Man spart eigentlich nur die Felge ein. Denn der GJR ist ja entsprechend früher abgefahren.
Bei meinen Jahreskilometerleistungen hält ein GJR 3-4 Jahre, dann wechsele ich schon aus Altersgründen. Bei der ganzen Diskussion hier bitte nicht vergessen, 5 Jahre alte Saisonreifen haben bei weitem nicht mehr die ursprüngliche Perfomance.
Von daher wird das Delta zwischen einem guten GJR und einem Saisonreifen immer kleiner oder anders herum, lieber mit einem 3jährigen GJR unterwegs, als mit einem 5jährigen Saisonreifen. Das kostet unter dem Strich weniger und ist für die allermeisten die bessere Lösung.