Beiträge von Auerbach

Besten Dank für beide Hinweise (Ladeorte und Bremslichter). Grüsse vom Genfersee in der Schweiz!

Alles klar, danke für den Hinweis, das war tatsächlich der Grund! D.h. wenn ich sporadisch zuhause auf 100% laden will (vor Langstrecken), muss ich jedesmal unter "Ladeort" den Regler auf 100%stellen, es reicht dann wohl nicht über den generellen Ladeschieber zu regulieren? Ist etwas mühsam, bleibt also als Option nur, den Ladeort "Home" wieder zu löschen.

Andere Frage (habe nicht geschaut, ob es dazu schon einen Thread gibt...): wenn man im Rekuperationsmodus B fährt und den Wagen starkt abbremsen (rekuperieren) lässt, leuchten dann eigentlich hinten die Bremslichter? Wäre ja wohl nötig bei der starken Verlangsamung.

ja, tatsächlich, das habe ich vor ein paar Tagen gemacht. aber was ist der Zusammenhang?

Hallo,

vorgestern habe ich zuhause geladen: Ladebegrenzer lag schon seit über 10 Tagen bei 80%, und genau das wollte ich wieder, ich schob also nichts rum am Laderegler, weder im Auto noch auf der WeConnectID-App. Ich war deshalb ziemlich überrascht, als der Akku dann plötzlich auf volle 100% geladen war. Und er Begrenzungsregler weiterhin schön brav bei 80% stand. Ist das schon mal jemandem von Euch passiert? Hat jemand eine Idee für eine mögliche Ursache?

Danke für die Auskunft! Gut zu wissen, dass der Akku nicht überladen kann.

Dass die Heizung aber wie verrückt heizte beim Bergrunterfahren, gibt es dazu eine Erklärung? An einem anderen Tag war die Klimatisierung gar nicht mehr zu regeln während über 20 min. Nur ein Neustart des ID3 ermöglichte dann wieder zu heizen. Sind das einfach kleine Software-Tücken?

Hallo,

bin seit 2 Wochen glücklicher Neubesitzer eines ID3 und hatte ein ähnliches Problem mit der Heizung: War in den Bergen, dort oben Akku auf 90% geladen. Dann Fahrt ins Tal runter, in B-Modus mit Rekuperation. Plötzlich wurde die Heizung extrem stark und liess sich nicht mehr regulieren. Wir konnten nur noch mit geöffneten Fenstern fahren und hielten im Tal unten angekommen erst mal an und starteten das Auto neu. Dann auf Landstrasse und Autobahn. Ab Neustart hat sich die Klimatisierung wieder normal benommen und das Auto runtergekühlt.

Hat jemand eine Ahnung, weshalb es plötzlich so heiss wurde im Auto?

Kann es sein, dass das Auto Wärme abführen musste, um den Akku nicht noch weiter zu laden, da er schon auf 90% geladen war? Gibt es eigentlich einen Überladeschut? Also wenn man in den Bergen auf 100% lädt und dann runter fährt, dass der Akku nicht weiter geladen wird?