Die Berichte beruhigen mich irgendwie, da wir kurz vor unserem Sommerurlaub in die Bretagne stehen (950 km). Der Routenplaner von goingeletric schickt mich nach 259 km zum ersten mal an eine IONITY-Schnelladestation auf der Autobahn. Bisher bin ich noch keine lange Strecken mit dme ID.4 gefahren, bekomme aber schon Schnappatmung, wenn es auf der Autobahn mal etwas länger sanft bergauf geht ... da purzeln die km schon. Vor dem Hintergrund und der Tatsache das wir ein mit 3 Personen ein gut gepacktes Auto inkl. 3 Fahrrädern auf der AHK haben Richtung Atlantik schieben, habe ich ein bisschen Zweifel ob die 259 km eine gute Idee sind (starten tun wir natürlich mit 100% geladener Batterie). Haltet Ihr das für machbar?
Nachtrag:
-> Habe gerade gesehen das es zu dem Thema Reichweite mit Fahrradträger bereits eine Diskussion mit vielen hiflreichen Erfahrungsberichten gibt Verbrauch ID.4 mit Fahrradträger
-> Fazit: Mehrverbrauch scheint eher sehr gering zu sein, 1-2 Kwh mehr auf 100 km. Das beruhigt mich. 