Beiträge von mmsurfin

    Aktuell mit Software 2.3 plant das interne Navi den Ladestopp ganz stumpf so ein, dass der von dir im Fahrzeug Menü unter Laden eingestellte Zielladestand erreicht wird. Wenn du dort z.B. 100% als obere Grenze drin hast, dann will er auch bis da hin Laden.

    Tipp: Lade das Fahrzeug bis 100% und am Tag der Reise stellst du denn Zielladestand auf z.B. 80% bevor du die Navigation startest. Dann sollte es auch deutlich besser passen.


    Übrigens: dieses Verhalten wird mit Software 3.0 anders, da plant das Navi deutlich intelligenter.

    Ich danke euch für eure schnelle Hilfe. Wenn ich im Infotainment auf 80% max. Ladung stelle plant das Navi an der Ionity nur noch mit 31 Minuten Standzeit. Das entspricht so der Zeit, mit der ich gerechnet habe. Ich werde dann auch mal schauen, wie die Leistung am HPC mit warmen Akku und niederigem SoC beim Pure dann ist.

    Hallo zusammen,


    ich bin ganz frisch Besitzer eines ID.4 pure. Mir reicht die Basisausstattung für meine Zwecke aus, lediglich die 50kw max. Ladelesitung habe ich über die eine Sonderausstattungs-Bestellung auf 100kw erhöhen lassen. Nun ist mir jedoch aufgefallen, dass u.U. hier etwas nicht stimmt und ich bin auf eure Meinung gespannt.


    Worum geht es:


    Ich habe den ID.4 mit einem SoC von ca 30% an einen 175 kw Lader gesteckt. Die maximal erreichte Ladeleistung betrug allerdings laut Säule nur 52 kw - danach abfallend.

    Dies wunderte mich zwar, aber es kann ja auch an anderen Einflüssen gelegen haben.


    Jetzt habe ich über das interne Navi eine Langstrecke planen lassen, mit einem notwendigen Ladestop bei niedrigem SoC an einem Ionity Schnelllader bit 350kw. Das Bordnavi gibt mir an, dass ich dort 59 Minuten (bei einem 55Kwh Akku!) zum aufladen benötigen würde. Ein unglaublich schlechter Wert.


    Diese Zahl ergibt, wenn überhaupt, nur Sinn, wenn ich nicht das Upgrade der max. Ladeleistung dazu gebucht hätte und somit meine max. Ladeleistung bei 50 kw wäre - wie in der Grundkonfiguration des ID.4 pure.


    Ich habe dieses Upgrade jedoch nachweislich gebucht:



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    Ich werde das Verhalten des ID noch bei niedrigem SoC an einem anderen HPC Charger testen doch trotzdem schon einmal vorab die Fragen:


    - kann man das hinterlegte Lademaximum an einem Steuergerät auslesen oder an anderer Stelle einsehen?
    - wie wäre der Weg, diesen Mangel, falls er sich bestätigt, zu korrigieren? Könnte dieser via Softwareupdate aus der Welt geschafft werden?


    Danke und viele Grüße

    Matthias