Hab gerade mal das DC Laden bei Lidl in Wuppertal getestet
Die Aktivierung per App hat nicht funktioniert, hat 2-3 Minuten gebraucht bis ich herausfand, dass man ohne App die Ladung an der Säule einfach starten konnte
Hab gerade mal das DC Laden bei Lidl in Wuppertal getestet
Die Aktivierung per App hat nicht funktioniert, hat 2-3 Minuten gebraucht bis ich herausfand, dass man ohne App die Ladung an der Säule einfach starten konnte
Auch bei mir die erste DC Ladung
Leider waren bei der Anfahrt noch 70% drin, aber 15KWh inkl. kostenlosem Test des DC Ladens könnte es gerne öfter geben
Puh, der eine oder andere Beitrag hat mich echt nervös gemacht, auch bei mir war ein anderer Nettolistenpreis ausgewiesen.
Antrag gestellt am 8.12.2020, Bewilligung vom 9.2.2021 war dann gestern in der Post
Tolle Stelle für einen Blitzer
Das Matrix LED ist für mich eines der Highlights an dem Wagen
Spannend wäre ja in Erfahrung zu bringen, ob VW den Fehlerspeicher dahingehend auslesen kann, was den Alarm ausgelöst hat. Also z.B. die Ultraschall-Sensoren, oder die Gyrosensoren, oder die Tür-/Heckklappensensoren, oder, oder, oder. Hat das mal jemand der Betroffenen hinterfragt?
Ich habe meine eigene ganz wilde Theorie. Als ich meinen ID.3 bekommen habe, hatte ich immer wieder eine (angeblich) offene Heckklappe. Nachdem ich die Gummipuffer ein paar Umdrehungen eingedreht hatte, war das Problem verschwunden. Der einzige Fehlalarm, den ich in 2 1/2 Monaten hatte, hatte ich vor Eindrehen der Puffer. Also klarer Fall, daran liegt es
Ein aus meiner Sicht lohnender Ansatz, ich hatte erst einmal Fehlalarm. Im Nachgang kam mir auch der Gedanke, dass ich die Heckklappe evtl. nicht richtig geschlossen hatte. (Den Abend vorher hatte ich das Ladekabel herausgenommen)
Ich habe auch den ego charger gekauft, mit dem Adaptersatz kann man auch unterwegs zur Not an fast jede gängige 230 und 380V Steckdose. Zuhause hatte ich 380V 16A in der Garage, also verzichte ich lieber auf eine fest installierte Wallbox.
Wow, so hatte ich mir das vorgestellt
Kurzstrecke, Höhendifferenz ca. -80m, ca. 10 Minuten vorklimatisiert und Akku vermutlich durch die Ladeorteinstellungen noch warm vom Laden.
(Nur gut, dass keiner sieht was sich der Gute sonst so reingetan hat (bei gleicher Strecke und ein paar Grad kühler geschätzt ca. 30KWh/100Km im Schnitt))
Hurra, Sonne
Zum ersten mal gibt's ein paar KWh vom Dach.
Auch wenn automatisches Überschussladen angenehmer wäre, manuell geht's Sonntags bei Dauersonne auch.
Heute durfte ich meinen ID wieder abholen, auf die jetzt "fehlende" Rüchfahrkamera kann ich ein paar Tage verzichten.
Zum Sofortladen muss der Ladestart für die Ladestation abgeschaltet werden.
Neu eingeben und wieder Einschalten.
Danke, ich versuche es morgen nochmal
Hurra, nach 14 Tagen Werkstatt war der ursprüngliche Fehler behoben und die Softwareversion 0783 aufgespielt.
Leider hat das Steuergerät der Rückfahrkamera dabei Schlapp gemacht, Ersatzteil ist bestellt und ein paar Tage ohne Kamera werde ich wohl überstehen. Ich war Happy endlich mal wieder ID.3 fahren zu können.
Die Software ist gegenüber vorher rasend schnell. Den Ladeort Zuhause mit Abfahrtszeit und Klimatisieren habe ich auch schon konfigurieren können, nur das "sofort Laden" bis x% konnte ich gerade nicht einstellen, hoffentlich lag's nur daran, dass der Gute schon am Strom hing. Bin gespannt was morgen früh auf der Reichweitenuhr steht.
Bei unserem ID.3 haben sich die 14 Tage Werkstattbesuch rentiert!
Die groben Bugs nach Update der 16 Steuergeräte sind behoben. Bei dem ersten WS Besuch von 2 Tagen muss aber auch einiges schief gelaufen sein; hier wurden vermutlich nicht alle Steuergeräte upgedatet.
Somit viel Glück und dies wird schon.
Danke, im Moment muss ich wohl davon ausgehen, dass ich die 14 Tage knacke....
... Und so steht der ID.3 bereits den 10.Tag in der Werkstätte in einer Ecke abgestellt herum. Ein Rücksetzen auf den alten Softwarestand ist leider nicht möglich, und die VW Techniker lassen seit 9 Tagen nichts von sich hören. Weder für die Werkstatt noch für uns erfreulich.
Da sind anscheinend andere früher in die Warteschlange geraten, meiner steht jetzt den 14. Tag in der Werkstatt, so hatte mir "zero emission" auch nicht vorgestellt.
Uns Beiden und allen anderen Leidensgenossen viel Glück.
Gruß
Martin
Jetzt steht mein ID schon über eine Woche in der Werkstatt, nach mehrfach abgebrochenem Update wartet man nun wohl auf eine Info von VW
Inzwischen glaube ich auch an ein defektes Steuergerät, nur ohne Info von VW passiert wohl erst einmal nichts
Ich will mein Auto wieder