich zum Fahrzeughersteller können Dritte, wie z. B. Strafverfolgungsbehörden, welche über die entsprechende Ausrüstung verfügen, die Informationen auslesen, sofern sie Zugang zum Fahrzeug oder Unfalldatenspeicher haben.

    Volkswagen wird nicht auf die Daten des Unfalldatenspeichers zugreifen, sie auslesen oder verarbeiten, es sei denn, der Fahrzeughalter erteilt seine Zustimmung. Ausnahmen stellen vertragliche oder gesetzliche Bestimmungen dar.

    Aufgrund der gesetzlichen Pflicht zur Produktbeobachtung darf Volkswagen die Daten zur Feldbeobachtung sowie für Forschungszwecke und Qualitätsverbesserungen von Fahrzeug-Sicherheitssystemen nutzen. Für Forschungszwecke stellt Volkswagen die Daten in anonymisierter Form, also ohne Rückschlüsse auf das individuelle Fahrzeug oder den Fahrzeughalter, Dritten zu Verfügung."