Beiträge von wene37

Zitat von ID.Fahrer

Das stimmt. So ähnlich hatte ich es mir auch überlegt. Wie groß ist deine Anlage? wene37

Ich habe aktuell keine Batterie geplant, dafür möchte ich aber mehr Module aufs Dach packen. In der Hoffnung damit öfters und länger genug Überschuss zu produzieren.

Unsere Anlage hat 13.2 kWp und dazu eine 12 kWh Batterie bei einem 4-Personen Haushalt. Ich würde dir sehr empfehlen, eine Batterie dazu zu nehmen. Ohne Batterie wirst du die meiste Energie ins Netz einspeisen, da du nur selten alles direkt verbrauchen kannst. Ausser du hast natürlich jederzeit genug Verbraucher. Aber das E-Auto ist dann auch mal geladen und dann speist du alles ins Netz ein und musst es in der Nacht dann wieder beziehen. Ich weiss nicht wie es in Deutschland ist. Ich lebe in der Schweiz und dort ist die Einspeise-Vergütung nicht wirklich hoch. Sprich es lohnt sich auch finanziell eine eigene Batterie zur Zwischenspeicherung zu haben.

Zitat von ID.Fahrer

Gibt es eine Möglichkeit die Ladeleistung der Box zu drosseln, idealer Weise an die momentane Leistung der PV.. um den Netzbezug so niedrig wie möglich zu halten?

Das Auto und die WeConnectID App kann ja nur 11kw oder halbe Leistung.

Lässt sich da auch per API was drehen?

Sorry, bin da auch kein Profi auf dem Gebiet.

Nein, leider gibt es da aktuell keine Möglichkeit. Alle hoffen, dass dies allenfalls mit EEBus-Kommunikation in Zukunft funktionieren könnte.

Meine Software funktioniert so, dass sie das Auto immer mit der halben Leistung lädt, dabei den PV-Überschuss verbraucht und falls nicht genügend Überschuss vorhanden ist, dann wird der Rest aus dem PV-Batteriespeicher gezogen, bis dort ein gewisses Level unterschritten wird. Dann wartet das Laden wieder, bis die PV-Batterie wieder voll ist und dann geht das Spiel von vorne los. Ist nicht super, aber funktioniert so zumindest. Leider halt nur, wenn man auch eine PV-Batterie hat.

Ich habe mir vor über einem Jahr auch einen ID.4 1st Max und den ID. Charger von VW gekauft und warte seither, dass ich den PV-Überschuss endlich automatisch ins Auto bringe. Leider kommt da immer noch nichts von Elli und ich bin mir auch nicht sicher, ob je etwas kommen wird. Als ich nun eine API gefunden habe, welche mir erlaubt den Start/Stopp des Ladevorgangs analog der WeConnect ID App auszuführen, habe ich nun selber eine kleine Software geschrieben, welche dies automatisiert. So wird zwar nicht direkt nur der PV-Überschuss geladen, aber mit der Logik in der Software steuert diese das Laden automatisch und stoppt auch wieder, wenn kein Überschuss mehr vorhanden ist und der PV-Speicher auf ein gewisses Level abgesunken ist.

Mehr dazu auf https://github.com/wene37/WeConnect-SolarManager

Ich habe mir vor über einem Jahr auch einen ID.4 1st Max und den ID. Charger von VW gekauft und warte seither, dass ich den PV-Überschuss endlich automatisch ins Auto bringe. Leider kommt da immer noch nichts von Elli und ich bin mir auch nicht sicher, ob je etwas kommen wird. Als ich nun eine API gefunden habe, welche mir erlaubt den Start/Stopp des Ladevorgangs analog der WeConnect ID App auszuführen, habe ich nun selber eine kleine Software geschrieben, welche dies automatisiert. So wird zwar nicht direkt nur der PV-Überschuss geladen, aber mit der Logik in der Software steuert diese das Laden automatisch und stoppt auch wieder, wenn kein Überschuss mehr vorhanden ist und der PV-Speicher auf ein gewisses Level abgesunken ist.

Mehr dazu auf https://github.com/wene37/WeConnect-SolarManager